Stampella laterale
 

Domenica ero a Corvara, vedo ripartire 2 GS ADV nuovi con 2 autriaci alla guida.
Con borse laterali, stracarichi, incuriosito perchè non molto alti mi dico voglio vedere come fanno a salire. Semplicissimo piede su stampella laterale, si issano in sella in un attimo. Domanda ? La stampella quanto regge una cosa del genere?

mi metto comodo :D

si usa lo stesso modo anche per scendere.

Scusami, con "stampella" intendi il cavalletto laterale?

Si il cavalletto laterale... non ho capito la risposta "mi metto comodo"....

per...piede su stampella laterale...si intende sul piolino che serve per estrarre il cavalletto ?

...:-o

La mia domanda non è se si usa.. ma quanto può reggere la stampella... a me ha già ceduto il cavalletto centrale di un GS STD del 2007 un paio di anni fa... casini neri per riaverlo... aspettato 6 mesi ed interpellato settimanalmente la BMW Motorrad...

Ho capito... andate pure a cagare ciao...

Derosa xkè mandare a cagare la gente?

Io mi metto comodo perchè ne ho sentite già di tutti i colori, come la tua non ha retto il centrale.

Tempo fa leggevo che il laterale deve essere usato solo per le brevi soste ed usare solo il centrale.
Ora se questi vogliono rischiare ad usarlo impropiamente caxxi loro

Poi se ti si rompe pure il centrale.....

L'anno scorso ero dal mio conce ed entra uno con il cavalletto centrale in mano della RT, si era spezzato, RT di 2 anni

Secondo me regge solo il peso della moto e del carico tollerato dal libretto, poi se sei sfigato ti si rompe da solo

ciccio......vola basso e cerca di essere educato !

la mia domanda era semplicemente per capire come si fa a salire in moto appoggiando il piede sul laterale (?)
se rispondi in quel modo mi viene da pensare che non lo sai nemmeno tu.

...:(

Io interpreto:
penso volesse dire: moto appoggiata sul laterale, inclinata.
Per salire poggi il piede sinistro sulla pedana, quella dove hai il cambio per intenderci meglio, alzi la gamba destra e sei sulla moto.
Togli il cavalletto e parti, se non ho interpretato male

è quello che faccio io, mentre IL PIEDE
sul laterale mi sembrava un po macchinoso ed inconsueto

....

infatti. Pero' se capisco che sia facile , sicuramente alla lunga prende gioco. Benche' negli anni 80 si avviavano cosi' i mono 600.
il passeggero per esempio sale sempre cosi' , la sella e' troppo alta, ma lo fa col pilota abordo e piedi in terra. Cio' nonostante alla lunga se il passeggero e' pesante noterete una piccola asimmetria perche' il telaietto reggi pedana sinistro si piega..

sinceramente....non ho capito come cazzo fai ad usare il laterale per salire in sella......appoggiandoci il piede sopra....

forse che nel 1200 nuovo ci sia questo "piolino" ???......

http://www.wunderlich.de/shop/media/...100_04_web.jpg

Ammesso che la procedura sia questa ....non vedo il guadagno essendo il piolino a 5 cm. da terra.

..:)

Se mettessero davvero il piede sul "piolino" per posizionare il cavalletto direi che l'attacco dello stesso al telaio non ne risentirebbe minimamente dato che il peso viene scaricato direttamente e solo sulla base del cavalletto, però (ora non ricordo esattamente quanto sporga) non dev'essere un'operazione agevole con gli stivali e soprattutto non credo che possa reggere per troppe volte un carico di 75 kg e oltre.
Utilizzare la pedalina è sicuramente meglio, anche se io in realtà "dall'alto" del mio metro e settantacinque "scavallo" la moto con la gamba sx a terra e sfrutto l'inerzia del corpo che ricade sulla sella per rialzare/spingere la moto dall'altro lato.

Cit...da non me l'aspettavo.... un nut e due moschettoni che fan da sicurezza...un piolino da 5 cm è oro come appiglio.....ahahahahhahahahahahaha

idem.......

.....qui non si sa più cosa inventare......tra un po per salire in sella prenderanno le Jumar

...:lol: :lol:

...rotfl ............

Scaletta estraibile :D

Per questa volta mi limito ad un rosso, ti consiglierei in futuro un'atteggiamento meno offensivo.

Ma la discesa la fanno con una doppia con L 8?