...e la Pure?
 

Ciao ragazzi, sono collega di bmw (r850r)
In occasione del tagliando della mia dal concessionario ho visto la 9t pure e mi e' piaciuta molto,belli colorazione,scarico,pulizia generale del prgetto e bellissimo rispetto agli altri modelli il prezzo!
Ho dato un'occhiata in giro e mi pare che non se ne sia mai parlato.
Voi che ne pensate?
Un saluto, Marcello

Bella è bella, da alcuni considerata la "sorella povera" della nineT, io la trovo molto equilibrata, l'avevo presa in seria considerazione anche se alla fine ho preferito la Scrambler per via della postura di guida che reputo più fisiologica.

Con meno soldi prendi la ninet classica usata con molta piu dotazione.....la pure costa 13200 mi sembra....io l'ho presa usata con 8000km con 11600....e se hai la fortuna come me mi ha lasciato cupolino , frezze led , codino tutto rizoma e terminale akra in titanio...

La pure vuole essere la entry level pero' magari a 10000 euri poteva essere un pensiero

considero la Pure la piu bella di tutto il pacchetto " forcella tradizionale " IMHO .... tra l'altro trovo lo scarico il piu bello di tutti .....ma forse perche a me piace il grigio del serbatoio e la marmitta singola .... prezzo non è certo da entry level pero'

L'ho vista bene sabato in concessionaria secondo me molto bella

io invece l'ho ordinata,mi arriva ad aprile,del resto oltre al prezzo un pelo piu basso e l'unica ad avere la possibilita di avere le ruote in lega da 17",che è la configurazione che preferisco

Che sconto ti hanno fatto?se posso chiedertelo

nessuno,ho dato in permuta una mt-09,diciamo che mi ha fatto una discreta valutazione del'usato

scommetto che e il conce in citta' o è quello fuori ?

la tua MT09 era quella giallo/nera che ha in vetrina quello in citta ?:):):)

No è quello fuori città...:-) la mia moto è già stata spedita in Belgio. Evidentemente al conce conviene esportarle, ma non so il motivo. Ora la faccio io una domanda conviene scatalizzre? Dalle prove la euro 4 ha perso 5 cavalli rispetto alla 3. Qualcuno ha esperienza in merito?

Non credo dipenda dal catalizzatore, che credo sia uguale ma da una differente programmazione della centralina è sicuramente il terminale di scarico.

Io avevo prima RnineT euro3 e adesso scrambler euro4 tutte e due catalizzate, poco ma avverto differenza potenza però per me ok. Un mio amico avevo scatillato perso sotto ha rimesso catalizzatore, però ognuno credo abbia la sua idea in merito

Grazie, allora lascio tutto standard, inutile andarsi a cercare rogne. Anche perché se poi la modifica non migliora poi bisogna andare di centralina etc etc

io ho cambiato il finale ma lasciato tutto com'è ....

non ho voglia di cercare mappature e/o essere costretto a montare centraline .... mi sono limitato a scarico SC PROJECT e filtro K&N !

e a livello prestazioni la moto e migliorata? oppure e solo sound? hai il modello euro 4?

la mia è una 2014 ......ti dico come va, appena me la consegnano ....la prox settimana ....

io ho terminale akrapovic titanio e filtro k&n ....mio amico tutto originale ha solo tolto i db.. sound differente specialmente in rilascio scoppietta (che fa fiko) provandole la mia e' piu pronta subito notevolmente x velocita' penso uguale