Dubbi esistenziali motociclistici
 

Riallacciandomi a questa discussione http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=464470
Chiedo lumi, conforto o una dose in più di incertezza riguardo la mia situazione su due ruote.
Ormai la mia priorità è il commuting urbano con qualche divagazione fuori porta.
Utilizzando la mia honda automatica, appena mi trovo in mezzo al traffico intenso, mi sento un pesce fuori d'acqua.
Usando lo scooter sono felice ma inizio a snocciolare il rosario perché ho un autonomia di 5 minuti e poi attacco col mal di schiena.

Ma è possibile che non esistano le mezze misure?

Ma perché si ostinano a fare sputer con ammortizzatori di cacca e improntati alla sportività?

Boh, va da via i ciap e mi attaccherò al tram.

Grazie per lo spazio concesso.

Honda CB500X


Questa mattina all'uscita PAULLO ho visto in corsia di emergenza una K1600GT sul carro attrezzi. Sarà qualche hondista o yamahista che l'aveva appena presa.

Se vuoi rimanere nel "regno di mezzo" prova a guardare la nuova Honda X-ADV (Eicma), pare che potrebbe avere delle sospensioni ed una forcella come si deve.

Certo costicchierà :confused:

al tuo contrario io se salgo su uno scooter mi sento male mi pare di essere una piuma al vento, al di la del mal di schiena

Spetta....se non ti interessa di non avere la protezione e la capacità di carico dello scooter...allora ormai di motine "piccole" che, però, sono ben fatte e se vuoi ci fai qualsiasi cosa ce ne sono tantissime....la fascia dai 250 ai 500 è popolatissima..naked, cafe racer, simil ss, simil enduro, tutto....vai per una di quelle.
La Yama di quel post è, secondo me, costosa fuori misura e piuttosto antiquata (anche se questa seconda cosa è voluta e piace a molti) ma è indubbio che per il traffico vada bene (che, invece, abbia le sospensioni tanto superiori a un SH300...non ci giurerei ;-))

Quoto in toto OcusPocus

Prima no ma ora c'è una vasta scelta di moto che - a costo di piccoli compromessi in termini di comodità in ambito urbano rispetto ad uno scooter - assicurano le sensazioni della guida motociclistica una volta fuori.

Se la priorità è la mobilità urbana ed il problema è solo la qualità delle sospensioni dello scooter si può dotare lo stesso di più raffinate, basta mettere mano al portafoglio esattamente come si farebbe per una moto

Soldi in sospensioni nello sputer non li vorrei spendere.

Ho provato quello di un collega con ammortizzatori a gas aftermarket e sembrava una cassapanca con le ruote:rolleyes:

Se me lo fanno con ABS pensiono l'SH con il VANVAN 200 :weedman:

il problema degli scooter non e' tanto l'ammo dietro che fa cacare, quanto l'escursione totale che e' ridicola, altrimenti sparisce il sottosella. QUindi alla fine son duri come il porco.

E pure le ruote piccole non aiutano il comfort

Per la protezione atmosferica c'è il C1.

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lo scooter bmw GT è ben messo di sosp

tra tutti quelli provati mi pare il migliore nell'assorbire le asperità

ma costa un botto