Honda va da sola..
 

Se ti si scarica la batteria...sai che mina.

Con questa potrei diventare un buon pilota.
Me lo sento.

h una regolazione talmente veloce che non si percepisce la minima incertezza. Fino a pochi anni fa sarebbe stata fantascienza.

Per mantenere l'equilibrio cosa usa? Una specie di piattaforma inerziale?

non so se o come funzioni in velocità, ma certamente da fermi ci sono un sacco di situazioni in cui sarebbe un toccasana, specie per moto molto pesanti, per persone diversamente alte, per parcheggi a pettine molto stretti, per caricare la moto su un furgone, per parcheggiarla in posti strettissimi in un box, ecc...ecc...

(per completare il tutto un telecomando ed un cavalletto centrale elettrico... ovviamente).

....quoto al 100% NICO66 :lol:

....sicuramente la potenza di calcolo ha fatto passi da gigante.

Sempre piu' miniaturizzazione e sempre maggior potenza, senza considerare lo sviluppo software ed ovviamente i sensori.

La meccanica sta diventando sempre piu' il "contenitore" di queste tecnologie e sempre meno la parte predominante.

Come diceva un mio cliente: noi mettiamo "l'intelligenza", ....tu vedi di farci stare un po' di metallo intorno per contenerla !!

Sono sempre piu' combattuto tra la meccanica nuda e cruda, stile Ducati SS e il lasciarsi andare completamente ad un veicolo che fa tutto lui.

Del resto, gia' il DCT ha scatenato in me fortissimi contrasti.

Pero' stiamo parlando di MOTO e non di AUTO.


Comunque, una lode e tanta ammirazione per il progetto !

Nel frattempo, spulcio il listino Tesla !! (senza illusioni, purtroppo)

federico

Booo ... a me sembra un fotomontaggio.

Se ho capito bene fa quello che facciamo tutti in bici al semaforo.

Controlla il manubrio per compensare il movimento della moto e mantenerla dritta.

Un bel giocattolo.

A parte l'inutile peso del motorino che uno deve portarsi dietro, e vabbè, mi impensierisce la complessità della geometria variabile che hanno dovuto mettere all'avantreno per rendere la cosa fattibile.

Non una roba per me. Però bella idea.

Hanno messo un po' della loro robotica in una 2 ruote... strano che non parli... vedi Asimo... a me fa impressione

io non lo vorrei,son gia' contrario alle auto a guida automatica, figuriamoci una moto che per me deve essere puramente un giocattolo di svago. Ma ammiro moltissimo la finezza tecnica.
Ho idea che la potenza di calcolo debba essere piu' a dura prova per stare in surplace che non per andare veloce, dove l'effetto giroscopico delle ruote fa stare il mezzo in equilibrio senza praticamente bisogno di coorrezioni.
La cosa piu' impressionante e' vedere ormai veicoli tipo segway semplificati con solo una pedanina , regalati come giocattoli pernatale ai bambini, vuol dire che non costano una mazza. Come i droni e gli elicotterini, prodigi di finezza tecnica che ormai si comprano in autogrill. Mi piacciono molto,anche se io mi spaccio sempre per nostalgico.
Forse con orrore mi scopriro' hipster dentro anche se non ho il barbone, mi piace roba obsoleta e roba modernissima....

Però quando si fa seguire dalla moto e lei obbedisce poteva almeno darle un croccantino.

a me generalmente questo, come altri miglioramenti recenti, fa impensiere (anche se questo meno) nella misura in cui rende molto facile fare cose dove prima si batteva il naso sull'asfalto.

Sono rimasto senza parole alla prova della Multistrada. Non cade. Pinza quel che vuoi. Accelera quel che vuoi. La bestia non cade.

Col mio primo 125 se avessi frenato così (in accelerazione a scivolare non ce la faceva) sarei volato subito. E infatti sono volato. E poi di nuovo. E facendo così ho imparato che in una curva cieca forse è meglio entrare lenti che se dietro c'è un ostacolo mi pianto.

Ora capisco l'ABS che ti salva in pericolo. Ma le varie piattaforme inerziali, traccìòn control e tutte ste menate, secondo me, danno un falso senso di sicurezza. E permettono a tutti di andare veloce. Solo che poi, quando si cade, si cade e ci si fa male come 30 anni fa.

Boh.

