Mo'MencaZZO Triple Black my'17
 

ritirata giovedi,26 km per portarla a casa e stamattina al 76 km in staccata (light) in un tornante a salire zavorrina munito cerco la terza per prendere potenza e uscire come l'Enterprise e bum:cwm21: giu per terra ,la leva del cambio nn ce piu:cwm21::cwm21:
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chiamo il soccorso d'impeto per il traino del mezzo e un Giessista (strana brava gente )si ferma e con pazienza e la sua ADV a fianco abbiamo rimesso il braccetto sull'alberino a camme in posizione III marcia e sono ripartito:)
Ammesso e nn concesso che tutto puo' succedere ma il mecca nel pre consegna nn fa una check list ( come faccio io sul mio lavoro?):cwm21:
A chi tiro la prima coltellata domattina?:violent1:

L'affidabilità delle nostre amate GS (ma anche di tutte le BMW) ha preso la strada inversamente proporzionale al guadagno di chi le produce.

Dopo qualche BMW e 3 GS posso affermarlo senza problemi.

Non capita a tutti. E non capita sempre. Ma certamente più spesso di prima e con problematiche più varie.

E incazzarsi purtroppo non serve.

@ gelanderstrasse: di quale zona è il tuo concessionario?....curiosità.....

secondo me più che affidabilità Bmw è un problema di meccanico della concessionaria, che quando ha montato l'elettroassistito si è dimenticato di tirare un bullone

.........non ha elettroassistito !!!!!!!!!!

Confermo è l'unica froceria che nn ho voluto :(

spiegato il dilemma...il mecc è omosex e si è risentito della tua scelta VS frocierie:lol::lol:

Inaccettabile. Credo che il responsabile della concessionaria stamattina mi sentirebbe in maniera abbastanza distinta...

@GELANDESTRASSE, certo che serve incazzarsi! Il primo responsabile è il capofficina (anche se la preconsegna la fatta un altro, poi se la vedrà lui). Potevi veramente farti del male e fare male alla tua compagna! Ma scherziamo. Io minaccerei denuncia documentata anche con foto. DEVONO farsela sotto e EVITARE PER IL FUTURO. una lezione ci sta tutta. Secondo me ovvio.

...hai tutto il diritto di inc@zzarti...e non poco:(!!!!!

Diciamo, che una chiacchierata con il responsabile dell'officina, farei.

Cioè? Sei caduto perche non è entrata la marcia?

inviato dal mio C60 pink

Per sfilare la leva del cambio devi togliere la vite che è montata con del frenafiletti.
O non l'hanno proprio messa in fabbrica che è assolutamente improbabile oppure più facilmente qualcuno in concessionaria per qualche motivo (magari gli serviva e non ne avevano più a magazzino) ha smontato la leva e poi non l'ha rimontata correttamente.
Possibile che non ti sei accorto che la leva aveva gioco?
Se la vite è solo allentata te ne accorgi subito....

La vite in foto c'è...

Non vedo le foto...

Siamo pari ;), Io invece dalla foto non vedo se sul millerighe c'è la gola per la brugola

la vite c'è ed è nera. strano...........

non potevi rimetterla nel millerighe, strigerla e via?

ma sei caduto?

Se non c'è la gola non passa la vite e non puoi montarla.
In catena di montaggio serrano tutte le viti con chiavi elettroniche che hanno un ciclo prefissato.
Se nel ciclo devi stringere 21 viti e ne stringi 20 ti segnala errore.

Mi sa che a lui il ciclo non ha segnato... che sfiga però , e per fortuna non vi siete fatti male.

cavolo! ma sei caduto o solo un brutto spavento?


Pirla pro ™

:rolleyes:pazzesco

Mo'MencaZZO Triple Black my'17
 

Non ho ancora capito se è caduto, o se ha solo riempito le mutande.

Naturalmente, non è augurabile nessuno dei due casi.

Vero, non sapevo e neanche immaginavo questa cosa, poi proprio l'altro giorno ho visto un video sulle linee di assemblaggio, e questo caratteristica era evidenziata.... :)

Secondo me il concessionario non c'entra nulla, la leva del cambio è assemblata in produzione non è un pezzo che monta il concessionario durante il controllo pre vendita come le ruote manubrio e altri accessori che sono smontati nello scatolone della moto. Se partiamo dal presupposto che è colpa sua allora cosa dovrebbe fare? Controllare tutti i bulloni e le viti della moto? Personalmente farei una lettera a BMW con tanto di numero di telaio evidenziando problemi di controllo qualità.

Intanto meno male che non vi siete fatti male, poi concordo anche io che quel particolare non è previsto controllarlo nella check list pre consegna, quindi se la vite c'è probabilmente non è stato assemblato il tutto correttamente in fabbrica.
Più che cazziare il conce, direi una bella letterina di lamentela a BMW.