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Dilemma, assetto ribassato o no...
Ciao a tutti, finalmente oggi l'ho provata, tra le altre cose mi ero ripromesso di prestare la massima attenzione alle vibrazioni, si sentiranno, non si sentiranno...beh dopo aver messo la seconda me ne sono completamente dimenticato!!! Gran moto, un motore esagerato e nonostante la mole un'agilità veramente sorprendente, solo forse un po dura da inserire in curva, colpa forse anche delle gomme non proprio nuove, non ha deluso le mie aspettative ma... c'è sempre un ma. Dal basso del mio metroesettanta l'appoggio a terra da fermo non è dei più stabili, con entrambi i piedi a terra ci appoggio giusto un po più delle punte. E quindi chiedo a voi, qualcuno ha avuto modo di provare la versione ribassata e fare un confronto? Che la moto sia più bassa di 3cm e mantenga le stesse caratteristiche dinamiche non mi convince molto...
Un saluto |
Ciao,non l'ho mai provata con assetto ribassato pero' a mio avviso e' importante toccare bene con i piedi.Di conseguenza penserei seriamente,se fossi in te,ad acquistarla in questa configurazione.Non credo proprio che si siano limitati a ridurre l'altezza senza fare le prove del caso per valutare se la cosa possa creare dei problemi...
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Concordo con XRossano! Io sono poco più alto di te e tocco a terra al limite della sicurezza, di meno mi sentirei insicuro...
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cmq è una modifica che puoi sempre fare pertanto puoi anche ritirarla in versione normale poi cambi....
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Appunto, e se cambiandola poi mi ritrovassi tra le mani un furgone in quanto a maneggevolezza? Per questo chiedevo se qualcuno l'aveva provata, purtroppo in demo ride ribassate non ne ho trovate. So che qualcuno starà pensando se ci arrivi male cambia moto. Vero, ma una volta alzati i piedi da terra e uno spasso...
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Cerchiamo di ragionare con i dati in nostro possesso: escursione sospensioni 150/140 ant./post. di serie,altezza sella 840.Dichiarano un assetto ribassato a 790,di conseguenza 2 cm vengono ricavati da una sella alta 820 ed i restanti 3 cm si ottengono abbassando le sospensioni di 3 cm ottenendo un'escursione di 120/110.Molte SS hanno un'escursione simile senza alcun problema,mi viene piuttosto da pensare che le sospensioni saranno ancora piu' rigide.Considerato che originale e' gia' piuttosto rigida,forse la cosa potrebbe essere un po' problematica...
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dubito che XR diventi un furgone abbassandola .... e anche come rigidità ... non sfilano le forcelle? la luce da terra non penso che cambi di molto per esempio
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Secondo me, l'aspetto più importante è poggiare bene i piedi a terra, quindi in questo caso non ci penserei più di tanto ad optare per l'assetto ribassato. Poi la ciclistica cambierà per qualche aspetto, ma la moto è quella! In ogni caso la moto avrà il baricentro più basso e quindi non peggiorerà a livello di agilità.
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tipo queste.. ma originali bmw https://www.faster96.com/it/marchio_...id=104&ids=372 |
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Comunque In mancanza di esperienze dirette credo che l'unica soluzione sia...acquistarla. |
bella mossa manera! tienici aggiornati che potrebbe proprio tornare utile
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anche io sono 180 e tocco giusto giusto... poi anche per salire bisogna scavalcare il codino con una bella apertura inguinale ahahah
la sella HP è più confortevole?? |
Hahaha vero,anche se qualche riga sul portapacchi l'ho gia' fatta sulla parte esterna di plastica.Domani provero' a vedere se riesco un po' a far qualcosa col wd40 (magari son solo residui di sporco delle scarpe).La sella HP oltre ad essere piu' bella (ovvio visto il prezzo) direi che e' anche un po' piu' comoda pero',a mio avviso,e' un po' piu' alta dell'originale nonostante dichiarino la stessa altezza...
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No dai 1.80 ci arrivate giusti e che diamine. Se sono 10cm meno e sto pensando di prenderla...
Che poi non è solo l'altezza, il multistrada è solo 2 cm più bassa ma è molto più stretta e per me è perfetta, provato questo pomeriggio. |
Altezza sella HP 855 invece di 840
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allora la sella hp sarà più comoda... avrà pure più imbottitura
quanto costa?? Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk |
@mugello: ne vendevano una da 840 e una da 855
@bagna: non ricordo bene,ma mi sembra circa 300 euro |
io prenderò questa a breve, e farò mettere dal tappezziere , uno strato di gomma piuma per appareggiare, la HP costa troppo, la lascio a voi!http://www.ebay.it/itm/BMW-S-1000-XR...-/282077097058
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mi dispiace che voi "nanetti" facciate fatica a toccare a terra.. io coi miei 198 cm di qst problemi non ne ho... :lol::lol::lol:
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Però ti serve il parabrezza della vespa per avere un minimo di protezione dal vento:lol:
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in effetti stavo anche valutando l'acquisto di un cupolino piu' alto... :D:
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@LungoXR, beh ma allora sei cattivo dentro tu!!! :lol:
Però ne ho passati di spilungoni come te perchè non riuscivano ad infilarsi sotto il cupolino ;) |
:lol::lol::lol:
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Mugello, dimentichi che quando in curva metto fuori il mio metro e mezzo di gamba, e' come se ci fosse una sbarra che ti chiude la strada, e di li' non ci si passa...:lol::arrow:
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