quel che l'utente non sa....
 

tra le mie conoscenze ci sono meccanici e concessionari con cui sono in confidenza. Stamane un amico meccanico mi parlava di ieri che sono arrivate le casse con le moto nuove da montare in concessionaria. Mi diceva che mediamente una moto su dieci e' danneggiata al punto che da nuove ne devono rifare tutta la carrozzeria.. non diro' la marca nemmeno sotto tortura. Ma mi diceva che la casa si e' stufata di questi spedizionieri e sta cominciando a chiedere i danni.

immagino che le casse facciano lunghi viaggi via nave..

il ché vorrebbe dire 5 marchi importanti che potrebbero essere coinvolti...

con quelle indiane non perdono tempo per rifarla, ne arrivano altre 10 allo stesso costo :lol:

OT

Se le casse, esternamente, non risultano danneggiate (o nessuno ha ravvisato il danno apponendo una riserva alla ricezione) l'azienda si attacca.

Può cercare un miglioramento cambiando spedizioniere (ma, dato l'abbassamento generalizzato della qualità delle spedizioni, dubito risolva) oppure "blindando" le casse.

Ma non sarebbe più comodo una volta costruite in fabbrica farle arrivare sulle proprie ruote?
Così si eliminerebbe anche il fastidio del rodaggio.
Mi offro come conduttore :)

mi ha detto che chi fa danni sono quelli dell'ultimo anello della catena di trasporto. Con i muletti , quando le mettono sui camion.

...nel mio piccolo vedo che pur cambiando ditta di trasporti cambia poco...le aziende pressano molto i trasportatori che nel mio caso sono spesso dell'est e durano poco, o meglio c'è un ampio turnover.
Presumevo fosse dovuto ai pacchi di piccole dimensioni che caratterizzano le mie spedizioni ...evidentemente così non è

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Nessuna azienda tollera percentuali così elevate di danni, anche perché non è che negli spedizionieri ci siano solo pakistani con il furgone che cade a pezzi

quindi potenzialmente riguarda tutte le aziende, anche le italiane/europee :(

per non parlare delle auto nuove che vengono bollate quando le caricano/scaricano dalle bisarche....

stavo per scrivere la stessa cosa. mi hai preceduto

...meglio che l'utente non sappia queste cose

Ot. Se uno vede come caricano le auto nuove sulla bisarca...o come vengono usate dai pischelli venditori con targa prova...

Inviato dal mio Samsung S7

estendendo il concetto, sempre meglio non vedere. Chissà che dicono o che fanno i chirurghi mentre armeggiano con carni e budella

Per mestiere mi occupo anche della logistica per l'azienda nella quale sono impiegato. In sostanza se si vuole evitare danni, oltre ad un imballo a prova di bomba, è necessario SPENDERE il giusto per il trasporto. Se si paga poco, si ha poco e in questo campo è una realtà inconfutabile. Operatori seri rispondono dei danni e, per evitare di rispondere in modo sproporzionato, hanno a loro volta una catena di sub-fornitori affidabili a quali appoggiarsi per ogni evenienza. Questo COSTA e quindi guardare la moneta da un dollaro prima, porta a spendere un banconota da 100 dopo...Puntualità e qualità del servizio vanno giustamente pagate, diversamente i costi occulti dovuti alla gestione del danno sono quasi sicuramente maggiori rispetto al risparmio secco che il buyer fa vedere al suo capo area...ecco, se si fermasse questa tendenza al massimo ribasso, in generale, credo si starebbe tutti un po' meglio..

Scusatemi per l'ultima digressione un po' off-topic.

quel che l'utente non sa....
 

....quindi, se il concessionario mi chiede: "di che colore la vuole ?" ....mi devo preoccupare ? ?? :)

Purtroppo e' cosi' . Noi spediamo impianti via mare, gomma ed e' anche capitato via "aria".
Oramai ci siamo abifuati a fare dime di riscontro per riassemblaggio :(

Per non parlare delle vifi che, credeteci o meno, arrivano allentate :( ...ma questo e' un"altro discorso .

Suv da 450cv al limitatore in folle a freddo....
brrrrrrrrr..... poveri motori....:(
:mad:

auto scaricate col motorino di avviamento quando senza benzina

Le moto se la cavano ancora, visto che sono imballate in casse, ma le auto esposte ai 4 venti in enormi campi senza alcun riparo se non quello della cera che di certo non le preserva dalla grandine, pol cacciate sulle bisarche prima in ferrovia e poi sui camion, e se accade qualche danno (grandine, caduta dalla bisarca ecc) mica tornano in fabbrica per essere demolite!
Nella migliore delle ipotesi ce le troviamo in concessionaria come "occasione a km. zero"!! :mad:

no, ci sono carrozzerie che lavorano espressamente per le concessionarie a ripristinare i danni di trasporto. PEr fortuna non sono casi diffusissimi, ma un po' succede. Non a caso avete visto che le auto piu' prestigiose praticamente vengono trasportate avvolte in bozzoli completi.

Ecco già mi avete fatto venire l'ansia ... mi deve arrivare l'auto nuova fra 3 mesi e mo mi parlate di grandine e di bozzi dal concessionario!
Con quella che ho acquistato l'anno scorso però li ho fregati .... la grandine l'ho presa io subito dopo che me l'hanno consegnata!

1100 GS forever

Complimenti! :mad:

Io una causa di risarcimento danni per un macchinone venduto nuovo, ma che aveva già subito una (discreta) riparazione, l'ho fatta...e vinta! ;)

come accaparrarsi i clienti online :lol:

per niente OT, è il nocciolo di TUTTO.