warning ruggine
 

Ciao a tutti, ebbene si, oggi ho lavato per bene la moto e purtroppo dopo soli 4 mesi di vita alcune parti in acciaio (agganci borse laterali e terminale di scarico con la sua cover) presentano punti e macchioline di ruggine.... sono stato in concessionaria dove mi hanno detto che il 30 novembre ci sarà un ispettore bmw per vedere altre moto con problemi simili e ci porterò anche la mia... che tristezza!!! Qualcuno ha avuto un problema simile?

È una domanda a trabocchetto?
Hehe.

Comunque BMW valuterà come uso improprio l'esposizione continuata alla atmosfera terrestre...



Il solito aberrante pirla™

ahahaha no no! era una mia curiosità dato che non mi era mai accaduto in passato... semplicemente oggi il capoofficina mi ha detto che ci sarà questo ispettore per vedere altre moto con simile problema ma non mi ha detto se si tratta di s1000xr o altro...

Non è previsto dal manuale d'uso l'abitare in una città di mare :rolleyes::lol:

foto macchie ruggine?

vedo di farle oggi....

Io ricordo di aver letto su una rivista un paio di anni fa di un ragazzo che abitava a Genova e aveva un gs di un anno di vita con della ruggine sullo scarico e e anche a lui come dice panzerkampfwagen, gli hanno detto che era colpa dell'esposizione atmosferica!

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È colpa delle scie chimiche.

Hai speso solo 20000 euro, cosa pretendi?

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riesumo parte di un mio vecchio post. Questa è la parte che riguarda la ruggine con relativa risposta ufficiale di BMW e mie controdeduzioni mad:

4. Presenza eccessiva di ruggine sui collettori di scarico. Nonostante tutti i tentativi posti in essere dal disponibile personale dell’officina, anche con l’uso di un prodotto specifico BMW, gli evidenti punti con ruggine sono rimasti (foto via e-mail).
R. Bmw:
“Ambienti aggressivi, quali le località marine o montane, possono intaccare la superficie metallica dei collettori di scarico che richiedono, in determinate condizioni, una cura e una manutenzione più accurata. Non siamo comunque in presenza di difettosità del prodotto ma di una normale reazione dei materiali all’utilizzo del veicolo”.

Replica: Devo quindi dedurre:
che le moto BMW dovrebbero essere acquistate solo da chi vive in campagna o, al massimo, in bassa collina visto che gli “ambienti aggressivi, quali località marine o montane possono intaccare la superficie metallica dei collettori”. Desidero, comunque, complimentarmi con il Vs. Dipartimento tecnico per aver effettuato una diagnosi così approfondita e particolareggiata del problema “ruggine sui collettori” solo attraverso la visione di una foto a bassissima risoluzione (mi auguro che almeno siano state visionate da qualcuno). Sarebbe meglio, infine, esplicitare cosa si intende per una “cura e manutenzione più accurata”: lucidatura delle cromature giornaliera?

Tralascio le altre contestazioni...tanto la risposta è più o meno la stessa :(:confused::mad:

http://i.imgur.com/ctTvZYy.jpg?1
http://i.imgur.com/aSbr1LE.jpg?1
http://i.imgur.com/75agJNZ.jpg?2
http://i.imgur.com/BXxoTem.jpg?1
http://i.imgur.com/ydOqjli.jpg?1
http://i.imgur.com/cYSEWQl.jpg?2
http://i.imgur.com/1cw0cwo.jpg?1

ecco un po' di foto...!!!

ammazza 4 mesi di vita?

Per fortuna che è acciaio inox (inossidabile)!

... ecchecccchio.

4 mesi di vita... pazzesco!!! non vedo l'ora di sentire cosa mi diranno domani in concessionaria....

Dalle foto sembrerebbe che l'acciaio sia stato contaminato da solfato di ferro.
Le molecole ferrose, se non asportare subito, aggrediscono l'acciaio, anche di tipo AISI 316 resistente in ambiente marino.
Il solfato di ferro é presente nei fertilizzanti.



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Siamo sicuri che sia ruggine ? Potrebbe essere acido (perso/spruzzato) da qualcuno che ci precedeva. A me è successo con la mia moto Giapponese , il liquido in eccesso della batteria mi ha intaccato le cromature delle marmitte e verniciatura .

Si. Da quello che precedeva.
E lui lo seguiva in retromarcia.
Per proteggere gli steli delle forche.


Il solito aberrante pirla™

Ciao io macchie simili le tolsi dalla mia vecchia moto con polish leggero leggero e svitol,spero ti possa essere utile ;)

La tieni in garage in salamoia?

Sono curioso di conoscere la versione dell'ispettore BMW.


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allora mi hanno appena chiamato dalla concessionaria dicendomi che procederanno a pulizia minuziosa delle parti e qualora non dovesse andar via alla sostituzione delle stesse.... speriamo bene....tanto alla fine si tratta maggiormente della placchetta in alluminio e dei blocchi delle borse laterali....

Senza però dire cosa, secondo loro, è stata la causa della corrosione.


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Allora ragazzi oggi mi hanno ridato la mia moto! Hanno effettuato una pulizia approfondita con prodotti specifici e devo dire che è andato tutto via tranne che sulla placchetta tipo battitacco che mi sarà sostituita in garanzia! Alla fine mi è andata bene! io sicuramente farò più attenzione alla manutenzione della moto (anche se è la mia quarta moto e non ho mai avuto problemi del genere) spero solo che il problema non si ripresenti..!!!