Di serie o optional?
 

Ciao a tutti, sto cercando di comprare una K1300S e vi chiedo una info:
il cambio servo-assistito (se così si chiama), è un optional o la K1300S lo aveva di serie?

E' un optional.
Non ti fossilizzare su questo accessorio, se posso permettermi. La moto di per se è uno spettacolo e il cambio elettroassistito lo puoi sempre mettere in un secondo momento. In BMW mi hanno detto che con circa 500 euro te lo montano. Garanzia e lavoro fatto da BMW Motorrad.
Io la mia l'ho presa senza. Più avanti valuterò l'acquisto...

La mia è e rimarrà ..."piedeassistita"
Optional di cui puoi fare a meno, spendi quei soldi per altro...

Grazie mille!

L'assistito non è indispensabile ma lo diventa quando lo provi,poi non puoi più farne a meno.
E' uno dei motivi per cui son passato dal 1.2 al 1.3, non ne potevo più delle cambiate nelle prime 3 marce a bassa velocità.
Secondo me ciò che ti da oltre i 4000 è impagabile permettendo ritmi sul misto-veloce da supersport, e poi se vuoi puoi sempre usare la frizione.

sulla mia c'è ma non lo uso quasi mai anche se è comodo

gli optional indispensabili a mio avviso sono ABS, antispin (se la usi sempre anche con la pioggia), ESA, borse e manopole

Su alcune versioni limitate del 1300 l'elettroassistito era di serie, insieme ad altra roba HP tipo pedane ecc.
Io non potrei più farne a meno, e se dovessi impazzire e prendere un'altra moto, me lo farei montare ancora prima di ritirarla. Oltre a essere divertente, ne trae beneficio anche il passeggero che ha molto meno tira e molla nelle cambiate, e la mano sinistra nelle girate più lunghe.

Comunque, prendere una Kappona con allestimento ascetico non mi trova d'accordo; ogni accessorio è utile o comodo, e prendendola usata c'è vasta scelta.

Io ce l'ho di serie nel polso e piede sinistro...vedessi come va... :D :D
Impara a regolare bene la leva della frizione e se del caso settati bene anche l'altezza del pedale del cambio...il resto viene da se...
E cosi bello dare quella 'palpata' alla frizione..
Sotto i 4000 non serve anzi...e meglio non usarlo

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quoto metallo.
Io neanche la palpo la frizione sopra i 4/5000 e in staccata, quando scali colpetto millimetrico di acceleratore e scoppietta come una porsche con il dsg ahhh! che goduria!

Meno male che c'è ancora qualcuno che sa guidare... ;)

;) :D

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Secondo me su strada è pericoloso...nel giro di qualche secondo sei a 140/160/180 se tiri e qualcuno potrebbe non vederti in corsia di sorpasso. In pista è un altro discorso. per me no indispensabile.

A proposito ualbois...alla fine sono entrato in famiglia: 2013 titan silver con 6200km...già siamo oltre i 7000. Che dire...mi viene da piangere, è il top!!!

gli optional sono come la potenza: non bastano mai :D

La potenza e' nulla senza controllo.. :D

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Bella Fra'...ma ricordati...
Lasciate ogni speranza voi che entrate...
Una volta provata non torni piu' indietro... :D
O meglio...non esistera' altro Dio all'infuori del K



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metà...non sai quanto hai ragione !!!

;)

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