"Morta" - Problema Elettrico o Elettronico
 

Ieri sera la moto mi ha lasciato a piedi ...

Esco dalla palestra, tolgo l'antifurto, premo il bottone di contatto del quadro e ... niente.
Moto completamente morta.

A guardare bene, si notava un piccolo impulso luminoso sul display, provando ancora a premere lampeggiava la spia del keyless non riconosciuto.
Ho provato mettendo nel punto sotto la sella sia la chiave keyless che quella di plastica, ma niente.
Moto sempre morta.

Fortunatamente ero vicino a casa e me la sono portata in garage a spinta.

Sta mattina ho chiamato l'assistenza e la moto è stata portata dal concessionario più vicino a casa, al momento non so ancora cosa sia il problema.

Sicuramente è un problema elettrico/elettronico, forse la batteria difettosa o altra.
Dopotutto la moto ha 3 settimane di vita e 900 km.


A qualcun altro è capitato un inconveniente simile ?

Problema di antenna keyless, credo.

Quadro strumenti morto = (in primo luogo) batteria andata.
Se non fosse quello è un pb elettronico.

La nuova rally ? Minkia andiamo bene
E comunque mi spiace

Visto che un piccolo accenno di luce si intravede sul display sarei propenso a credere che la batteria possa essere la responsabile

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Tra l'altro dicono che le batterie moderne sono imprevedibili nella durata...potrebbe essere difettosa......

Sono fiducioso...batteria fallata


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le prime serie di gs lc hanno avuto problemi di batteria e sono state oggetto di richiamo per sostituzione

...era ...zzata nera perchè avevi fatto i complimenti ad una concorrente completamente naked...

Secondo me keyless...batteria a piedi sull'lc pochissime, sono tutttw agm ormai

....batteria anche per me....

Oggi spero di avere aggiornamenti, al momento non so ancora niente.

Secondo me è la batteria che è morta all'improvviso e che ha energia per togliere e mettere l'antifurto, ma non per dare consenso al quadro.
Se devo essere sincero non ho provato a far suonare l'antifurto ... almeno avrei visto con che intensità suonava il clacson.

Il Keyless tenderei ad escluderlo perchè il tappo del serbatoio si era aperto. Quindi era stato riconosciuto.

Vedremo cosa mi diranno.

Che c'entra il clacson con l'antifurto?

Appena presa ho provato a far suonare l'antifurto, per vedere com'era, e mi sembrava suonasse con il clacson, mi sbaglio ?

In ogni caso, anche se non suonasse col clacson, il "sentire" con quanta intensità suonava sarebbe stato un buon indizio della carica della batteria.

Suona la sirena, non il clacson.

A me è capitato sul mio gs monoalbero...in questo caso l'allarme ha la batteria tampone, quindi funziona anche senza batteria della moto.
Comunque era il cavo del positivo sotto chiave, cosa banale riparata da me con giunzione e saldatura.
Ma alle prime pensavo invece che fosse lo switch che chiude il circuito mediate la chiave

Aggiornamento.

La moto ora è a posto ed è anche stato fatto il tagliando dei 1'000 km (la moto ha 900 km, già che era ferma glielo ho fatto fare).

La cosa che mi lascia un po' perplesso è che non si sa cosa sia successo...
Perchè, effettivamente, all'arrivo in officina la moto non dava segni di vita, nella memoria della centralina non c'erano errori...
E' bastato scollegare la batteria e ricollegarla e tutto ha ripreso a funzionare alla perfezione.

Ora so che, se mi dovesse capitare ancora, basta staccare il negativo della batteria, quantomeno non sarei fermo in strada.

Non hanno risolto allora... così non sei mai tranquillo


Fabry

Si, di fatto sì.

Ora la moto funziona ma non si sa cosa sia successo.


Almeno so cosa bisogna fare per farla ripartire ... se dovesse ricapirare quantomeno non sono fermo a bordo strada

Probabilmente potrebbe essere stato un morsetto batteria non stretto.
Ma come al solito, far ammettere un proprio errore al conce è sempre molto difficile....😕😉

Bene ....però lascia un po' di perplessità la cosa

E basterebbe poco anche mettere del grasso di vaselina sui morsetti..

Molto probabile colpa del conc
Ha montato la batteria un bocia
Classico

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Prenditi una power bank da portarti appresso.....