Sono d'accordo con le tue considerazioni, ed è un discorso che si presta a due interpretazoni. Noi che per età e passione ci siamo abituati a salire di cilindrata per gradi, ed abbiamo imparato tanto dai nostri errori, siamo più accorti, l'esperienza ci aiuta. ma nello stesso tempo forse uno che ha iniziato in epoca più recente e si è trovato ad avere a che fare con queste moto 'intelligenti' senza aver provato altro, va magari tale e quale, perchè non ha remore, ricordi, esperienze negative. Per assurdo sfrutta subito quello di cui noi, più esperti e smaliziati, fatichiamo a fidarci. Certo va tutto bene finchè le condizioni sono ottimali e non si verificano gi imprevisti, perchè in quei casi la differenza viene fuori.

infatti io quando il tizio della Ducati mi diceva, in piega "pinza! pinza tutto!" ho dovuto fare parecchi tentativi prima di arrivare a pinzare deciso. Perchè non mi fidavo :)

Magari uno che sale su e gli dicono pinza, lui pinza e si gode la moto più di me.

La mia considerazione era più che altro in termini di velocità. Io la modero perchè so che oltre una certa non ho le capacità di controllare quel che succede in caso di piccolissimi eventi inaspettati, come della banale sabbietta.

Chi ha il culo parato dall'elettronica magari non cade tutte le volte che sono caduto io e si abitua a una velocità superiore. Che va bene finchè l'elettronica ti salva il culo senza che magari manco te ne accorgi. Però il giorno che poi si va oltre il limite dell'elettronica cadi comunque, e cadi decisamente più veloce.

Comunque discorso non totalmente rilevante rispetto al thread, qui si parla di aiuto in velocità sui 5-10km/h.

Chi va in moto ai 5km/h?!

Ogni tanto se avessi la bacchetta magica vorrei provare a far sparire di colpo l'abs dalle auto, anche solo in città, e poi mettermi comodo a vedere cosa succede :)

devo quotare tutto, perche' il discorso di divide in due.
1) gli ausili sono un surplus di sicurezza
2) gli ausili vengon sfruttati in pieno per andare piu' forte.
il numero 1 va bene sempre per qualunque utente auto e moto ed e' sempre un bene.
Il numero 2 va bene in pista e per attivita' sportiva.
il problema subentra quando su strada l'utente tipo 1 si comporta come il tipo 2.
E temo che sia "normale" e umano.

d'accordissimo....:D !!

Lo vedrei bene in moto da enduro

Molto interessante.. ovviamente sono affascinato dall'aspetto tecnico/futuristico.
Ricordiamoci che HONDA già nel 2000 presentò quella meraviglia di ASIMO...
E solamente nel 2000 neppure sapevamo cosa erano gli Smartphone... Usavamo tutti ancora WIN95.
Ripeto interessante tecnologicamente...

sì, però poi tu arrivi a balla in curva, stacchi, pieghi eee.......fiu! lei si rimette diritta!!

no buono, NO NO!

Basta vedere cosa propone, oggi, Boston Dynamics:
http://www.bostondynamics.com

https://www.youtube.com/watch?v=rVlhMGQgDkY

Oggi !

Purtroppo il loro mulo era gia' famoso piu' di 10 anni fa :(

Quanto visto nel link Honda, e' tecnologia che salta agli occhi e fa gridare al miracolo.
Non dimentichiamo che pneumatici, telai, lavorazione materiali, fusioni, calcolo, simulazione ecc, sono "invisibili" e ben poco tangibili.

Certo e' ben piu' impressionante vedere una moto che sta in piedi da sola rispetto ai 60 (per non parlare dei 64 di Lorenzo) gradi raggiungibili in piega e probabilmente senza tanti fronzoli elettronici in aiuto !!

D'accordo con Aspes e Blade su quanto hanno scritto,
ribadisco, la lode al progetto Honda.

OT

mi fanno sempre tanta tristezza sti robottini. Sono oggetti complessissimissimi. Centinaia di migliaia di ore di lavoro di ingegneri che ognuno di loro probabilmente é 10 volte piu competente di me.

E tutto questo per: un affare essenzialmente incapace di far qualsiasi cosa utile.

Fa riflettere molto su che macchina fantastica sia il corpo umano. E sulle difficoltà incredibili che ci sono nel ripararlo. Incredibile pensare che ci si riesca.

Beh, dipende molto da come si guardano o da come si vogliono vedere.
Anche chi va in moto e' spesso un soggetto "triste" agli occhi di molti.

Io mi inchino alla tecnologia di BostonDynamics, e come dici tu, ...al "sudore della fronte" che c'e' dietro questi risultati.

Cosa mi rattrista e' il fatto che i loro progetti sono per il settore della Difesa.


Stesso discorso per il video Honda.
Apprezzo la mente, ma provo un senso di amarezza nello stesso tempo.

Aspes e Blade hanno sintetizzato benissimo il concetto.

Come dici tu, penso che il miglior progetto "meccanico" sia gia' stato realizzato ed e' proprio il corpo umano con la sua mente.

Non so tra quanti anni, o secoli, ma penso che ci arriveremo.

O forse ci siamo gia' arrivati e non lo sappiamo :lol: