Rumore molle frizione
 

Possessore di un GS 1200 LC euro 4 dic-2016 con 10.000 km

Quando sono fermo con frizione premuta o in fase di partenza sento rumori di molle molto marcato (almeno sembra che siano le molle).
Non ne faccio dell'allarmismo perchè più o meno so come è composta una frizione in generale, ma la conferma da parte di qualcuno che abbia delle certezze non mi dispiacerebbe, anche perchè da nuova non lo faceva mentre ora va aumentando.

Secondo me sono le punterie

A volte capita anche a me e la bmw ha detto che sono le valvole ma non c'è da preoccuparsi. Dai più gas!

@ilcaste, eh.....ma come fa a dare più gas, è fermo.
@Nic0, e se sei fermo in folle al minimo, non lo fa?
Se non lo fa sono proprio i dischi/molle frizione. Non so dirti se richieda un intervento o meno.

Alla partenza se si accentua è perché mollando la frizione si abbassano i giri del motore

Mi hanno detto che c'è un sistema idraulico che fa sì che fino ad un certo numero di giri tiene ferme 2 valvole, serve per il motorino di avviamento, altrimenti non partirebbe....Così quando sei al minimo, il motore è vicino a quei giri ed ogni tanto fa quel rumore. Così me l'hanno venduta....

Non l'ho mai sentita, non intendo quella dell'avviamento che è agevolato da qualche sistema, ma che il fatto che al minimo possa avere "effetti collaterali".

La mia fa un ticchettio ed arriva dalle testate ma solo a volte e mi hanno detto che è questo... :)

Io credo che invece sia la frizione sia perche proviene dal davanti della moto e non dalle testate e perche lo fa solamente quando tiro la frizione. Se. Fossero le valvole dovrebbe farlo sempre.

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Allora si...ma non è che hai preso una ducati!?!?! :p

Ciao ilcaste ma chi è quel genio meccanico che ti ha detto che si disattivano 2 valvole,chiedigli bene tale funzione è spiegagli che il motore BMW non ha un sistema Vtec come quello presente sulle Honda Vfr che attivano le altre 2 valvole dopo un certo numero di giri,certo di ciarlatani è pieno il mondo.

Forse il mecca si riferisce al decompressore automatico


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Allora avrò capito male io....

Ma il ticchettio che allora sento cos'è?

Comunque meccanico bmw, l'avevo portata a fare il tagliando in garanzia

Ticchettio, di solito valvole.
Se non c'è totalmente, vuol dire che sono "tirate" e la cosa é molto più pericolosa che averle "lente".

Ma già da nuova era così. ...

Anche la mia ha il ticchettio sia a dx che a sx. Anche le moto precedenti lo avevano. Quando diventa eccessivo chiedo un parere al conce, ma difficile...

Rumore molle frizione
 

fossero le molle della frizione, lo farebbe a frizione non premuta. lo fa a freddo o a caldo? se a caldo, tutto normale. è questo LC, passano gli anni e i model year, aggiungono qualche froceria ogni anno per far cambiar moto e venderne di più, ma la sostanza è quella. la mia my2013 con 70mila km non ha mai avuto alcuno degli inconvenienti lamentati su quel modello ma anche su modelli successivi e nuovi di zecca. se non vuoi sentire ticchettii e rumori vari, devi tornare ad un aria-olio.


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...il ticchettio, abbassandosi il numero dei giri, è normale, però non dovrebbe farlo al minimo ma solo se fai abbassare troppo il minimo con marcia innestata...

Grazie @piegopocopoco, ma secondo te a cosa è dovuto il ticchettio?

@Nik0.....leggiti la discussione "cambio e cambio frizione" e troverai le risposte sul rumore molle...comunque tranquillo è una caratteristica LC. Anche la mia LC del dicembre 2015 lo fa. In particolare a caldo in partenza o nelle manovre per esempio x poter posteggiare in garage ove, vai avanti e indietro e di conseguenza molli e tiri la leva frizione. Nell'occasione appunto si sente un rumore tintinnio/sferragliamento come di molle frizione.

si sono d'accordo con Piegopocopoco
è capitato un paio di volte anche a me, a due ripartenze in salita ma per distrazione ero rimasto in seconda marcia e alla ripartenza si è sentito un forte rumore sferragliante dovuto al fatto che si stavano abbassando i giri motore troppo al minimo ed era sul punto di spegnersi se non avessi tirato la frizione...
credo che a incentivare tale rumore sia oltre a l'abbassamento appunto di giri il fatto che questo motore non ha (almeno se non ho capito male) il sensore di antidetonazione e quindi appunto sotto sforzo e sotto numeri di giri detona...

Innanzitutto vi ringrazio. Era quello che volevo, ovvero una conferma ma non avevo dubbi che tutto ciò rientrasse nella normalità.

Per rispondere a FABU, lo fa a caldo e lo sento solo se sto al minimo per esempio al semaforo con la frizione tirata oppure quando mi avvio.

Per rispondere a ILCASTE. Le valvole dell'LC vengono controllate ogni 20.000 km e se le tolleranze superano determinati limiti, vengono ritarate attraverso la sostituzione di appositi spessori.
Anche sulla mia da quando è nuova si sente il ticchettio delle valvole ma credo che sia normale per la tipologia di moto. Addirittura ti dico che il ticchetttio non è sempre uguale.

Grazie per le delucidazioni! :o