Paradossalmente Replika meno potente della liscia...
 

http://www.moto.it/catalogo/catalogo...x=13&Cerca.y=8

Ragazzi leggendo questa tabella... la Replika dovrebbe essere più "lenta" della liscia... pensate sia davvero così o hanno utilizzato due tabelle differenti per l'inserimento dei dati? oltretutto risulta che anche la cilidrata è leggermente diversa.... boh??? :mad: :mad: :mad:

La lista e' sbagliata !

La R1100S del 1998 è più potente della attuale replika, oggi le normative anti inquinamento tarpano parecchio la cavalleria!

Il Monospaak va' piu' dei Twinspaak (Circa 3-4 CV)... ma BMW dichiara per tutti 98 CV...

è quello che hanno detto anche a me. Spero sia vero: la mia è del 99.. :confused:

Sì ma nella tabella addirittura anche la cilindrata è diversa... Quella che ho preso io è TWIN SPARK...

addirittura cilindrata diversa? mi sembra strano, però non sono un esperto :dontknow:

prima volta che la sento (tanto c'ho i'mono :lol: ) comunque sia la differenza è veramente minima e poi non hai montato il kit laser? problema risolto no :cool:

tutte le 1100S di qualsiasi anno sono 1085 cc e hanno 98cv dichiarati.
la versione boxercup 2004 ha i terminali laser omologati ovviamente e sui banchi prova ha dato 2/3 cv in più rispetto all' twin spark normale. le prime versione monospark Fino al 2000 avevano qualche cavallo in più delle TWIN e Mono 2a serie
poi ovviamente date le differenze limitate la cosa cambia molto da motore a motore

io per aumentare ancora di piu' la differenza di potenza col twin spark ho tolto anche l'unica candela e l'ho sostituita con un bel bulbo incandescente del 1898.
l'unico problema e' al rubinetto che fa gocciare l'acqua sul carburo per produrre l'acetilene, la laser dovrebbe rilasciare a giorni una nuova release...
:lol:

ACH! prodigen della techniken.....
http://www.skiantos.com/funcool/jour...s/recluten.jpg

.........t'eri appaurato è!!!!!! :lol: :lol: :lol: