My 2017 rally ma...
 

Ciao a tutti. Ho notato che si parla tanto di GS RALLY e poco di EXCLUSIVE. Visto che sono intenzionato di cambiare la mia GS 2014 LC con il modello EXCLUSIVE, qualcuno mi sa dare informazioni specifiche ( pregi e difetti) e impressioni...? E poi come mai così tanto interesse sulla RALLY? Grazie

Marketing? Io non saprei risponderti... per me alla fine la moto è la solita, sta al gusto personale

Su motociclismo di marzo c'è il confronto tra le due sono uguali cambia colore ,sella cupolino

Perche' piace il colore. Ma poi i piu' la trasformano in una standard cambiando sella e parabrezza. Misteri della mente umana, ma e' anche vero che uno i propri soldi li spende come crede...

Per rimanere in tema di marketing, la quotazione della RALLY sarà equivalente della EXCLUSIVE? Oppure puntando sulla RALLY verrà penalizzata?Mi pongo questa domanda visto che la mia GS mi è stata valutata ben 15.000 €. E mi sembra un'ottima valutazione

E dice anche che la RALLYE con sosp SPORT diventa una ADV col serbatoio piccolo e un bel po' di peso in meno.

Lo dico da un po' che la adv come la conosciamo ora è destinata (forse) a sparire.

Mamma BMW sta facendo le prove generali x vedere come reagisce il mercato.

Da quel che leggo, ancora una volta, faranno centro.


IMHO

La adv l'ho sempre ritenuta più bella della STD, ne ho avute anche due, una 2009 e la LC.

Per quanto mi riguarda con la LC è diventata troppo pachiderma, la 2009 era anche lei pesante, ma mi ha dato soddisfazioni che la LC si sogna.

è una normalissima MY 2017, cosa vuoi sapere che non sia già stato scritto fino ad ora?

Ma solo io trovo questa nuova rally una tamarrata senza fine?

De gustibus non disputandum est... ma dai Pepot uno che ha avuto la Ducati Streetfighter non può parlare... -:)


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Pepot siamo in due, dopo 15 giorni mi aveva già stancato
Trovo molto elegante la Exclusive, soprattutto con i cerchi a raggi neri

Se mai in BMW maledettamente ubriachi decideranno di non produrre più l'adv faranno un errore madornale, quando presi la mia in fila c'erano tante persone per trattare solo l'adv

L' ADV è superiore in tutto ! E non sparirà. Punto.

Buon lunedì !!!!


:D

Oltre il colore che rientra in una scelta personale e una differenza di alcuni accessori, che tra l'altro possono essere montati su entrambe le versioni, l'unica vera grossa differenza è che sulla Rallye puoi decidere, infase di ordine, di montare le sospensioni sport che danno alla moto una maggiore escursione (2cm) rendendola più alta e accorciano il passo. Per il resto sono identiche!

Quindi se non hai necessità di prenderla con le sospensioni sport, fai la tua scelta unicamente in base ad un tuo gusto estetico. Sappi però che la Exclusive, è più personalizzabile a livello estetico perchè non ha il telaio di colore blu che condiziona molto, e ti permette di poter attuare maggiori personalizzazioni in ambito di colori, io per esempio ho optato per la Exclusive e l'ho fatta bianca.

Auguri.

Meglio tardi...siamo in 3....chi apre il thread:a chi fa cagare la rallyesss??:lol::lol::lol:

La differenza con le sospensioni Sport non sarà solo dei 2 cm ma varierà anche nei rapporti con tutti i sensori con cui dialogahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9c64b806ba.jpg
e ce ne sono tanti. Il più noto è il sensore @Slim


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Questo succede anche sulla Excluive!

La Rallye, rispetto alla standard, per la modica cifra di 650 euro ha in più solo le ruote a raggi nere.
La colorazione blu di plastiche e telaio ed il nero del motore non li considero in quanto per BMW non hanno un costo supplementare.
(I cerchi a raggi, anche se silver anzichè neri, se presi come optional costano 400 euro)
In meno ha il cavalletto centrale, una sella monopezzo da un posto e mezzo che costa sicuramente meno delle due solite, un cupolino in formato ridotto e dal momento che quasi nessuno la prenderà così com'è, si devono aggiungere altri 250 euro per il "kit passeggero"

grandi !

:lol:

Sui gusti non si discute, ma qualcuno mi deve spiegare anche i 350€ in piu' per laExclusive rispetto alla std solo per avere le pinze freno dorate e grafiche/colorazioni dedicate, quando ormai si sa che non dovrebbe esserci differenza di costo neanche tra metalizzato e pastello...

A 350€ ha anche il motore e basamento nero e fianchetti serbatoio alluminio, come la Rallye del resto!

L adv non sparirà......mai

Ma perchè fare considerazioni sulla base di semplici e inconsistenti affermazioni di chi sostiene che una delle moto più apprezzata e venduta di sempre, non verrà più prodotta? Concentriamoci su quello che è il tema del thread. :-)

Sono d'accordo ....

@pierfcin
A 350€ ha anche il motore e basamento nero e fianchetti serbatoio alluminio, come la Rallye del resto!


aaaaah..........beh !

allora cambia tutto

:lol:

Non discuto sul fatto che 350€ siano giuste o meno rispetto alle differnze con la standard, ma mi sembra giusto puantualizzare le reali differenze, estetiche e qualitative, visto che i fianchetti sono in alluminio e non in plastica!

Poi se a te non interessano queste cose, sei uno dei tanti che si accontenterà di acquistre il modello base!

Contento tu! ;)