comprare una obso per fare pochi km, chiedo pareri
 

tra figlie e cazzi&mazzi&co ho venduto la fottocento, ora cerco qualcosa di easy per fare le commissioni, andare al lavoro, e fare giretti brevi/brevissimi quando c'è bel tempo. pensavo a una obso, tipo queste:

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...987-96/6398050

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...987-96/6699698

e questa di collalti
http://www.collalti.it/c23.html

ho paura un po' dell'affidabilità, non lo nego.

non sono ammessi suggerimenti tipo "comprati una yamaha xsr 700, o una honda ncx750 etc etc" non mi interessano! :lol::lol:

Io sono stra favorevole e se ben tenuta l'affidabilità non è un problema. :)

Per un uso giornaliero forse meglio il GS (a sto punto guarda anche qualche 100 che a quei soldi li trovi), come appagamento dei sensi il G/S.
A te la scelta.

Io ti consiglio questa BMW bellissima forse il prezzo è un pò altino :lol::lol::lol:
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...980-87/6649941

22 euro? cioè questo chiede 22 mila euro o è una cifra messa li a caso?

...nella stanza degli obso troverai miglior cosiglio...... ;)

grazie, chiedo umilmente ai MOD di spostare

dopo la mia esperienza di "special" con la mia scrambler, devo dire che l'acquisto di una moto "obso", anche non preziosa, spendendo in restauro/modifiche/personalizzazioni, regala grandi soddisfazioni.

un pezzo unico fatto a proprio gusto, valuta anche questa cosa.

a Roma ci saranno dozzine di preparatori, a me piace molto il lavoro dei ragazzi di http://www.brittwaygarage.com

si, nella stanza obso puoi sbizzarrirti, ma se l'intendimento e' quello che hai espresso e' meglio qui, perche' l'approccio e' meno impegnativo e non credo ti interessino tutti quegli aspetti di originalita' perfetta, storicita' etc. Mi pare che la domanda sia finalizzata a usare un oggetto sfizioso ma usarlo.
Sotto questo aspetto le serie G/s e gs sono un po' care da comprare, perche' c'e' un po' di moda dietro. Se ti piace ti consiglierei una stradale come la mia, r100 o r80, risparmi parecchio, l'immagine old style e' anche migliore, e la meccanica e la versatilita' sono alla fine identiche.
Affidabilita'?: sono moto che vanno curate. magari a piedi non ti lasciano, ma se non le curi ci mollano da tutte le parti, il mito dei muli inarrestabili non e' per niente vero, e' facile metterci le mani, difficile che resti per strada, semplici. Ma se le trascuri decadono (perdite d'olio, precisione della messa a punto carburazione/accensione, impianto elettrico...) come tutte le moto di una volta, che possono essere affidabilissime ma richiedono piu' assiduita' di quelel di oggi.

Da obso maniaco un consiglio al volo: se ne cerchi una per uso quotidiano, posso consigliarti di NON prenderne una di quelle oggi tanto "di moda", come proprio è la G/S o GS.
Ci sono in vendita onestissime R80ST, per esempio, molto meno richieste (anche dai ladri...) che sono maneggevoli, affidabili e guidabilissime anche in città, e costano molto meno delle "cugine" G/S e GS.
Se vuoi una stradale pura, orientati su quelle con i freni Brembo, perché in uso cittadino i freni Ate non sono proprio il massimo. E lascia perdere le RS perché con quel manubrio stretto e piccolo in città diventano una tassa... :)

ottimi consigli grazie, in effetti da collalti ci sono due ST mica male:

http://www.collalti.it/c20.html

http://www.collalti.it/c22.html

confermo che la vorrei usare!

Anche un bel /5 potrebbe fare al caso tuo, moto meravigliosa e affidabile...

grazie Hedo, ma mi paiono troppo fighetti io non voglio che mi fermino al semaforo per fare commenti ahahaahh e poi non ho la barba adatta...

Sto Colallti non lo conosco ma mi sembra un altro che crede di avere una gioielleria... :)

è uno noto per essere un buon meccanico, si le st mi sembrano care rispetto a moto.it

preferisco le obso.......moderne! :)

vedi prox gs con bialbero!

La ST è una gran moto ... e sta iniziando solo ora ad essere riscoperta. Ha il manubrio alto, frena benino (quella grigia di Collalti ha il doppio disco e frena pure meglio...), è maneggevole, la frizione non ti spacca il polso sinistro.... E' insomma (mi si perdoni il termine osceno...) uno sputer boxer, che però se la cava bene anche nei viaggetti. Il collega Luigi ha fatto qualche centomila km con una ST in giro per tutta Europa.
Per i prezzi, adesso purtroppo inizia a risentire del "traino" degli assurdi prezzi delle cugine enduro tanto di moda, ma secondo me è la migliore in assoluto per un uso quotidiano. Ad avere il posto per tenerla, me ne sarei già presa una anche io... :)

Altrimenti da usare quotidianamente una R 100R non è abbastanza obso? :-o

Lo è... ma rispetto a una 80 ST pesa di più ed è meno maneggevole... :)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=465337

poi vai nel mercatino e trovi queste robe....mi passa la voglia di obso...

.... eh ....... :confused:

confermo l'amico R90S che ha anche interpretato correttamente lo spirito dell'approccio del nostro amico. LA ST non e' fascinosa ma e' la piu' furba delle obsolete, e nell'uso stradale va pure un gran meglio della g/s da cui deriva.
Si potrebbe definire la ST una crossover ante litteram.

Mi sono incuriosito: si vende il gs800 causa figli, moglie, cazzi e mazzi (tutto legittimo) ma gli stessi legittimi motivi non impediscono di sostituirla con moto altrettanto grande, altrettanto pesante e ben piu problematica? Mi sono perso qualcosa...

io ho interpretato che l'utilizzo sarebbe molto piu' limitato quindi non serve un oggetto moderno.

questa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=469298

tra l'altro, se sei di Roma, lo sai che con una euro 0 non puoi circolare, vero?