Verniciature teste gs rallye
 

Vorrei verniciare le teste della Rallye e renderle nere opache come i cilindri.
Qualcuno l'ha fatto?
ecco qualche domanda..
L'operazione da eseguire è semplice? la testa in magnesio smontata trafila, cola olio o? (in questo caso servirebbe una vaschetta da recupero sotto mentre eseguo l'operazione)
Vanno sostituite anche le guarnizioni?
Una volta smontate le teste e portate al carrozziere per la verniciatura, il rimontaggio è semplice? serve una chiave dinamometrica o è un semplice serraggio di bulloni?
ringrazio e saluto tutti:-p

Metti un paratesta nero che copre tutta la testata e stop...

:arrow: :eek:

in concessionario vogliono un centinaio di euri.

ma conosco chi, con una bomboletta da 5 euro ha ottenuto lo stesso risultato,
poi non so come sarà la tenuta del colore alla lunga.

per le altre domande :
se si trattasse di boxer 2 valvole potrei dire qualcosa,
ma sul LC passo la parola agli esperti.

semplicissimo , metti un contenitore sotto quando smonti colera' 50 gr d'olio , poi vernici con vernice resistente al calore e rimonti tutto , devi fare solo attenzione a stringere i perni del copriteste usa la chiave dinamometrica

[QUOTE=paulposition;9464598]:arrow: :eek:

in concessionario vogliono un centinaio di euri.

ma conosco chi, con una bomboletta da 5 euro ha ottenuto lo stesso risultato,
poi non so come sarà la tenuta del colore alla lunga.

scusa ma su una moto da oltre 22k€ la bomboletta, proprio no!:-o

Usa il Plastidip e se ti stanchi togli tutto.


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Col plastidip....non c'è bisogno che lo tolga tu.
La prima volta che le teste si scaldano per benino si scioglie da solo come fosse plastica....ah già ....E' PLASTICA ! 😉

Fatto sulla mia triple black 2016
L'operazione smonta e rimonta è facile
Perde poco olio e normalmente con un poco di garbo le guarnizioni non si rompono.
Il problema è la verniciatura, la mia dopo qualche mese iniziava a dare dei problemi
Si formavano bolle della grandezza di una moneta di colore più chiaro, che poi per comodità ritoccavo con bomboletta.
Morale sulla nuova ADV 2017 le ho lasciate del colore originale...

[QUOTE=Meglio tardi che mai;9466643]Fatto sulla mia triple black 2016
L'operazione smonta e rimonta è facile
Perde poco olio e normalmente con un poco di garbo le guarnizioni non si rompono.
Il problema è la verniciatura, la mia dopo qualche mese iniziava a dare dei problemi


azz. che mi dici...
ma il lavoro l'avevi fatto fare da professionista carrzziere o? penso che se viene usata la vernice giusta, per alte temperature, il problema non dovrebbe porsi..su FB ho visto tra l'altro le foto di parecchie rallye con le teste tutte nere, strano che qui sul Forum nessuno abbia osato..
comunque prima di fare il lavoro, anche se la resa estetica mi piace molto, voglio ben essere sicuro di non fare una caz......a

ho guardato le specifiche del prodotto, " resistente alle temperature dai -35 C° ai +93 C°" dovrebbe bastare, conosci qlcn che ha fatto il lavoro cn questo prodotto e la resa?

Ma farle verniciare a polvere non va bene ? Non penso ti chiedano più di 30 euro per entrambe , logicamente le devi smontare tu e portarle a far verniciare.

@Ste, anche se plastidip resistesse fino a 93° c'è un limite troppo basso.....
Metti che la testa arrivi sui 70° già di suo, in casi eccezionali di caldo e magari di sole che ci batte sopra.......
No, io non mi fiderei e guarderei ad altro.

[
Metti che la testa arrivi sui 70° già di suo, in casi eccezionali di caldo e magari di sole che ci batte sopra.......
No, io non mi fiderei e guarderei ad altro.[/QUOTE]

mmmh....nfatti....

No, il plastidip non è indicato, si tratta di vinile che inizia ad ammorbidirsi già intorno ai 70°, a 90° diventa plastico come la cera calda. Con temperature ambiente di 30-35° sei già oltre la soglia di fusione.

Usa vernici termo resistenti, ce ne sono di ottime anche in bomboletta. Certo bisogna trattare il coprivalvole alla perfezione: pulizia accurata con solvente anti siliconi e anti olio, superficie irruvidita, aggrappante specifico.

Grazie Lucky59, d'accordo con te, da far fare a professionista, lunedì vado dal carrozziere e se va tutto in porto posto foto una volta realizzato!!

Ste, smontato io e fatto verniciare dal conce Bmw, ovviamente fatto dal suo carrozziere di fiducia, fatto con il paramotore che invece non ha avuto problemi

Purtroppo nella mia cittadina, nessuno vernicia a polvere, ma è una pratica così complessa?
cmq, oggi sono stato dal carrozziere e mi ha garantito un bel lavoro anche con verniciatura normale alte temperature.
Appena ritiro, posto, ciao

Eccola ! https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c15d264a8f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e001103e82.jpg



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Ehhhh....ma che belle! 👍👍 Cattiva eh! 👹
Quando la vedono quelli delle TB.....

ci stanno molto bene...me pias ste :D

bella ste.... visto che hai fatto anche i supporti pedane passeggero.... scarico nero opaco a polveri?? ci hai pensato?? Io comincio a valutare fianchetti ( ex boomerang) neri...

BRAVO.

[QUOTE=Fabri1970;9469376]bella ste.... visto che hai fatto anche i supporti pedane passeggero.... scarico nero opaco a polveri?? ci hai pensato?? Io comincio a valutare fianchetti ( ex boomerang) neri...

Grazie a tutti, la linea così mi sembra più decisa e filante, mi fa piacere avere anche vostro feedback positivo.
@Fabri, grazie, veramente sarei lista in d'attesa per l'Akra, in effetti quello nero starebbe molto bene, ma è disponibile solo € 3, dico bene?

e mettece l'eurottre..... nero.. che suona ancora meglio.....

Ma se la moto è omologata euro 4 e le F.O. mi fermano sono sanzionabile?

Ste per ora è tutto tranquillo ma se un domani le fdo si inventano di controllare anche €3/4 per fare cassa ti inchiappettano