Dopo tanto lavoro ecco la mia Kappona
 

Ciao ragazzi dopo tanto duro lavoro durato molti anni ecco che vi presento la mia Kappona a voi i commenti:http://imgur.com/cFv6LXG

Scusate ma e la prima volta che posto le immagini manca una foto la aggiungo adesso:http://i.imgur.com/EPdlrrp.jpg?1

bella!!!!!!!!!!!!
facci vedere alte foto

Proprio bella,complimenti.

bellissima complimenti

Molto bello quel blu...


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Come Ti trovi col nuovo impianto frenante anteriore?

Ciao mi trovo benissimo con il nuovo impianto le leve rimangono un pelo spugnose per via dell'ABS ma nonostante l'uso intensivo dei freni non ci sono variazioni della corsa della leva e la moto si ferma in un fazzoletto nonostante il peso

Che marca sono i dischi freno?

Con solo i dischi freno risolvi solo in parte il problema che affligge le K1200 comunque sono ALTH

Si si assolutamente. Ho un KR e i freni sono ancora peggiori del KS. Mi avvicino al cambio delle pasticche e sto meditato il da farsi. La domanda sui dischi era pura curiosità sono molto belli quelli in foto mi chiedevo quale marca. Ora ho la risposta :-)

complimenti
;-)

Molto interessante il colore, ma ancor di piu' gli attacchi radiali per le relative pinze, che marca sono?
La pompa e' radiale anche quella??


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Mi puzza di servofreno...
Conta che ho cambiato solo le pasticche con quelle sinterizzate e la durezza della leva pareva quella della radiale brembo 19x21 che avevo sulla ducati...


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Dalla foto è la versione aggiornata senza servofreno!!! Ma anche in quel caso l'impianto con Abs è spugnoso alla leva...dipende dalla complessità dei raccordi che non sono diretti alle pinze dalla pompa...soprattutto per chi ha il KR con le Tokico

Bella è bella....;)

Secondo me però c'è troppo blu...:!:
..magari i cerchi avresti potuto farli bianchi, o uno e uno...mah..

Bellissima ! Complimenti !!!

Esattamente la mia moto è un 2007 per cui ha solo ABS come di norma sulle BMW e come hanno appena specificato proprio per la complessità dell'impianto non otterrai mai una frenata perfetta, ho parlato di lunghezza della corsa della leva e ho dovuto cambiare i dischi perché quando andavo in montagna e usavo molto il freno specialmente con il passeggero i dischi che avevo si dilatavano avvicinandosi alle pastiglie e il risultato era una frenata violenta quindi non sapevi mai come si comportavano e come staccare. La modifica è della WRS e non ho la pompa freno radiale e non ne sento la necessità

Le carene sono quelle cinesi?

No no le carene sono realizzate e idrofarmate in Germania ���� nella stessa fabbrica che faceva i pezzi in carbonio per la casa dell'elica poi verniciate

Intanto i miei complimenti: bella livrea.
Interessante anche il lavoro fatto sull'impianto frenante: se alla fine terrò il mio 1200 ci metterò mani seriamente anche io...

ma sul my2005 come la mia, il servofreno si può eliminare?

Ma perché che cos'hanno che non va i freni del K ?
Io non ce l'ho da molto ma a me sembrano ottimi.

Certo...sbraghi tutto cio' che non sia un circuito diretto tra pompa e freno, recuperi peso, gli metti su radiale con idrostop canbus compatibile, due dischi brembo, pinze radiali....e via..
Ah...occhio agli incisivi perche' poi se pinzi forte e non blocchi...si conficcano nella piastra di sterzo... :D :p

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Pensa che solo con una coppia di sinterizzate sembra di avere una radiale al freno..

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Mah, io penso che se sentite tutta questa esigenza di maggiori performance frenanti forse non state facendo un uso consono di questa moto.
Il mio personalissimo parere è che il K è una sport tourer e come tale va usata, non è una super sport da staccate col coltello tra i denti! Per quello c'è la s1000r oppure fatevi un cbr 1000! Per l'utilizzo che ne faccio Io a me va bene così!