Modifica faro anabbagliante 1150 Gs
 

Vorrei modificare il faro anabbagliante della mia gs 1150 ma non so se provare a cambiare il faro completo con qualcosa di più performante oppure montare un kit Xenon o Led ?
Chi ha gia percorso questa strada ha qualche consiglio da darmi?
Ho visto kit xenon per lampada h1 di varie potenze e temperature kelvin ma non so quale scegliere.... voglio una luce calda non troppo blu.
Grazie.
Luca

Seguo con attenzione

Seguo con molta attenzione ;)

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Il led te lo sconsiglio,non vedi una mazza.

Xenon tutta la vita!!!.....non è omologata...è fuori legge (per questa moto) ma me ne strafotto perchè...........CI VEDO!!!!!....Benissimo!!!!....e sarà l'unica risposta che darò all'eventuale pattuglia che me la contesterà!!!....ovviamente è regolata perfetta e alla revisione no problem

Che potenza hai montato? 35w?

Possiedo una gs1200 lc con faro full led e quando son tornato sul 1150 di sera mi sembrava di avere la cataratta..... per fortuna che ho i faretti touratech da una vita e senza loro non si vedrebbe un cavolo....
Mi piacerebbe avere anche l'anabbagliante funzionante....

Ho acquistato il kit da 50W a 98£ spedizione compresa solo per l'anabbagliante da http://www.hid50.com/ che leggendo su Advrider in tanti l'hanno acquistato e dovrebbe essere materiale di buona qualità con centraline costruite con componenti decenti e lampade con corpo in ceramica per ridurre temperatura non le tipiche cinesate dato che rimanere senza faro di notte non è il mio sogno.....
Quando arriva e monto vi faccio sapere come va.

Come cotess anche io xeno......e passa la paura

Cosa devo comprare per montare le xeno?

Sito xenonlamp e passa la paura. ........

A proposito di xeno...io l'ho montato sia sulla Rockster,sia sul 1150 ADV che ora sul 1200 sia abbagliante che anabbagliante...quest'anno poi sono partito per la Normandia e ho deciso di tornare all'impianto originale mettendo lampade Osram Ultra Night ecc... proprio per paura di essere pizzicato.
Posso darti il mio consiglio da convinto xenatore?
Cambia le lampade e poi xena i faretti al limite...così come sono combinato io adesso.
PS:i miei sono cinesi e funzionano da Dio ormai da 5 anni e...ricorda che se ti fermano e ti vogliono piombare perchè hai lo xeno...a voglia di dire che ci vedi benissimo....................

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mi associo a Nio, il rischio di accecare qualcuno con lo xeno è troppo alto (lascio stare il rishio di essere fermato etc etc), quando siamo in 2 il fascio di luce si alza un po e se acceco con la classica figuriamoci con lo xeno, ho mantato anch'io una Osram Ultra Night e sto per montare due faretti aggiuntivi gia con la sola Osram la situazione è migliorata con i faretti dovrei essere a posto

Anche io ho lo xenon.

Il 1150 ha un faro tradizionale e non è molto fastidioso per chi ti incrocia, sicuramente la modifica riesce migliore che su altre moto.
Da usare una gradazione bassa che fa luce bianca, poco distinguibile ad esempio dalle lampade tipo blue vision....( io all'abbagliante ho una Philips blue vision e non c'è molta differenza) viceversa con lampade più spinte ti vedono, sei più a rischio multa.

Io cmq mi porto sempre dietro tutto il necessario per riconvertire il faro in 5 minuti...per ogni necesità...una lampada H1 ed il fondello originale del faro...non si sa mai.

La cosa incredibile quelle poche volte che faccio 4 corsie, sono le auto che si scansano vedendoti arrivare da dietro, o quelle che rinunciano a immettersi nella corsia di sorpasso quando già hanno la freccia sx....ti vedono molto ma molto meglio rispetto alla "perenne lux" (lumino da loculo) che aveva prima.

Difficile rinunciarci come dice Cotes, oltretutto sono anche un bel vedere.

Ciao, io da 5 anni guido felicemente un ADV 1150 xenato. Non tornerei indietro.
La sicurezza attiva e passiva che ti da compensa ogni rischio multa. Ovviamente va sempre tenuto orientato correttamente in funzione del carico.

Mi è arrivato il kit se riesco domani lo monto e faccio qualche foto, ho solo provato a montarlo provvisorio per vedere il colore della luce ed è bianca come il faro a led che ho sul Gs Lc .
Il faro del 1150 è lenticolare perfetto per questa modifica non si ha una fuga di luce spuria che spara dappertutto e il risultato è un bel fascio tagliato che non abbaglia nessuno poi si regola l'altezza nel modo giusto usandola per strada e vedendo dove spara.
Quando si carica c'è la levetta si sposta quando viaggiavo in 2 non avevo problemi.... adesso che mia moglie ha la sua r1200 ho risolto anche quel problema ;) ;) ;)

OT: come mai hai sia un 1150 che un 1200LC? Quale usi di più?

Ho un 1150 del 2003 con 165000km che è la mia moto che non venderò mai col quale ho girato l'europa con mia moglie anche lei moto dotata in lungo e in largo prima di diventare papà che ha rallentato il mio girovagare... e ho avuto per 9 anni una Hp2 Enduro che ho dato in permuta con una Gs 1200Lc nuova le 2 Gs sono completamente diverse la nuova Lc è fin troppo facile da usare e và troppo forte... ma il 1150 ha un rapporto con la strada più rustico...... e se dovessi essere costretto a scegliere 1150 Tutta la vita.....
Faccio in modo di usarle entrambe ma quando uso la Lc penso sempre di fare un torto al 1150...

Io ho aggiunto un faro grande sul paramotore del mio adv..secondo me tanto beo e ci si vede bene

Foto please!!!!! ;)

Azz!!......come si usava sui vecchi GS 2 valvole quando li personalizzavi un po'!!! :thumbup:

Ziopork Gabry,quel faretto cromato è inguardabile.......

Sandri, ma per lo Xeno dal sito che hai "agevolato" danno tutto sfuso o un kit con tutto l'occorrente? mi interessa sta cosa, magari anche per i faretti.....

Ho messo la lampada extra luccicosa sul faro e fa già luce migliore..più se serve accendo il faro.a me i faretti non piacciono...mi tiro dietro la filosofia HD Haha