2 domande su r850r
 

Ciao a tutti, vorrei farvi un paio di domande una sulla guida e una sulla manutenzione.
Come da presentazione ho acquistato una R850R del 2006 dopo parecchie moto giapponesi e vorrei sapere:
1) a quanti giri tenete il motore durante la guida tranquilla? so che vi sembrerà una domanda stupida ma questo motore tiene le marce da 2000 giri in su però a me viene naturale tenerlo più allegro intorno ai 3000 o poco più. Secondo voi che la guidate da tempo come è corretto "trattare" questo motore?

2)la moto ha 23mila km e ha fatto l'ultimo tagliando l'anno scorso (2mila km fa) in BMW dove da fattura hanno cambiato tutti i lubrificanti compreso freni. Detto questo, chiedo numi sulla cinghia dell'alternatore che andrebbe cambiata a 40mila km, dati i 10 anni di vita della moto bisogna sostituirla ugualmente?
Grazie.

Ciao ed auguri per il tuo acquisto,considera che il motore è un vero mulo tenendo conto che hai il cambio con 6 marce con una migliore spaziatura tra i rapporti non tenere troppo su di giri come fai tu che i consumi e la piacevolezza di guida ne risentono,la cinghia dell'alternatore va cambiata ogni 40000 km o 6 anni quindi falla cambiare costa poco circa 16€

Ciao, premetto che parlo per esperienza solo di R1150R, moto che posseggo da circa otto mesi, ma la mia "regge" tranquillamente la sesta a 2000 giri in strada piana e riprende in quelle condizioni senza incertezze, ma penso che la cosa sia analoga anche per la 850 sempre a sei marce; se vai a "passeggio" puoi tranquillamente tenerla sotto i 3000 rpm senza problemi sfruttando le marce alte

Si concordo con Luciano è un vero mulo...Io ho iniziato subito con la r850r comfort come prima moto in assoluto è a volte mi capitava di non scalare nei tornanti ma dando un po' di gas la sentivo subito pronta a tirar su i giri...Poi ora che ho preso confidenza e andando via con amici che hanno moto totalmente differenti dalla mia mi tocca stare sopra i 3000 giri e si mi diverto ma non credo sia la natura di questa moto farla stare sempre su quei ritmi...x la manutenzione mi spiace l'ho presa che ne aveva 48.300km

vado relativamente controcorrente....la famiglia 850/1100/1150 ha un accoppiamento frizione/millerighe cambio che decisamente poteva essere progettato meglio e precoci "macinamenti" non sono così rari. E' buona norma non utilizzare marce alte a bassi regimi anche se la coppia del motore quasi invita a farlo. Un utilizzo più "spinto" paradossalmente riduce la problematica sopra esposta, se e quando si viaggia "tranquilli" meglio in ogni caso non impigrirsi e selezionare sempre la marcia più opportuna.

Grazie dei consigli.
...questa storia dei macinamenti precoci di cui parla vertical non ci rasserena...

stai sereno.....ops! no vabbè nel senso che chi ha cambio a 5 marce soffre meno del problema di chi invece di marce ne ha 6.....:)

OTTIMA notizia!! Ne sono FELICISSIMO!! :mad: :mad: