Chi aspetta Nuova Gs adv
 

Forse è un pò presto questa nuova discussione e per chi aspetta nuova adv raccogliere quando ci saranno,info,indiscrezioni etc.

....io no! attendo la 2107..mi piace troppo e ho paura venga sconvolta tecnicamente ed esteticamente: Se i crucchi iniziano la rincorsa alla KTM su potenza e velocità fanno un altra moto. Per adesso quella che c'è mi piace, vedremo in futuro.

iniziamo bene già un thread sul nuovo gs adv lc......che neanche le foto spia in rete si trovano....un bel pò in anticipo direi.....mi accomodo vediamo cosa esce

Io mi godo la mia....ritirata venerdì e sto godendo come un riccio....
Ho avuto per quasi un anno la standard....ma devo ammettere che l'Adventure ha quel qualcosa in più che oltre a vedersi, si sente...

cioè aspetti qui 3 anni ?!?!?

mah.....

Mi diverto con quella che ho lc 2015

Io posso dire che ero quasi tentato di cambiare la mia adv per la nuova rally, ma dopo averla provata, e non esserne stato rapito, aspetto con ansia la nuova adv, alla quale immagino inseriranno dynamic esa e Hill start control, oltre a qualche modifica estetica... Ma il punto è: se la rally costa più del l'attuale adv, quanto c.. Zo...la faranno pagare la nuova adv? Tra un po' toccherà permutare casa, altro che il vecchio gs!

Rally non è adv.... è un modello con particolarità specifiche....

Con le sospensioni sport è una ADV da 20lt!!!!

Perdonami ma rally è rally..... una versione a parte che non c'entra con adv, né con std....

Per ritornare al post, ma cosa intendete per nuova adv?
Intendete il model year oppure il modello nuovo ( tipo il passaggio da 1150 a 1200 ) ???

per me Model year 2018,come per Gs std quest'anno

Io aspetto la nuova ADV...una volta vista e magari provata vedrò cosa fare.

non credo proprio.
l'ho provata perché anch'io ero tentato all'acquisto ma onestamente scendere dal mio adv 2015 per la rallye non la trovo una scelta azzeccata.
la ADV è più protettiva rispetto alla rallye e visto che sono 1,85m questo per me conta molto ed anche la capacità serbatoio per me è un vantaggio.

Quoto Luca! Ho finalmente provato la RALLYE con sosp SPORT, subito dopo aver parcheggiato la mia ADV 2016.
La stessa moto nella sostanza ma più leggera (e si sente bene...). Forse ancor più maneggevole a basse velocità.
Certo la ADV è ideale per viaggiatori, ha un serbatoio con una autonomia ben superiore (anche alla mia personale) ma dato che non sono più viaggiatore, quando capiterà "il viaggio" mi montero' un parabrezza più alto e mi fermerò qualche volta in più a fare benza...

cioè una std....
mi spieghi cosa cambia da std ad adv tranne che il serbatoio e la maggior protezione aereodinamica ???

le dimensioni Delle sospensioni, l'inclinazione del cannotto, le quote ciclistiche!!!!
Certo, non consideriamo cupolino, barre paramotore etc che sono cose che si possono aggiungere aftermarket quando si vuole
cetto!!!! Loro l'hanno intesa così, e tu intendi la pure così, ma DI FATTO, la RALLYE con le SOSP SPORT è UGUALE ad una ADV ma con serbatoio più piccolo!!!!
Per via del fatto che in più di tutte le cose che già std e ADV hanno in comune (ovvero quasi tutto) sulla Rallye hanno messo le stesse cose che ha la ADV, come ho scritto sopra!!!
Sono d'accordo con te!!!!
Infatti, come hai scritto, la ADV in più della std ha il serbatoio grosso, che resta la GAROSSA DIFFERENZA...
e il cupolino etc come scritto sopra che però puoi aggiungere dopo!!!

Quali differenze sostanziali hai trovato passando dalla std all'adv?


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Sono tante cose che cambiano, più di quello che può sembrare.
L'anno scorso quando comprai la standard, un mio collega di lavoro comprò l'Adventure, che poi sarebbe Falko...
Parlando delle moto lui mi diceva sempre che l'Adventure era un'altra cosa rispetto alla mia...ed io non riuscivo a capire pienamente questa affermazione.
In fondo mi dicevo sono uguali e cambia il serbatoio il becco e il peso...anzi...sarà un mattone rispetto alla mia.
Tutto questo l'ho pensato sino a quando non l'ho provata....Provata alle 12:00 fissato un test drive della 2017 alle 15:00....dopo due giorni firmo il contratto.
Oggi notavo che passando sui soliti binari del tram e sui sampietrini, dove sino all'altro giorno ci passavo con la standard, mentre prima sentivo di più la strada oggi ci passavo con "piacere" quasi a cercare quelle piccole asperità del manto stradale...tanto più di quello, non sentivo...!
Le sospensioni sono magnifiche...e poi vabbè il cambio... anche se non connesso all'Adventure in senso stretto, ma al pacchetto moto 2017...è tutta un'altra storia...
Finalmente è silenzioso...addirittura certe volte lo è mettendo da folle in prima....
No sono davvero contento dell'Adventure...a saperlo prima mi sarei risparmiato un pò di soldi e avrei preso direttamente questa.
E vi garantisco che non è per fare atti di "civetteria" spicciola, non sputo dove ho mangiato sino all'altro giorno, ma oggettivamente le due moto non sono uguali...
Ci sarà sicuramente chi è più esperto e bravo di me nel spiegare le differenze tecniche....
E comunque la moto non è affatto un mattone...nel traffico di Roma è stupefacente cosa riesce a fare, considerando la sua stazza.

Ho la adventure da tre mesi e non credo di cambiarla per un restyling a breve a meno che non facciano qualcosa di talmente irresistibile che do di matto.
Sono curioso di provare la rally con le sospensioni sport ma per ora è solo per raffronto?

ma... io avevo capito che questa nuova R1200GS standard, che stanno consegnando dal mese scorso, ha il cambio notevolmente migliorato, rispetto alle versioni precedenti. E che di solito dopo un anno esce la versione ADV, per cui pensavo che la nuova ADV ,che uscirà presumibilmente nel marzo 2018, sarà più o meno come l'attuale ma col cambio nettamente meglio...
Ho capito male ?

Personalmente non so come sarà, ma la 2017, ha già il cambio migliorato rispetto alle versioni precedenti, quindi la novità sarà un'altra.. ..
Il nuovo ADV si dice che potrebbe anche essere nuovo....non restyling...

Brum brum appena posso.🏍

Possibile non si sappia qualcosa di piu ? Nessuna spiata teteschen?:evil5:

Se cercate bene già c'è qualcosa in giro sulle novità riguardo adv, qualcosa a 2 ruote motrici da 170cv ripartite con 120 normale e 50 elettrico BMWBLOG,,,poi se sono cavolate non so....

@gunther il cambio migliorato è stato introdotto con le euro 4 sulle adv
@ ken è un bel pesce d'aprile

non credo, C'è l'articolo su bmwblog;)