Aprilia Dorsoduro 900
 

http://www.motoblog.it/post/819365/a...oduro-900-2017

Niente...io Aprilia non la capisco....butti fuori sta moto monoposto, scarichi sottosella, senza cupolo...perchè!?
Una sella vera, una marmitta normale, un cupolo e, magari, possibilità di metterci 2 valigette....che ci voleva?!?!? Avevi la media che hanno tutti

tutti gli altri hanno cambiato le loro moto 700 volte, queste son sempre uguali.

non riescono a suicidarsi mai abbastanza bene

quello che mi fa incazzare e' vedere tanto ben di dio sprecato cosi' malamente
e' pazzesco, come minchia fanno

e pure la pubblicità coi coglionazzi che fanno i burnout da finti teppisti, da 10 anni ormai.

E conosco pure la loro agenzia di pubblicità purtroppo, ma zk... aziende italiane proprio.

Nelle foto si vedono 2 moto: Una e' la solita DD col "becco" ... l'altra non ce l'ha ...
Che moto sarebbe quella senza becco?

la shiver 900

sono stati tra i primi a fare le enduro dual 25/30 anni fa e oggi non riescono a farne una, magari media, quando basterebbe ricarrozzare una dorsoduro e mettere un paio di sospensioni da off :mad:

del peso non ne parlano. invece del serba da 12 lt ne vogliamo parlare?

che peccato.......

Aprilia continua a far moto invece di transatlantici, forse sono obsoleti ma almeno fanno moto...

col solo problema che metti sul mercato 2 moto in tutto esteticamente (tranne dettagli) identiche alle moto che hai tentato di vendere per circa 10 anni (non ieri 10 anni), non hai venduto una sega, porti i motore a 900 per l'euro 4 e la rifai ... identica!

oh magari per colmo del paradosso, dato che ad aprilia si attribuisce il fatto di fare linee sempre troppo azzardate per i tempi adesso sono linee contemporanee e magari vendono.

Pero' dai.

Il serba da 12 non sarebbe un grosso problema s eil motore consumasse meno di quanto cosuma il 750.

Ah ... ecco ... manco l'avevo riconosciuta ...
Quindi anche lei diventa 900 cc, non solo la DD ...

Costa meno che sviluppare un modello nuovo, probabilmente non hanno grossi numeri di vendita e le aggiornano tanto per mantenere il listino aperto come offerta..

a me piace sia la DD con il 1200 e' esagerata, che la tuono v4, moto orgogliosamente inutili..:)

E' da 6 anni che "sta per arrivare":

http://www.motorradreisefuehrer.de/t...areg%20750.jpg



Deve essere un po' lenta ... :(

Quotone per Noise! Grandissimi incapaci, nel marketing.

Aprilia e' un vero mistero ...
Le moto tecnicamente sono molto valide, pero' non sono appetibili per una serie di motivi ...

Anche per quanto riguarda l'impegno agonistico: Avevano la moto che dominava in SBK e l'hanno lasciata andare a ramengo per spendere di piu' e tornare a pigliare pesci in faccia in MotoGP ...

Boh ... :dontknow:

Si vede che la Piaggio non investe sulle moto, senno' le avrebbero fatte, stessa cosa la guzzi, giusto il minimo investimento per mantenerle a galla...

Credo che "tenere a galla" sia un'espressione azzeccatissima.

Il peso non lo citano perché si vergognano!
Già il 750 era sopra i 200kg, non sono i cerchi della Tuono a farla competere con Jap, BMW etc che pesano 15-20kg meno.....

Io sono ancora lì che aspetto, come un bambino

sono le politiche piaggio.

fanno il gp800, vende una sega, quindi prendono, stesso telaio, motore, forcellone ecc, cambiano solo le platische e creano l'srv850.

il touareg750 se usciva era na figata, ma come sempre, ci han pensato i giapponesi presentando ieri la yamaha T7.

spiace vedere 1 casa motociclistica che quando avevo 14 anni faceva rs125 e l'rs250 che rompeva il culo a tutti.

Ormai li abbiamo persi..
Già ieri su moto.it c'era la shiver 900 nelle schede tecniche e non se la è cagata nessuno.
Avevano la migliore sbk e l'hanno buttata alle ortiche per arrivare ultimi in gp.
Che si diano agli scooter che è meglio.
Che amarezza..

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comunque, a parte le robe demenziali che sappiamo a memoria, secondo me la shiver 900 potrebbe essere una moto interessante per molti di quelli che guardano questi nuovi prodotti alle soglie del litro di cilindrata ...non fa girare la testa ma non è nemmeno una brutta moto in mezzo a tante originalate e magari va meglio della MT09 che di ciclistica sappiamo non essere al top ...vediamo il prezzo

Sulle schede tecniche che si trovano in rete la 750 pesa 186 km a secco.
Tranne la KTM 950/990 non ci sono moto equivalenti , e comunque sempre secondo quanto si trova in rete pesano di più (191kg)
Anche la potenza non è cosi diversa, 70 kW, vs 72 kW (rif. K 950).

Quoto Flying D, moto orgogliosamente (e deliziosamente aggiungo io ) inutile :D:D
Diciamo che Aprilia costruisce ancora moto e non elettrodomestici :lol::lol:

Comunque oggi era lo stand con un poker di sgnappole sedute sopra come nessun altro.
Non basta???
😂

Forse hanno capito che la phiga è il principale strumento di marketing :lol: