Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 17]
 

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Sperando che queste "nuove" tourance siano davvero ok anche per la LC e per Adv. Non è detto. Moto diverse risultati a volte diversi. Vabbe' qualcuno farà da cavia no?

Qualcuno ha mai provato o conosce queste gomme?

https://s16.postimg.org/84he7yis5/IMG_0811.jpgupload

Per lo più chi le ha provate (su altri forum) non ne è rimasto entusiasta, ma perchè le vorresti acquistare?
Se ti piacciono le tassellate le heidenau sono ottime gomme...

Non è per un fatto estetico, contavo già questo anno di partecipare alla Gibraltar Race 2017, la gara delle Maxi Enduro, cosa che purtroppo dovrò rimandare al 2018 :-( e cercavo una gomma tassellata che avesse una ottima resa e un buon prezzo.

Chi non sapesse cosa è la Gibraltar (http://www.gibraltarrace.com), desse un'occhiata a questo video:

https://m.youtube.com/watch?ebc=ANyP...&v=6w9V31RVHVo

Si fanno 8.000 km in off con un solo treno di gomme? :confused:

No, appunto cercavo un buon rapporto qualità/prezzo

@carletto me lo chiedevo anch'io... in effetti la gomma potrebbe lavorare diversamente in una misura più grande.

Chissà come procedono per il battistrada. Allargamento proporzionale del disegno?

Immagino di sì, quindi lavora sicuro in maniera diversa avendo un'impronta diversa.


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Devo rettificare sulla sensazione di leggerezza in velocità con le TKC 70...
Oggi ero a pranzo a casa dei miei che vivono ad un ottantina di km, al rientro, per fare prima visto che stava facendo buio, ho fatto la superstrada... ad un certo punto rettilineo infinito senza l ombra di una macchina all orizzonte...cosi ho dato un po' di gas e sono arrivato a quasi 220 tenendo la velocità per un bel pezzo e lo sterzo era immobile, nessun segno di leggerezza, nonostante avessi le valige montate e quasi piene.
Non uso praticamente mai le valige, quindi oggi, da quando monto le tkc 70, per la prima volta avevo il precario su casco+valige (di solito ho solo un casco) .

una bella "sparata" sulla 131 :lol:

131 ma..... Abarth....che nonostante l'età....
Quindi Simo, vero che la leggerezza dipende e ....dipende da molti fattori.

Sulla 130 :lol: :lol:
Casa a Sant'antioco ma vivo a Cagliari per l università

Oggi sono andato ad una manifestazione a Bari ed ho visto dal vivo le Pirelli STR: sono molto belle ed il tassello è molto meno alto di quanto appare in foto. Ma non credo che si asfalto possano rendere così bene, ma le Tkc sono state molto diverse da quello che possono dare l'idea di performare.

"Molto diverse" è un concetto aperto .....
In che senso?

Ricordi per caso a che pressione erano le gomme?

;)

RDC a freddo, appena accendo la moto, segna 2.1-2.4

Un po' bassine per andarci a quelle velocità
Meglio 2/3 decimi in più.

Eppure anche io ho quelle misure a freddo e poi salgono di 2 decimi se riesci a scaldarle bene, altrimenti 1 decimo, e mi ci trovo veramente bene.
Concordo pero' che per lo standard consigliato sarebbero bassine. Meglio non utilizzarle così se si è carichi e se si è pesanti (che non sono i miei casi soliti).

io ho montato le roadsmart3, ho fatto solo un primo giro di 300km però ho notato rispetto alle tourance next che conosco bene alcune profonde diversità:
i pneumatici gonfiati alle stesse pressioni sono più rigidi, l'anteriore soprattuto è molto preciso ed ha un comportamento neutro, non cade nelle curve. Il posteriore agli stessi angoli di piega del passato ha ancora molta spalla di appoggio non utilizzata, risulta anche a Voi? Per il momento soddisfatto, le gomme sono intuitive e la moto in generale si guida quasi da sola, peccato non stanno bene sul GS, troppo stradali...bruttine. Ho evitato le TCK70 perchè a detta del mio gommista scalinano molto e rispetto alle next a cui sono abituato le avrei trovate molto diverse, però non posso nè smentire nè confermare perchè non le ho mai provate.

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Non credo che gomme come le TKC diano problemi se tenute a quelle pressioni (che tra l'altro sono proprio quelle consigliate dal Maiale), oltretutto viaggiando a velocità elevate si scaldano molto di più e quindi la pressione aumenta di conseguenza...parlo ovviamente di utilizzo senza passeggero.
L'unico problema, per chi è attento a queste cose, potrebbe essere un consumo maggiore; personalmente ritengo più importante il piacere di guida ed il feeling che si instaura con le gomme, e spesso questo è risultato maggiore con pressioni un po' più basse delle prescritte...poco mi importa se ciò va a scapito dei consumi!
In ogni caso non credo che la differenza di chilometraggio possa essere maggiore di un 10-15%

è una caratteristica di Dunlop, tendenzialmente le Dunlop hanno carcasse più rigide

@gonfia, ....👍

strano, di tutte quelle che ho montato finora (Anakee, PilotRoad 4, SmartTrail2, ScorpionTrail2) sono le uniche che sono arrivate a 10mila km senza la minima scalinatura. le altre a 5-6 mila km cominciavano. come diciamo dalle nostre parti, cent cò cent cràp...

le Dunlop sono più rigide, proprio per filosofia del costruttore. nelle gomme, la coperta è sempre corta.

non fa una grinza, quoto tutto.... io peso 87 kg. .. 2,3-2,6 pressione.. senza valigie ne' zavorre... se no aumento 0,2-0,3........ niente off,niente strade bianche... se trovo sporco in giro prima mi fermo a .............scopare.... la strada. :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

gomma straordinaria!!!!!!!!!! :D:D:D:D:D:D