Anelli di tenuta in rame per tappi olii
 

Un Saluto a tutti,
mi sto organizzando per la sostituzione dell'olio motore, cambio e cardano, secondo la guida "Manutenzione BMW R1150RT 2001" redatta da Ezio51 sulle VAQ.
La mia è una R1100R del '98
Volevo chiedere, a chi ci è già passato, qualche info circa le dimensioni degli anelli di tenuta in rame da inserire sotto i vari tappi dell'olio.
Nello specifico, la procedura/guida indica due dimensioni (per esempio 18 - 22 mm) che dovrebbero essere diametro interno ed esterno dell'anello.
I vari negozianti a cui mi sono rivolto, sono in grado di fornire anelli che coincidono con il primo diametro (quello interno) ma non con quelli esterno.
Inoltre l'anello fornito solitamente è bombato e spesso 1,5 mm.
Domanda: posso acqustarli con queste caratteristiche purchè con diametro interno coincidente a quello richiesto, senza considerare molto quello esterno?
Grazie in anticipo a chiunque mi risponderà........ e anche a chi avrà soltanto letto :eek:

Comprateli in concessionaria che ce l'hanno


Fabrizio

Ho sempre riutilizzato quelli vecchi, mai sostituiti.
Se non si spaccano, per quale ragione si dovrebbero sostituire?


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perchè quando stringi il dado si schiacciano per fare tenuta

Sono fatti apposta per schiacciarsi quando stringi alla coppia necessaria, quindi quando sviti, li butti e metti i nuovi col giusto spessore


Fabrizio

Anelli di tenuta in rame per tappi olii
 

Sì certo, ma di fatto anche quelli usati non li ho mai visti trafilare olio.
Sul 1150, ho trovato rondelle in rame di tipo piatto in pieno,non bombate che si sono schiacciate.


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Io ne ho comprati su ebay.de uno stock (se non sbaglio 20 pezzi per tipo) a un prezzo accettabilissimo e poi quelli in piu li ho regalati agli amici.

Le cassettine con un assortimento dei diametri maggiormente utilizzati si trovano anche dai cinesi: sia di rame, che d'alluminio o in fibra ;)

Alloraaaaaaaaaaa per prima cosa è buona norma cambiarli e come dice r1200gssr andare in concessionaria ed hai risolto il problem, cinesi-non cambiare o altro, dai ragazzi sù vale la pena sopportare una piccola perdita d'olio per una cosa così irrisoria ;) :toothy2:

Grazie a tutti ma in ogni caso mi avete risposto in parte. Se la procedura prevede un anello 18-22 mm e trovo un anello 18 - 24 mm va bene uguale?
Lo so che se usi l'anello smontato va "quasi sempre" bene uguale, lo so che se vai alla casa del Sig. BMW c'ha tutto. Ma la domanda è un altra.......un diametro esterno più grande è tollerato si o no sulla base della Vs. esperienza/conoscenza.
Grazie

per il 24 esterno basta verificare che non ci siano ostacoli attorno alla battuta del tappo, su motore cambio e coppia del 1100r mi pare di ricordare non ci siano problemi a maggiorare il diametro esterno degli anelli.
mi preoccupa di più la bombatura, quella dovrebbe non esserci e potrebbe generare problemi al serraggio.

Ma dai ragazzi, un tappo dell'olio 😉

Rondella di rame, o meglio di alluminio e via 👍


brag tapatalkato

Si trovano anche dai cinesi 😉


brag tapatalkato

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e691c68bee.jpg

Mancava la foto 😐


brag tapatalkato

In merito alla bombatura dell'anello, il rivenditore mi spiegava che è fatta apposta perché alla chiusura del tappo, tringendolo, essendo l'anello in rame, quindi materiale dolce, si schiaccia quel tanto da adattarsi al tappo e quindi tenere meglio. Così me l'hanno spiegato e così di dico.

Ma poi, siete sicuri che sono di rame?

Sul 1200 e sul 100 sono di alluminio :confused:

Nel mio Gs, che meccanicamente è uguale alla tua R, ci stanno le rondelle piu larghe senza problemi.
Quelle che fornisce Bmw (nel Kit filtro olio 11002300053 che uso per il K100) sono in alluminio e piatte, non bombate.
Le sostituisco raramente, e di solito metto piuttosto un giro di teflon nel filetto.
Mai avuto in vita mia problemi di trafilaggio causati da una rondella cmq.

sì, lo so, ma gli originali sono piani e la coppia di serraggio è quella prevista per quel tipo di anelli. con uno diverso non sai mai bene quanto stringere, perchè parte dello sforzo lo usi per deformare l'anello e non per serrare il tappo. Poi non sai se la flangia del tappo che fa tenuta casca bene sulla bombatura o no.

sono inezie, ovviamente, ma potendo scegliere metterei normalissimi anelli piani, alu o rame.

Anelli di tenuta in rame per tappi olii
 

Stesso discorso vale per le candele.
Alcune hanno la rondella piana, alcune bombata da deformare.
Per quelle con rondella bombata è prevista per la prima volta l'avvitatura in sede, poi vanno svitate e successivamente riavviate alla coppia di serraggio raccomandata.
Senza questa procedura il rischio è di non serrare a sufficienza con la possibilità che si allentino.
Sul tappo olio mi fido più della tenuta di una rondella piana, rame o alluminio, spessore 2 mm, praticamente eterna, piuttosto di una bombata, sottile al punto di rischiare la rottura durante il serraggio.


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Grazie a tutti.
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