Gs adv lc 2017, cerchio anteriore storto
 

Buona sera a tutti, è già capitato a qualcuno di trovare il cerchio anteriore storto??
Non faccio strade con buche,in svizzera non ci sono ,non ricordo di aver preso qualche stangata tipo sassi in mezzo alla carreggiata e non faccio sterrati!

Scusa in che senso storto?...ci sono dei raggi lenti e/o mancanti?, oppure qualcuno ha tirato una pedata al cerchio?...la ruota gira male?...

Storto nel senso che vibra e mettendo un unghia appoggiata al parafango e facendo girare il cerchio si vede che in un punto sfiora e in un altro punto dista 2 mm dall unghia

S-centrato lateralmente....se è a raggi (e lo é) e lo vuoi perfetto ci vuole un vero specialista. L'officina bmw non credo sia in grado di farlo (salvo eccezioni ovviamente)
Ma verticalmente, com'è?

Io ho trovato i raggi lenti e un ferma niples mancante al cerhio posteriore. Per centrarlo perfettamente vale lo stessa cosa detta da Slim.

ma problemi nella guida?

Contatta la ASSEMBLAGGI SERVICE (Tel. 0499336182) (http://www.assemblaggiservice.it/homepage.html), sono partner BMW e si occupano anche del centraggio cerchi BMW, gli unici che riescono veramente a risolvere il problema.

In bocca al lupo.

sento una vena di razzismo :lol:

Fai le strade a ritroso e si raddrizza :lol:

Se la differenza è macroscopica credo che anche un'officina BMW riesca a "dare un'addrizzata", in fondo si tratta di allentare e tirare i raggi, piuttosto sei certo che non dipenda dall'errato montaggio del pneumatico? hai controllato che la differenza "sull'unghia" sia sul cerchio e non alla ruota di gomma?

visto la vicinanza ti consiglio Scardino a Milano

Per l'amor di Dio...
Assemblaggiservice e basta!

Lascia perdere i concessionari, buoni solo a cambiare l'olio!

da padovano ho sentito parlare gran bene anche di scardino....

se sei in zona milano senti scardino...non so quanto resista il cerchio , da quello che so ...dopo un po' tende di nuovo a "svergolarsi"...ti ripeto per sentito non e' successo a me.
anche sulle mie lo faceva leggermente ma la moto tirava cmq diritta.

Sicuro che non sia la gomma? L'oscillazione che trovi l'hai verificata sul cerchio o sulla gomma??

Ti confermo Scardino , ho avuto lo stesso problema sul 1150 e in 20 gg spedito e tornato , ricordati di togliere i dischi però ;)

si di solito e' quello...sinceramente sulla LC non ci avevo neanche fatto caso ma sia sul bialbero che su quella prima stesso "problema. se non ricordo male sul 1150 no.
e' una cosa nota in bmw ....

La garanzia non copre questo genere di problemi? Cerchio storto

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ci sono delle tolleranze imbarazzanti...robe da tipo 1cm

e anche fosse....ovviamente BMW ti direbbe che lo hai storto tu!!!!

Di ritorno da GOMMISTA prima e da BMW poi:

Ho pure io il problema del manubrio ballerino tra gli 80 e i 120 km.

Non è la prima volta che mi capita ma è la prima volta che devo buttare una gomma (passata in garanzia x bontà del gommista). In passato bastava girarla sul cerchio e ri-bilanciarla per mettere tutto a posto.

Con l'ultima pirelli ST 2 sono stato ben 3 volte a girarla sul cerchio ma niente da fare continua a traballare il manubrio.

Il gommista mi ha fatto vedere che il cerchio sfarfalla. Non tantissimo ma lo fa.
La nuova gomma che mi ha montato va molto meglio (forse x via di compesazioni varie) ma la cosa non è risolta del tutto; a 130 ancora un po' si muove ma è accettabile.

Do la colpa agli sterrati fatti in africa (toule ondule) carico di bagagli a velocità sostenuta. La concessionaria lo sa e mi ha detto chiaramente che non passa il cerchio in garanzia.

Mi ha suggerito di rivolgermi a PADOVA. Ora non sto a smontare tutto (dischi compresi) in piena stagione ma il prossimo inverno mando il cerchio anteriore a raddrizzare.

Questa è la mia esperienza dopo tanto penare.

Sono loro?
http://www.assemblaggiservice.it/raggiatura.html

Nel 2010 ho acquistato una adv nuova, al primo cambio gomme, in fase di bilanciatura, scopro che il cerchio è un disastro in tutte le direzioni; immediatamente ne acquisto uno nuovo e spedisco quello storto da assemblaggiservice...
Il nuovo era piu' storto di quello in riparazione!!!
Il mistero,se cosi' possiamo definirlo, è che guidando non mi accorgevo di nulla;conclusioni? I cerchi a raggi, in fase di smontaggio e rimontaggio, probabilmente si svergolano un pochino per poi bilanciarsi da soli.
Vi assicuro che in 62000 km, e quindi con 5 treni di gomme, zero sfarfallii del manubrio.

Non è che si ribilanciano da soli; a volte la somma di una gomma non perfetta con un cerchio di suo un po' storto crea oscillazioni. Dipende proprio in che modo si accoppiano gli "svergolamenti".

Tant'è che in alcuni casi (quando il difetto è leggero) basta ruotare la gomma sul cerchio per trovare la posizione ottimale.

A volte è questione di c.lo