Tagliando 20.000
 

Ciao ragazzi chi mi da un idea di prezzo per il tagliando 20.000? senza fare freni che li ho già fatti anteriori e posteriori.

thanks

Se l'hai trattata bene , senza sostituzione catena , pignone, corona
penso sui 200 €.

Io la catena e corona + pignone li cambierei...

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Se gli dai il grasso e la curi un po' le catene fanno tranquillamente 40000 Km.
Io le ultime moto le ho vendute con più di 30000 perfette

Non so... ho due amici che gli si e rotta a 25000 km con spaccatura del carter motore! Io non rischierei ... poi ognuno fa come crede... ci mancherebbe altro !

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Tanta gente non la cura e poi ha problemi, io di moto ne ho avute 37 credo che sia un test valido.
Ho visto catene rovinate e a rischio rottura con poco più di 10000 Km

Se non ha un allungamento anomalo e i denti corona e pignone sono buoni, non ha assolutamente senso cambiarli. Si può strappare anche una catena nuova se hai sfiga, vedi Aprilia mondiale 250 di qualche anno fà.

Confermo !!!

Si, ma bisogna anche guardare se ha qualche maglia grippata, vedendo se la tensione è irregolare.
Bisogna ingrassarla ogni 500-1000 Km meglio se a caldo arrivando a casa.
Sempre dopo averla lavata o preso pioggia.

Anch'io faccio cosi "sportpro".
Saro' maniaco ma molte volte lavo la catena e poi la "ingrasso" anche dopo 300 KM di solito uso BARDAHL HIGHT SPEED CHAIN mi sembra sia molto efficace e abbia un buon compromesso fra prezzo e qualità.
Voi che ne pensate ? Che spry usate ?

Castrol racing chain.

Motul ne ha tre tipologie
Road più appicicoso ma che trattiene di più anche la sporcizia.
Racing da dare più spesso e tiene poco l'acqua
Off-Road

Ogni 300km e' assurdo, cioe' ad ogni uscita dovrei pulirla e ingrassarla? Ma stiamo scherzando? Io da sempre ogni 2000km e va perfettamente.

Direi che 2000 sono un po tanti

Si.
Io faccio cosi al massimo arrivo a due uscite (500 - 600 km).
Ho sempre fatto cosi da quando avevo il 50 cc da cross .
E ti diro' ne ho passate di moto da allora ..... sui 25.000 KM (salvo imprevisti)
cambio catena pignone corona.
Quando avevo cbr 600 rr o R6 o R1 ...cambiavo appena passati i 20.000 KM.
Ora ho anche un Transalp ..... magari arrivo a 30.000 KM.
Secondo me (magari mi sbaglio) dipende tutto da come usi la "catena" , ovviamente la catena di una R1 è sottoposta (se usi la moto come va usata)
a sforzi meccanici diversi e magari ti orienti quando cambi il tris su marche di prestigio.

Sicuramente più sovente lo dai e meglio è
Ultime moto
CBR 954 33000 KM
R1 2006 35000 KM
Streetfighter 1100 25000 KM
Superduke 990 18000
Superduke 1290 31000 KM
Mai cambiata catena corona e pignone
Cambiavo catene nella preistoria prima di quelle con gli O-Ring

Ciao.. io vi batto tutti mai cambiato catena corona e pignone sulle 11 moto che ho avuto. .. perché in 3 anni faccio max 15000 km e poi cambio:p

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CBR 954 33000 KM 2003-2005
R1 2006 35000 KM 2006-2008
Streetfighter 1100 25000 KM 2009-2011
Superduke 990 18000 2012-2013
Superduke 1290 31000 KM 2014-2016
Anche io le tengo tre anni e calcolando l'età ........

Ne fai di km!:rolleyes:

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ma esattamente cosa è giusto fare nel tagliando dei 20.000km? io mi aspettavo un tagliando bello pesante (e non solo nel prezzo) invece i solito cambio olio e filtri vari...

Ma, i tagliandi veri sono tra i 30000 e i 40000.
Cambi candele e se vogliamo controllo gioco valvole (trovando chi te lo fa)