Ducati Superleggera 1299.
 

Tutti ingegneri molto giovani.

una pani con dei brutti scarichi.
sulla colorazione a pacchetto di marlboro ci devo pensare

Bellissimo servizio, ho fatto i complimenti alla redazione. Oltre la moto meravigliosa, Moto.it a mio parere sta diventando il miglior sito del settore.

Bellissimo filmato !!!
scaricato e condiviso con gli amici ..
come un buon vino d'annata...

la supremazia italiana dell'ingegno e dell'intelligenza dimostrano ancora una volta che i migliori siamo noi italiani, altro che jap o tedescki..
:rolleyes::lol::D:D:D

Una opera d'arte. Beato chi potrà godersela.

X me si rompe facilmente

LG-K220

Effettivamente i terminali sono proprio posticci

I terminali sono uguali a quelli della Sbk, per me sono uno spettacolo nello spettacolo, due bocche da fuoco. A vederli da vicino sembrano altissima gioielleria, altro che posticci.

per me gli scarichi migliori son quelli che non si vedono
a piantare a mezzaria 2 tubi da grondaia son capace anche io

come si fa a non quotare.Doppia erezione:rolleyes:

Un opera d'arte ! Irraggiungibile, richiede rispetto 🙏


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Dici bene. Opera d'arte o design.
Gesù, hai visto che pistoni??? Non tanto differenti dai nostri :lol:
Mi sfuggiva solamente il prezzo...80.000euro wow

Stavo vedendo la HP4 che propone anche lei carbonio, ma non dappertutto.
Forcellone posteriore no.
Scusate, ma Ducati è superiore in tutto.
Brava Ducati, bravi gli ingegneri.

Quei terminali se son fatti così ci sarà un ottimo motivo. Per saperlo bisogna essere assunti da Ducati...

Il motivo è predto detto, con lo scarico così hanno colmato il gap di potenza in Sbk e migliorato l'erogazione. Il vantaggio si è avuto anche slla 1299 Sl, poi lo scarico omologato ha sempre i due terminali ma anche il 'padellone' sottocarena.In questa foto ha lo scarico race che danno insieme alla vasca chiusa della carena.
Lo scaarcioc sotto la carena, tanto bello esteticamente perchè poco visibile, è sempre stato uno dei limiti della Panigale, perchp il suo andamento contorto ha penalizzato non poco l'erogazione,In sbk il divieto di modificare la forma dello scarico ha impedito in passato di superare il porblema. <<poi il regolamento è stato modificato, permettendo di cambiare la forma purchè lo scarico mantenese lo schema di uscita di quello originale, quindi una bocca per lato, con qualsiasi forma e lunghezza. da lì la panigale ha fatto il balzo in avanti.

Già tutte vendute? Ma chi lo sapeva?
Ci sono 4 annunci su moto.it di usate km 0 a 90000 euro, rimesse in vendita ancora prima della consegna. Quindi comprate per lucrarci sopra...
Olerico

Si ricorda che sono moto volkswagen, ci lavorano sopra anche schiavi italiani ma non conta.

Schiavi? Da quando è arrivata Audi gli operai Ducati si baciano i gomiti!!

A me consta che siano tutti uomini liberi. A partire dall'Amministratore Delegato.

Che poi la libertà ( intesa come contrapposta alla schiavitù ) dia facoltà a chiunque di digitare su di una tastiera ad minchiam, è un effetto collaterale della democrazia....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Vi dirò, a me gli scarichi così piacciono tantissimo anche perché fanno molto racing visto che è stata la soluzione che ha utilizzato Ducati in sbk

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Che sia un riferimento concordo.peró....
Le loro schede tecniche sono striminzite.
Il forum è defunto da anni
Spesso la piattaforma o la app non funzionano.
I Titoli sono sempre VR46 addicted,un po' più di informazione senza paraocchi non guasterebbe

E' bella!!!!

È molto bella:D:D:D

Ogni cosa ha i suoi lati negativi, in effetti... :(