Pressione pneumatici
 

Come da titolo, voi con che pressione viaggiate normalmente all'anteriore e al posteriore? In caso di passeggero o moto carica, modificate le pressioni?

Sempre 2.5 - 2.9 e viaggio quasi sempre in due.
Da quando ho la XR campo meglio perché con il GS erano sempre seghe mentali durante i viaggi per la pressione pneumatici.
Poi montavo le Metzeler che erano veramente elastiche e cambiavano pressione di continuo, di poco, ma di continuo.

Adesso 2,3 ant. 2,5 post. Quando molto caldo 2,2 ant. 2,4. Post. Da solo in due aggiungo 0,2

Io viaggio come Marco2014 ... 2.5 e 2.9 sia da solo che con morosa valigie ecc

ho sempre usato la pressione consigliata 2,5 - 2,9. (anche con il K6 la BMW consiglia la stessa pressione!!!!! moto da 400Kg+passeggero+bagagli!!!!!!)
Ma notavo una certa sensazione di "cadere" dentro la curva (ad inclinazioni elevate). Viaggio sempre da solo e il gommista mi ha detto che secondo la sua esperienza è troppo alta. Ora l'ho portata a 2,3a e 2,5p e devo dire che la sensazione di "cadere" dentro la curva e completamente scomparsa!!!!!

Comunque la pressione oltre ad essere consigliata dalla BMW con apposito adesivo, è indicata anche dal produttore stesso.

Se indicano una certa pressione forse perchè le hanno progettate ed ottimizzate con quelle indicazioni di pressione.

Ogni variazione non penso possa apportare delle migliorie, a meno che non si faccia off sulla sabbia

:)

se viaggi solo e ti piace la guida allegra vai tranquillo 2,3 davanti 2,5 dietro non sbagli. lascia stare quello che c'è scritto sul manuale, però usa un manometro professionale.

anche io 2,5-2,9 nessuna sensazione di "cadere"


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Io con i Dunlop ho sempre abbassato la pressione sia davanti che dietro di 0,2/0,3 in quanto sono pneumatici con carcassa più dura degli altri.E' vero che si consumano prima ma hai un po' più di superficie a terra.Si ,forse sono pippe mentali, sfido chi non le ha.

Viaggiando quasi sempre in 2, anche il al posteriore mi tengo sui 2,4/2,5 all'anteriore, e 2,8/2,9 al posteriore.. Come anche ricordato anche da @Manera, consiglio sempre di misurare la pressione con uno strumento professionale. I manometri dei compressori, sopratutto in quelli piu' economici, sono pressochè inaffidabili. In alcuni casi ho notato differenze di 0,2/0,3 bar, rispetto alla misurazione "effettiva" con uno strumento serio.

Bha...comunque tanti problemi mentali sulla pressione delle gomme, tipo di gomme, modello pneumatici, settaggio ESA...eppure la domenica dopo la sosta pranzo la moto si guida benissimo a prescindere tutto!

:blob:

Se tu facessi una sosta pranzo "seria", come si fà dalle mie parti, con quello che si uno si mangia :snorting:, non so' se la moto guideresti benissimo.. Di sicuro dovresti intervenire sulla pressione dei pneumatici.. :lol:

Ho sostenuto più volte la sfida da Settima Sosta e dall'Osteria la Pescarolina, quindi mio sento abilitato alla guida pomeridiana dalle tue parti

:-p

in quel caso bisogna settare la pressione alcolica direi

Diciamo che dopo un pranzo in quei posti ci si ritrova con più grasso nel sague che sulla catena :)

il che rende la guida più spontanea.... e la gita interessante!!

Viaggio solo senza borse e bagagli , Bridgeston S22
2,3 ant 2,7 post

Per prima cosa bisogna usare un manometro decente e misurare solo con quello.
Io di solito tengo 2,3/2,4 anteriore e 2,5 post.
Ad inizio e fine stagione quando fa più fresco dietro scendo a 2,4.
Un paio di volte all'anno quando vado sulle dolomiti, sempre dietro salgo a 2,6/2,7.

Viaggio sempre da solo, se viaggi in due puoi tenere di un 0,2 più gonfio dietro.
Poi a parità di moto, strada e guida un pilota di 60kg terra una pressione inferiore a uno di 100kg