Affidabilità moto BMW
 

http://www.motociclismo.it/affidabil...-1200-rt-67197

Io ne ho possedute due,entrambe GS,una 1150 del 2002 che si avvicina alla soglia dei 100mila km ed un 1200 M.Y. 2009 col quale ho percorso circa 30mila km prima di venderlo.
A parte le manopole di chewing-gum del 1200 ed un appiedamento da batteria dopo 5 anni,non ho malfunzionamenti da lamentare.
Soprattutto col 1150 ne ho fatte di cotte e di crude compresi un paio di voli.
Sono 3 anni che viaggio con moto jap e non saprei dire sull'affidabilità dei nuovi modelli,questo è quanto ho riscontrato io e se mi attraessero le ricomprerei.

Io 2 gs 1200, la prima std 2005, la seconda adv 2011. Zero problemi


Fabrizio

...3 Gs 2009, 2010, 2015....a parte le manopole che si consumano solo a guardarle....zero problemi....sgrat sgrat;)!!!!!!!

certo che,pure lui..insiste a comprarle.

Da ciò che leggo in questo forum, lo spartiacque tra i modelli affidabili e quelli meno affidabili è stato il "dopo 1150": fino a li pochi prfoblemi, poi con l' avvento del 1200 pare siano iniziate le rognette.
Il mio parere conta poco, dato che la mia Bmw è una vetusta R1150R e che l' ho presa solo quest' estate e con 40.000 km (indicati) percorsi; Personalmente sono abbastanza soddisfatto, e gli interventi che ho fatto sono stati la sostituzione delle guaine dei cavi elettrici (marce) l' allineamento dei corpi farfallati e la sostituzione del tendicatena distribuzione sx... Tutta roba "fatta in casa"
Ora di km. ne ho 47.500... si vedrà!

Concordo e aggiungo che contemporaneamente e' cambiata anche la politica commerciale e produttiva della Marca.

E che dire? Io ho da un anno un gs 2008 std, fatti quasi 10.000km. A parte i sensori con le batterie esaurite e acquistate in grande Germania, montate,tutto ok. Ora vedremo tra un po'.

non di sola "affidabilità" vive l'uomo...

F800GS 40mila km zero problemi (solo pompa carburante in garanzia)
GS ADV monoalbero 30mila km mai un problema
GS ADV bialbero 70mila km zero problemi (richiamo flangia e richiamo pompa carburante). Mai toccata frizione o altro


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io non ho avuto in circa 80.000 km fatti in 12 anni noie importanti, ma con le jap non avevo avuto manco quelle. In particolare le batterie duravano 2 anni al max finche' non ho montato una spark 550. Il fanalino dietro si e' rotto spontaneamente senza colpi, le manopole si consumano a guardarle. Saltuariamente non ha funzionato qualche switch tipo indicatore marcia o frizione tirata con conseguenze nel consenso all'avviamento, ma poi han ripreso a funzionare spontaneamente. Quindi scemate,ma sulle jap non ho mai avuto NIENTE che non fosse la normale manutenzione. Di qualunque marca fossero.

Ragazzi io ho la moto con 105.000km e le manopole sono intonse. Un vecchio giessista mi consiglio' di avvolgerle con quel nastro molto fine, gommato che usano per le racchette da tennis, oltretutto e' forellato.L'ho fatto e l'ho gia cambiato diverse volte per usura, ma tutte le volte che lo tolgo le manopole sono nuove di fabbrica, e non pensate che la nastratura influisca sul calore, per niente. Ne vale la pena se pensate che il nastro costa pochi euro da decathlon!!!!!!

C'è un articolo su Motociclismo.
Una BMW la comprero'.
Sto aspettando solo che calino i prezzi sotto quelli Suzuki e che diventino affidabili come Honda.

Campa cavallo...

Anche i Rolex sballano 4/5 secondo al giorno.
Mica si comprano per essere puntuali, per questo ci sono gli Swatch.
La vita è fatta di piaceri.
Una bella donna e una mediocre scopano uguale ma scopare una bella e' meglio anche se costa di più.
A me che sia affidabile non interessa, che sia bella invece si.
La vita è troppo breve per guidare moto insignificanti ma economiche, piuttosto ci rinuncio.
BMW è considerato un brand premium, al pari di Harley e sono le uniche case ad avere piu di cento anni di storia.
Non importa quanto sia realmente il valore dell'oggetto ma come è percepito dalla gente comune.

Io preferisco un'oggetto funzionale. Se non assolve alla sua funzione non mi serve: Una moto bella che non é affidabile é come la carta igienica fatta con la carta oleata... Inutile. ;)
Comunque BMW é il marchio europeo che produce motociclette mediamente piú affidabili e longeve rispetto ai suoi concorrenti Europei

Efficiente=Manutenzione


Fabrizio

Se la memoria non mi tradisce questo é il due ruote piú venduto al mondo 87 milioni di esemplari ed il piú affidabile che non ha bisogno di manutenzione.

https://i.ytimg.com/vi/0ArpBG74knI/hqdefault.jpg

L'equivalente del maggiolino :)

Chiaramente a zeppelin fa schifo. Se è affidabile e non é bello non dovrebbe esister :):):)

La sella rossa fa molto 30th...😂


Fabrizio

Perfettamente d'accordo con te se la moto non la usi e la tieni ferma in salotto! :lol:

Esatto!!
Motociclismo ?? Where is?

Mediamente...

Mica detto...

Affidabilità moto BMW
 

chiedete a un paio di forumisti.. uno in particolare ..
della sua rt..😂😂😂
io non faccio testo, ho avuto due gs col motore non boxer, attualmente ho una bmw che ha poco di bmw (stilisticamente e motoristicamente parlando)
per ora grossi problemi non ne ho avuti, rumori strani, mi han cambiato dei pezzi, son rimasto a piedi due volte per via dei bulloni dei cavi che si collegano alla batteria che si svitano..
però ha 2 anni e 23k km..
chilometraggio basso per rogne grosse (spero.. 🤘🏻🤘🏻🤘🏻)


Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.

E infatti BMW è funzionale,la qualità è buona, si guida bene ed è percepita come brand forte.
Poi nessuno ti obbliga a vestire griffato, puoi andare nei cassonetti sulle strade, sono vestiti e assolvono perfettamente alla loro funzione.

La moto la uso poco, quando fa caldo e c'è il sole e per andare al bar a farla vedere.
Non ostento le gomme chiuse, il contachilometri e le valige con gli adesivi del passo del Ciuffolo a Inculandia.
Qualcuno controcorrente ci deve essere.
:lol::lol::lol::lol::lol: