Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
-   K1300S - K1200S (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=129)
-   -   Cardano 1200 S/LT (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=467418)

gianluGS 18-01-2017 09:00

Cardano 1200 S/LT
 
Vorrei una informazione dai possessori di queste due moto: prima o poi l'albero cardanico prende gioco e va cambiato come sul GS? Oppure dura in eterno?
Il sistema di funzionamento è lo stesso, nel senso che è montato su paraoli interni fissati a caldo, quindi dovrebbe essere una parte soggetta a usura...
Anzi esteticamente l'albero della serie K/S/LT è uguale al mio (HP2) solo un centimetro + corto

elio.rsvr 22-01-2017 08:30

chiarmente tutti i componenti meccanici sono soggetti ad usura

che io sappia il cardano va controllato sul gioco della ruota rispetto al cardano (quindi prevalentemente sui cuscinetti dell'asse ruota) e, chiaramente, se ci fossero perdite

coppia conica e albero dovrebbero avere una vita molto superiore al resto

Wotan 22-01-2017 09:15

Non esiste alcuna LT nella serie della K1200S, solo KS, KR e KGT.
Il cardano della mia KS in 108.000 km ha richiesto solo la sostituzione del paraolio del cuscinetto posteriore.

Danielz77 22-01-2017 10:18

io spero che basti la sostituzione dell'olio per fare buona manutenzione. A proposito ma un tutorial per farlo in garage? qualcuno ha qualche link ?

LucioACI 22-01-2017 10:24

Penso che dovresti chiedere nella sezione dei sogliola...

gianluGS 22-01-2017 13:38

grazie, ora posto nella sezione dei motori a sogliola

rasù 22-01-2017 13:44

Cosa c'entra coi sogliola? I cardani dei sogliola somigliano a quelli dei boxer fino alla serie 1150, poi sono diversissimi.
Comunque cedono. Alcuni già a 50.000, il mio é arrivato a 150.000 poi é muerto.

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

frank50 22-01-2017 13:53

della KLT circolanti in Italia con oltre 100.000 km nessun problema di cardano, solo qualche (meno di 10) cedimenti del cuscinetto della ruota post.

metallo76 22-01-2017 16:09

Io ogni 5000 faccio un cambio olii generale ( motore e cardano)...si sa mai...
Olio motore faccio da me..cardano da un meccanico in zona. 20 min..

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

elio.rsvr 22-01-2017 16:28

con i moderni motori e lubrificanti sintetici ed entro 2 anni è sprecato fare cambi olio a 5.000km

metallo76 22-01-2017 20:22

Moderni gli olii...non tanto i pezzi bmw.. :D :D
Mi piace dormire la notte.. :D
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Wotan 22-01-2017 20:35

Poi mi dite qual è il K a sogliola con il cardano esteticamente uguale a quello dell'HP2...

kurtz 22-01-2017 21:07

Le nostre avrebbero bisogno dell'olio santo

metallo76 22-01-2017 21:25

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 9297640)
Poi mi dite qual è il K a sogliola con il cardano esteticamente uguale a quello dell'HP2...

Appunto!!
Il sogliolone ultimo lo aveva uguale a quello degli r1150..

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

metallo76 22-01-2017 21:28

Quote:

Originariamente inviata da kurtz (Messaggio 9297705)
Le nostre avrebbero bisogno dell'olio santo

Diciamo una lavata a pressione con acqua di Lourdes...

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22:14.

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

www.quellidellelica.com ©