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President 14-01-2017 14:31

X aspes ed Ing ...
 
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Paro 14-01-2017 15:48

Cosa farebbe di meglio di un cilindro in asse?
Scarica una gran componente della forza laterale sulle pareti del cilindro, facendo lavorare segmenti e raschia olio in modo gravoso.
Non si trovano i testi della prima foto più in grande per darci una letta?

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PMiz 14-01-2017 16:56

Si tratta semplicemente di un cilindro lievemente disassato rispetto all'albero motore.
Si hanno dei leggeri vantaggi dal punto di vista degli attriti del pistone.
Niente di nuovo ...
Attualmente vi sono gia parecchi motori che applicano questo principio, per esempio:
- VW VR5 e VR6
- Toyota Prius
- Yamaha MT09

PMiz 14-01-2017 16:59

Ma il vero vantaggio è disassare i cilindri tra loro, come nell'inimitabile boxer BMW ...

:lol:


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