Benelli, simil RT in cantiere?
 

seguo gli sviluppi

http://www.inmoto.it/news/approfondi...ione_rilancio/

Una copia del k1600


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Beh! c'è scritto anche nell'articolo che nel bozzetto è molto simile al K1600 ma che in realtà sarà molto diversa!

1100 GS forever

bello il lampeggiante:)

sbaglio o una cosa simile l'ha fatta qualche anno fa la Triumph senza grande successo?

nell'altra stanza si discuteva del futuro delle touring, effettivamente c'è un calo d'interesse per una serie di motivi che non sto ad elencarvi.

Bene, vogliono confermare il fallimento della Benelli.

Bha... Ok che il bozzetto non è definitivo ma le somiglianze con la GT bavarese sono quasi imbarazzanti.
Dovranno lavorare parecchio per distinguersi.
Spero per loro che siano sulla giusta strada, puntare su una tourer, considerando i numeri di vendita di questo segmento e considerando che BMW ha quasi il monopolio, non mi sembra una scelta straordinaria. Ma sicuramente mi sbaglierò.


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E' la triumph trophy ed e' ancora a listino con prezzi da 20.000 Euro .

La versione precedente , fine anni 90 primi anni 2000 in Italia non vendette molto ed aveva il 4 cilindri questa invece ha il 3 Cilindri esattamente come la futura Benelli .

http://www.triumphmotorcycles.it/mot...2016/trophy-se

http://www.triumph-trophy.com/images/trophy_1200.jpg

Annamo bene!... Se è veramente fallita non proporrà ne Leoncini ne "Gran Tourer" :confused:

Belline,bisogna vedere il prezzo di mercato il quale farà la differenza :toothy2:

Ho capito che verrà diversa dal k1600. Basta vedere la brutta copia della multistrada che hanno realizzato per sapere cosa aspettarsi.


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Che catafalco....!!! :lol::lol::lol::lol::lol:

se il motore é affidabile ben venga una gamma completa

guarda che Ti stai sbagliando: la Triumph Italia l'ha tolta dal suo sito e non la importa più.

non ne avevo la certezza, ma avevo sentito che è stata tolta dai listini.
Benelli ha svuotato i loro magazzini gli cambia l'adesivo e le vende lei.


Ma come cazzo si fa ad intraprendere un progetto simile da zero, vuol dire tentare il suicidio.

La BMW con la RT ha gia una piattaforma ed esperienza, cardano gia pronto, motore gia pronto, piccole modifiche e via hanno fatto la RT.

Poi mi ci vedete fermo a Lisbona, o ad Atene con la Benelli ferma che telefono al centro di assistenza.
:mad::mad::mad::mad: :lol::lol::lol:

Non saprei se ridere o piangere.

Come quella volta a Capo nord con il Transal grippato, lo stavo lanciando in un lago, tanto era assicurato al furto.....

Qui la vedo ancora ........
http://www.triumphmotorcycles.it/mot...2016/trophy-se

Alla fine la daranno ai soliti Poliziotti o Carabinieri, come "lei" ......nessuna.

@alex.vt mia fratello ha avuto la throphy full con radio...ecco ora ha un Rt lc ancora ringrazia quando gli feci provare la mia ...ti confermo che è uscita di produzione non esiste più ...per fortuna anche totale 160 moto in Italia vendute ...

Ma pure Triunz.
Cioè....copiare una moto brutta come la fame nel
mondo ,tipo la RT...

Ci sono delle logiche che sfuggono ad ogni pensiero ragionato.

Mah

mi piace il lampeggiante perfettamente integrato.

Se lo vendono come aftermarchet glielo compro e lo metto sul PX.

La Keeway (che possiede Benelli) è ormai un gigante cinese (seppur nata, credo, in Ungheria) vendono tantisssssimo in Asia e anche un po' in Europa (anno scorso 1150 moto in UK, più di Moto Guzzi e MV messe insieme).
I prodotti non sono male, secondo me è una delle poche case cinesi che ha la possibilità di diventare una realtà di un certo peso anche in Europa e USA e, nella loro ottica, l'acquisizione Benelli serviva proprio a poter usufruire di un marchio storico e, soprattutto, un gruppo di designer dal gusto occidentale.
La BN302 (buon prodotto) e il Leoncino facevano ben sperare ma, poi, roba come il piccolo clone (estetico) della Multi o sta pseudo RT/Trophy non le capisco proprio....sono proprio le "cinesate" che si proporrebbero di evitare....boh, vedremo

Ragazzi sono cinesi sarà sicuramente la bruttissima copia del K 1600

da come parli della Trophy 1200 SE mi sembra di capire che non la stimi molto.... gentilmente mi puoi dire di che anno di produzione era la Trophy di tuo fratello?

Anno 2014 versione se full con radio, il motore non era poi male peccato,qualità scarsa materiali, quasi 40 kg in più di peso,comandi scomodi da azionare, assistenza su questa moto inesistente neanche in Triumph sapevano cosa fare per risolvere i problemi, addirittura si parlava di un richiamo per sostituzione blocco motore intero...è bastato un pomeriggio far provare al mio gemello L' rt lc per convincersi a cambiarla..

Triumph Italia è veramente una cosa vergognosa! e non aggiungo altro....
Avendola vista solamente all'EICMA 3 anni fa non mi era sembrata poi cosi scarsa nella qualità costruttiva... ma per dare un giudizio veritiero bisognava averla posseduta e guidata, quindi il giudizio del tuo gemello è da considerarsi più attendibile del mio colpo d'occhio in fiera a Milano.
Quali sono state le caratteristiche tecniche in più che hanno portato il tuo gemello a prendere la RT LC che la Trophy non aveva? ti chiedo questo perché la Trophy mi ha sempre fatto pensare ad acquistarla.