down size
 

K6,K1290,XR 1000 e prossimamente MT09

questa moto ha tutto quello che ha nuova 1290 SD R ma pesa meno e costa la metà,i 3000 k che ho fatto con la Tracer hanno fatto il resto.:arrow:
[IMG]https://c7.staticflickr.com/6/5789/3...0484869625.jpgIMG_0168 by Fil, su Flickr[/IMG]
[IMG]https://c6.staticflickr.com/6/5441/3...9f47d5fbee.jpg09-1478674595-2017-ktm-1290-super-duke-r-5 by Fil, su Flickr[/IMG]

Lo sai a cosa vai incontro, vero? Io voto sì, comunque

non c'è + un limite al brutto

Preferivo il modello "vecchio" di mt. Personalmente provandola non mi sono trovato per posizione di guida con manubrio troppo vicino, sospensioni sfrenate ed eccessivo on off, il motore spinge alla grande.
Un mio amico l'ha fatta full ohlins e ci cammina di brutto, comunque io direi superduke :eek:

Fil: devi provare la tracer con le ollins.....
On off nullo a quanto mi risulta. Era un problema vecchio ormai risolto.
Anche a me lascia interdetto il design della mt09.....ma da guidare deve essere spassosa

Sai che tutta sta necessità di ollins io non l'ho sentita:(

Hai già provato la nuova?

No fil neanche la tracer. Solo la prima naked, so che ci sono state delle evoluzioni e miglioramenti.

Minkia. Sei di legno! Dure, sfrenate, incapaci alla minima sconnessione di tenere le ruote a terra. Saltella da tutte le parti. Peggio di quanto ricordassi

Fil se ne sbatteva e guidava alla grande

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Sarà!?
a me non sembra,questa è una strada mooolto dissestataangry9:
https://youtu.be/CKe61uIYUV0

Fatto anche io passando da una z1000sx al versys 650.
Mi diverto di più ora!

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Alla prima occasione ti fó provare la strunz centralizzata nova nova.
Na goduria.
Sono moto molto più fruibili e rilassanti ed all'occorrenza non si tirano indietro 😎

Ci sto pensando anche io a un downsizing.
Poi però penso che se vendo molto bene il K13 (e non è semplicissimo) bene che vada a livello di soldi faccio pari. Se invece vado a vedere la Ducati Supersport, che sarebbe la sola che mi smuove interesse vero, devo tirar fuori dei soldi belli grossi.
E allora dico: se per far pari devo prendere una moto con delle sospensioni di merda e un motore che almeno sotto cammina la metà del mio... chi me lo fa fare? :dontknow:

mi accodo al downsize....
ma una motoretta, tipo adventure (cupolino e posizione eretta), cerchio da 17, 100 cv circa e magari 190 kg. ...un po', forse, tipo la minimulti....

Io invece sono alla ricerca di leggerezza senza dover passare per forza da una entry-level, quindi guardando i listini l'MT09 (anche se orrenda per i miei gusti) è tra le alternative più convincenti.

la cosa buffa è che non sempre il downsize significa perdere gusto e divertimento alla guida anzi. siamo abituati a questa roba enorme, ritrovarsi su di una moto più leggera e pepatina risulta essere molto appagante.

Io le MT le ho sempre messe in conto come moto divertenti, e valide alternative, sin dalla presentazione.
Potessi ammazzare la scimmia.
Al di là dell'aspetto estetico, logicamente sarei più propenso a un 09, ma non disdegnerei neanche la 07.

...downsize intelligente direi...;)!!!!

In effetti non l'ho scritto ma tra tutte attualmente le street triple è quella che mi stuzzica di più.
Magari in versione R.

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Occhio ai costi dell'assistenza.
Io ci rimasi scottato quasi 15 anni fa, ma magari era il concessionario di zona.
Ex tra l'altro...

la mt09 esteticamente non mi convince, preferisco la xsr 900, magari quella abarth

http://images.mcn.bauercdn.com/PageF...900_Abarth.jpg

@Peppone

Ho avuto l'SV a carburatori e ne ho un bel ricordo, il kawa 650 l'ho avuto sulla versys ed anche lui non era male anche se un po' troppo vibrante.

Street triple r ottima moto ancora al vertice per equilibrio e divertimento.
Anche io ho appena fatto un bel downsizing di cv da gsx1000f a vstrom 1000 e mi sto divertendo molto di più adesso, mezzo più adeguato anche per le strade oscene che abbiamo. Col 1000 le rare volte che riuscivo a tirare il motore erano caxxi, troppa roba!!

[QUOTE=sciante;9227911 troppa roba!![/QUOTE]

QUOTO -Troppa roba!!