Eppur funziona
 

Utilizzando l'effetto Coanda, sfruttando l'effetto Venturi, beh insomma, non sarà bellissimo, forse esteticamente fa un po' cacare, ma questa modifica al parabrezza touring originale è efficace.
Non vibra, non crea turbolenze e mi consente di viaggiare a 130 senza pressione dell'aria sul corpo.
Che dite, lo smonto e mi prendo un'Isotta ?http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a3b07c7ab8.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...974f8202b7.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...86ea2a6ceb.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a05d451671.jpg


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Bellino.
È vetro antiproiettile?


Il solito aberrante pirla™

Lexan da 4mm.
Chiedo poi a Mamba di tirarci un paio di colpi per prova.


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Scusa non ti conviene prendere l'auto!

Guarda, se piace a te.... :rolleyes:

Per come concepisco io la "roadster" duro già fatica ad accettare il cupolino piccolo che monta la mia 1150, parlo di quello più piccolo originale Bmw! :lol:

A me piace, bel lavoro.

1100 gs forever

Per me la moto è sinonimo di aria in faccia... poi ci sono tutte le eccezioni del caso. Ma se sta bene a te, a me va bene ;)

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Io trovo questi lavoretti entusiasmanti.

Non sono un purista, e fregauncasso della puzza sotto il naso dei fighetti da bar.

Passione, un minimo di inventiva, manualità.
Ho un problema e me lo risolvo.
Che con Mastercard son capaci tutti.

Una delle sezioni piú divertenti per esempio su ADVRider è quella del DIY.

E gli yankee sono matti.
Anche gli aussies scherzano uncasso. Hehehe.

Brao. Mi piasss.

Cidó un bel settepiú.


Il solito aberrante pirla™

Eppur funziona
 

In primavera sbaracco tutto e mi godo il vento tra i capelli ( perlomeno mi illudo)
Certo, anch'io preferisco la r senza parabrezza, normalmente la tengo così.
Ma con le temperature di questi giorni, nebbia,umidità, visto che la moto in inverno non la mollo, la protezione di un parabrezza efficace non guasta.


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A me invece non piace, sono sincero.
Apprezzo la finitura, hai fatto di certo un buon lavoro. Ho qualche dubbio sulla rigidità strutturale delle piatsrine metalliche che a mio avviso, sotto pressione dell'aria, tenderanno a flettere.
Però se questo ti aiuta a prendere la moto, benvenga.
Alla fine devi viverla al meglio, in funzione delle tue esigenze.

Questo volevo, una sincera opinione, Roberto grazie.
Per quanto riguarda le staffe, sono realizzate in piatto trafilato inox Aisi 316, 20x5. Garantito che non flettono nemmeno se le usi per appenderci la moto.




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Mi aggrego ai complimenti per l'inventiva e per il risultato finale. Dell'estetica la penso come PKW. D'altronde, con la moto che ho 😂
P. S. : ti facevo più pirla 😂😂😂

Oggi dottor Jekill !


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Volendo proprio alzare il parabrezza, io avrei optato per una soluzione simile a questa:

http://www.tagomotocorse.com/articol...e.php?id=88287

http://www.tagomotocorse.com/generic...een_sport_.php

@ioe , l'ho valutata.
Ma non si adatta alla curvatura del parabrezza originale.
Quello che volevo ottenere è un flusso tra i due parabrezza, effetto Venturi, che indirizza l'aria non al torace ma più in alto, in prossimità del casco.
Non un semplice parabrezza aggiunto.


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Scusa la franchezza. .
Negativo anche per me...
Perché non prendi davvero un Isotta? ?

Casss sembra un astronave......esteticamente nun me piasss ma se funziona e ti piace.......

sicuramente funzionera'..........maaa

Quoto al 100% il ragionamento di Roberto :?::toothy2: