Dubbio cambio adv
 

Buongiorno ragazzi,
domanda forse tritta e ritritta ma...giuro, ho cercato ....:!:
Sono possessore di un fantastico 1150 adv con SELLA RIBASSATA e....mi muovo a volte non con difficolta'.
Secondo per voi un eventuale futuro passaggio al 1200 adv dovrei avere piu' o meno problemi con l'altezza moto?

Io sono 1.85 e con sella st. In due magiari a pieno carico ci devo stare attento.. .ma se già vai con il 1150 nn dovresti avere problemi

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Non ho problemi, ma sono spesso al limite a pieno carico.
volevo capire, sempre a pari condizioni di sella "bassa" e di carico :se sul 1150 ad es tocco con le punte, sul 1200 appoggio meglio il piede o meno?
di sicuro....il peso inferiore aiuta

Penso che il 1200 sia più "agile" rispetto al 1150 anche come altezza da terra...comunque se googli un po', trovi misure in merito....

ah...non conta solo l'altezza ma anche la larghezza della sella...dato che porta via cm....

infatti i cm sono relativi.
Mi sarebbe piaciuto sentire l'esperienza di un "tappo" come me (1,76cm) che ha fatto questo cambio.

Io sono 1,77 sulla mia, STD ma con gli Ohlins che alzano un po', giro con la sella in posizione alta, quando ho provato l'ADV non ho avuto problemi, era come la mia ovvero tocco con mezzo piede, in due con quasi tutta la suola

Io sono 1,73 ed e impostata in modalità sport 2


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Scusami l'ignoranza,
Sport 2 e' una mappatura? Agisce anche sull'altezza selle sospensioni?

non conosco la sella del 1150 ma sul 1200 la sella è stata rastremata progressivamente nella successione dei modelli, quindi si allargano meno le gambe per i piedi a terra.
Fino al 1200 bialbero la sella bassa è un po' di legno mentre nella LC è comoda

Il 1150 adv oltre ad essere il più alto ha la sella più larga facendo cosi non toccare bene a terra..con le ultime sicuro tocchi meglio

puoi sempre prendere la versione ribassata.