Differenze dimensioni teste gs 1200 LC ADV e non
 

Ho provato ha fare una ricerca nel forum, ma non ho trovato nulla.
Chi sa spiegarmi come è compensata la differenza di dimensioni e quindi di peso delle due teste sporgenti del motore, nel normale uso quotidiano ?
In teoria dovrebbe essere sbilanciata la moto, ma così non è, quindi come è compensata questa differenza ?

Differenti dimensioni? Ma non sono uguali?
Intendi il disassamento forse?

(cosí, per segnarmi il thread :lol: )

Bèè, la testa di destra è cmq più sporgente e differente....

Ma dove...?!

La mia era una domanda "vera". Non ho mai visto bene gli LC.
In qualsiasi caso, tutte le BMW sono disassate. E nessuna moto è perfettamente speculare...

disassate sì, ma le teste cambiano? mai accorto che fossero diverse

.....mi metto comodo......



:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::h appy1::happy1:

....thread dell'anno...:lol: !!!!

solo? Almeno del triennio, dai...

Molto semplice (sarà che sono molto alto), da seduti, guardate le due teste (sx e dx) e vedrete che sono differenti.

Maddai?

http://jnkmail.com/private/qde/disassamento.jpg

Non ci avete mai fatto caso ??
Cmq ripropongo la domanda, cosa e dove e come si compensa questa differenza di pesi e dimensioni ??
Chi sa, parli....... :D

ma quale differenza di pesi e dimensioni??....ciao....

A gianfrà quanto sei alto ? :lol: sembrava anche a me quando ho montato il paraserbatoio touratech che tenevo da punto di riferimento per la vista. Ed effettivamente non c'è differenza, ma forse l'ho montato male io :mad:

la differenza sta nel fatto che non sono sullo stesso asse orizzontale...ma le dimensioni sono le stesse!!

Da dove deduci che sono dimensioni e pesi differenti????

Mi metto comodo

Membro dei Magnifici Pirla

Ma è un thread vero? Comodissimo...

:happy1::happy1::happy1:

Guardate la foto er-minio (ottone) mi sembra abbastanza evidente !
Io dalla mia altezza la vedo così..... :D

volendo ipotizzare che non stai pescando a strascico, cosa dovremmo vedere? Che il cilindro di destra è spostato più indietro rispetto all'altro? E allora? Sono sempre state così. Questione di imbiellamento.
Di quali differenze di peso e misure parli?

Avere un cilindro più arretrato sposta il peso di una parte della moto più indietro rispetto all'altro lato?

E allora?

Oltre ad essere più arretrata la testa di dx è anche più spostata verso l'esterno, ne consegue che c'è un peso maggiore essendo più sporgente.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol::lol::lol::lol:

Io compenso in un modo si empirico, ma che in 8 anni non mi ha mai fatto percepire eventuali differenze di lunghezza/larghezza/peso/ecc.: la moto la guido molto e la guardo poco.

E le pippe me le faccio rigorosamente in bagno, non in garage

compensa montando la valigia a sinistra. Ah, visto che ci sei però calcola anche il peso in più a destra dello scarico e delle eventuali monete o chiavi che tieni nella tasca sempre destra di pantaloni e giacca.

Per il resto, sempre sperando tu sia un pescatore, quoto Manag

Le chiacchiere stanno a zero :D
Volevo una risposta più tecnica, ma lasciam perdere.....la continuerò a guidare lo stesso....:arrow::arrow: