Batteria immortale?
 

Buon giorno, premetto che ho cercato ma non ho trovato.
Se c'è mi scuso con i moderatori.

La questione è quasta: RT 2010 con 46MKm; la batteria è originale.
Dopo il fermo invernale ha avviato la moto, al secondo tentativo.
Dopo un giretto di un'ora la moto parte sempre bene, al primo contatto.

Non so se cambiare comunque la batteria o meno; non vorrei cedesse all'improvviso, chissà dove e quando.

Con cosa conviene eventualmente sostituire?
E' difficile cambiarla da soli?

Grazie!

Batteria originale di 7 anni. Sono tanti. Se la cambi preventivamente non fai una stupidaggine.

Con cosa: 1000 discussioni in merito ;)

se la cambi sei un ingrato senza cuore!

Sul mio sh l'ho sostituita dopo 12 anni perché iniziava a fare i capricci.

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Con cosa: 1000 discussioni in merito ;)[/QUOTE]

Grazie Paolo, le ho lette, ma non mi sono chiarito le idee....:lol:

Non voglio lanciare una statistica... La mia batteria è l'originale ed è del 2011.
Stesso dubbio di barney 1. 🤔


BMW R1200 RT my '10/'13

Non ci sono piu' le batterie di una volta. Adesso ti lasciano a piedi durante la notte. Ma non dipende dal' eta'....

La mia sul gs è del 2008 con 55000km. Va che è una meraviglia,perché dovrei cambiarla?

@Barney: Moto identica, batteria identica!

Con una sola differenza: Che la mia purtroppo, ha pensato bene di mollarmi ieri mattina, nel garage di casa.

7 anni di onorata carriera... Non fosse per il costo esorbitante e lo spunto un pò fiacco, tenterei di rimettere l'originale.;)


Ma come suggerito da molti, credo che proverò l'Okyami... Ti farò sapere:cool:

Considerato che non vivete nel deserto potete anche permettervi di essere abbandonati dalla batteria. Se poi pensate che quella di prima dotazione dura tanti anni, mentre le altre hanno una vita media di un paio d'anni, io non la cambierei.

@mauro
non vorrei trovarmi senza batteria anche a poche centinaia di km, magari sabato o domenica....

Ci sono istruzioni/video per la sostituzione?

Grazie

Togli la vecchia e ne metti una nuova. Istruzioni semplici

E buona norma cambiare batteria ogni 3 anni. Le batterie non danno preavviso, da una girata "soda e vigorosa" passano al mutismo completo dopo 5 minuti.
Quale comprare? Io l originale non la metterei nemmeno regalata, ha uno spunto "tubercoloso", quando sento avviare una rt con l originale mi viene l affanno a me.
Sino andato sempre di Okyami, quest'anno ho voluto provare sotto consiglio di un mio amico meccanico di moto la MOTOBAT, quelle gialle per capirci, dice che mantengono sempre lo stesso spunto, costo 120 euro. Morale della favola, lo spunto della okyami se la sogna anche questa è costa appena 70 euro.
Spendere 70 euro ogni 3 anni e almeno per la batteria la vostra moto non vi tradira mai.
Barney
Per sostituire la batteria è semplice, apri la sella, fagli subito una foto così se ti dimentichi sai quale posizione ha il positivo e il negativo, poi, smonta il ferretto che la ferma su, svita i due morsetti e escila, per montarla segui all inverso la fase di smontaggio. Lavoretto da 5 minuti.
NB
non avere paure di scosse, stai attento solo a non fare andare in corto i due poli e metti un leggero velo di grasso sui poli della nuova.
Finito gira la chiave, aggiusta l orologio e metti in moto.
Auguri....

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Ciao Enzino
Sei una garanzia in questa stanza!
Com'è col tour del prosecco?

Mah... in 12 anni di rt, 6 la prima e 6 la seconda mai cambiata la batteria... ma sarà fortuna? :-o cmq per la mia esperienza in generale le batteri buone nn ti mollano di colpo a meno che nn si interrompa un elemento, di solito ti danno dei segnali di preavviso, basta nn ignorarli

vi batto tutti ma con l'auto.
ho la batteria originale dal settembre 2005 e ancora non da segni di cedimento. Mai ricaricata, mai manutenuta. Mi sono dotato di un booster di avviamento portatile e vivo felice.

dici che la ricetta della felicità sta in un booster di avviamento portatile?

minchia non ci avevo mai pensato! :idea1:

Si, ecco, quando parto per un viaggetto oltre a tutti gli strafanti che mi devo portare mi ci mancherebbe anche un booster!! :lol::lol::lol:

R1200r del2010 , batteria originale ma ogni mese gli faccio in ciclo di ricarica col mio c-tek e per ora è perfetta.

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io la tengo sempre sotto manutentore bmw anche d'estate: gli fa male?

No


Fabry

...anche io.


BMW R1200 RT my '10/'13

Originale durata 5 anni circa ma durante l'ultimo l'accensione era piuttosto problematica. Da 2 anni ho l'okyami da 22 Ah, 65 euro compresa spedizione. Si accende con un ottimo spunto. Per il momento sono contento di non aver ripreso l'originale. Poi se domani mi muore all'improvviso magari cambio idea.

Originale 2 anni, Spark 8 anni e spunta quasi come nuova.
Che la batteria ti possa morire all'improvviso è quasi impossibile.
Ben prima ti rendi conto che lo spunto è via via più scarso, che dopo qualche settimana di inutilizzo fa veramente fatica ad accendersi, etc.
Se la tua batteria ha ancora un buon spunto girerei sereno.

Non sempre è così. La batteria della mia KR andava una bellezza, anche di mattina al freddo, e un minuto dopo mi ha mollato, tensione del tutto insufficiente senza alcun preavviso.