ho visto da vicino due Guzzi....
 

oggi fermi fuori da un bar dove ho preso un caffè c'erano due Guzzi,
una Griso 8V e una Cali 1400 Touring

e fra un pensiero serio e una cazzata mi son chiesto:

perché in Italia siamo dei "pirla" modaioli che compriamo la Nine-T al posto della Griso....

perche in Italia siamo dei "pirla" modaioli che compriamo costose HD al posto della Cali 1400....

abbiamo in casa modelli "modaioli" che non hanno nulla di inferiore alla concorrenza straniera, anzi....

eppure..... niente, oggi mi sento patriota

Comprane una

la griso per conto mio e' una vera muscle bike (esteticamente parlando) che mi piace molto. PEraltro a suo tempo erano di moda le Buell nel medesimo filone , che non sono in grado nemmeno di "allacciarle le scarpe", ma erano "ammmmmeregane..."

... e sono sopravvissuto.

Quando la Guzzi:
Avra' una gamma
Non svendera' il nuovo
Avra' una rete distrubutiva
Avra' ricostruito l'immagine
Avra' clienti normali
Avra' venduto Moto in numeri da quali si potra' rilevare l'esistenza del marchio e fare valutazioni su qualita', rivendibilita' etc
Forse riuscura' a vendere 500 Moto in piu' all'anno con un investimente dal quale non rientrera' Mai piu'
Quindi ha ragione il proprietario Colanninno, che non vuole investire ma ha a cuore la situazione dei dipendenti Che non vuole licenziare, grazie Colanninno
Situazione troppo difficile, in Italia e' rimasta solo Ducati che funziona, tutto l'altro e' finito, non c'e' piu' spazio per Bimota Morini etc di alto alto livello, rimane qualche customizzatore estetico

Che poi Ducati sia di Audi e' indifferente, come Fiat di Agnelli, a noi non ne viene in tasca nulla, anzi...
E' cambiato il mondo
Non c'e' piu' spazio per I piccoli con prodotti innovativi Ed esclusivi
La ricerca e' troppo costosa Ed I prodotti innovativi li immettono sul mercato le grandi case
HD produrra' 300.000 Moto, Guzzi 3000.........

Io che ho comprato solo Moto strane, Gilera BIMOTA buell Ktm etc, Mai ho pensato di comprare una Guzzi ....

Harley stava fallendo e l'hanno rialzata...non le chicchiere pero'...

Quoto Sartandrea.
È il solito discorso, se si rompe una moto italiana ...è una moto di cacca, se si rompe una moto X Y Z... può succedere... Purtroppo è così. :mad:

Questa come analogia mi pare controproducente...

l'ultima volta che HD ha innovato Thomas Edison era ancora vivo...

ho fatto un esempio di Guzzi in stile "modaiolo" (passatemi il termine) regolarmente prodotte e commercializzate

non faccio un discorso di futuro che implica investimenti

le ho viste fuori da un Bar e mi son posto qualche pippa mentale.....

red...guarda quando bmw ha montato Ride by wire e quando lo ha fatto HD;)

Non sottovalutate. Conosco un ragazzotto che ha uno Scrambler (credo come prima moto) e, probabilmente preso dal fenomeno hipster, lo vuole cambiare con una V7.

Vaglielo a spiegare che la V7 è un polmone ultraquarantenne poco più che rimbellettato: lui vuole la sella piatta. I numeri li fa la moda: triste ma è così...

Ammetto l'ignoranza.

Ma se devo pensare a moto "tecnologicamente evolute" le Harley non sono proprio le prime che mi vengono in mente. Manca solo che montino ancora le balestre...

Tornando in tema, io una Cali se avessi il grano (e un garage) la prenderei domani a occhi chiusi.

Pensavo che qualcuno avrebbe commentato...:lol:

red guarda , che non abbiano un buon telaio e dei buoni ammo concordo...ma di puttanate elettroniche ne hanno quante ne vuoi...

Enzissimo
Tutto quello Che non e' Bmw e Honda e' strano...
Aggiunto anche una raptor
Quanto mio son divertito con cagiva, buell, superduke....

Anche a me alcuni modelli di Guzzi non dispicciono, anzi. California è un bel mezzo,la grido anche, anche la "vecchia" V11 nelle varie declinazioni mi piaceva un sacco... purtroppo il marketing(e i fondi) aziendale non la aiuta. Non credo siano moto peggiori di HD o Bmw...o ducati.... Peccato.

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che pero' tiene stranamente il passo delle moto pari categoria in quello specifico segmento


ognuno di noi ha i propri metri e valuta quello che gli piace e quello che non gli piace, siamo tutti estremamente razionali quando valutiamo le scelte altrui e spesso ne sottolineamo la follia, poi attrezzati di tutto punto coi nostri preconcetti e la nostra visione assoluta, compriamo le moto piu' assurde del mercato che fanno al caso nostro

la v7, nelle sue varie declinazioni e' tra le moto piu' vendute in italia (pare assurdo ma e' cosi), che il griso non abbia venduto e' tutta colpa di piaggio/guzzi, che il fatto che una moto 8 anni dopo essere uscita sia del tutto paragonabile (e secondo me piu' bella) a un'altra messa insieme da un'operazione di marketing e 4 customizzatori di grido e' tutto dire.

circa 10.000 nel 2016

Le V7 e V9 sono bellissime, sono vintage sul serio, nel senso che è proprio la stessa moto di quarant'anni fa con la stessa potenza.
Il problema è il marketing, non sono capaci.

perchè la cali 1400 costa poco?

Avuto e ancora avrei Guzzi. Non ce l'ho perchè non c'è una rete di vendita e assistenza all'altezza in giro, sia Italia che, peggio, estero. Credo che Guzzi dovrebbe ripartire da questo. Ricreare la rete..

in che senso?

non penso che qualcuno pretenda di pagare 10.000€ una moto simile....

http://www.motoguzzi.com/mediaObject...ng_2017_z3.jpg


comunque costa sempre meno di tante HD grosse ..... che vendono 10 volte tanto

è questa la sega mentale di questo 3D, sul .....perché in Italia siamo dei "pirla" modaioli che compriamo....

costa 20 bombe, un road king costa 24.

insomma non è che c'è sto divario e la road (come tutte le harley) è davvero ben fatta.

la guzzi dal vivo non mi sembrava fatta male.

Bisognerebbe vederle di fianco per comparare. Ma rimangono comunque 4k di differenza.

E ho come l'impressione che la Cali si guidi meglio da quel che leggo in giro (mai provato nè l'una nè l'altra).