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ma il GS 1200 LC
ti da la stessa sensazione di non fiducia sull'ateriore come il k1200r?
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NO :lol: Ma mai guidato il k:confused:
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n'amo bene:lol:
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Premetto che non ho il GS LC, ma che ho avuto modo di guidarlo per bene.
Ho avuto il K1200R ed attualmente ho un K 16 GTL. Al di là della sensibilità di ciascuno di noi, a mio avviso il telelever del GS è più rassicurante e "comunicativo" - ma non è una forcella tradizionale, quindi sempre un po' "artificiale" - del duolever della K1200 (che pure era stato migliorato nella versione 1300). |
:happy1::happy1::happy1:
dolci o salati? Il k ha l'interasse piu' lungo per cui non piega come il GS :lol: |
..ha il 21???????????
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Quote:
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vedo gente fare dei gran piegoni in curva col GS e pochi col k 1200r io l'ho avuto e comunicazione tra e lui meno di zero..no avendo mai provato un gs chiedevo, altrimenti mi oriento sul 1290
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.........orientati orientati........:lol::lol::lol::lol:
.........troppi GS in giro !!!!! :lol::lol: |
Quote:
https://photos.smugmug.com/Motorcycl...MG_0041-X4.jpg |
... in effetti dalla foto si vede bene che il K-R (sul laterale) piega meno del K-S ...
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cosa volete che vi dica....io con alte e moto piego e freno...col k-r non mi veniva naturale...guardate voi.
https://postimg.org/image/ijbt3k8rv/ https://postimg.org/image/s60m56hon/ https://postimg.org/image/3lg1lauln/ |
É questione di abitudine al tipo di sospensione, imparare. Io dalle forcelle tradizionali al telelever non ho avuto difficoltà anzi mi é subito piaciuto. Fidati che ......tacca tacca butta giù
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