Ammortizzatore andato?
 

Oggi, di ritorno da un giretto con signora, riposiziono l'esa da Confort 2 caschi a Normal un casco e vado a fare il pieno.
Noto subito una perdita di fluido che sgocciola dall'attacco del mono, ci può stare un rapporto di causa/effetto? in ogni caso domattina vado in bmw w faccio verificare l'accaduto.... sarà ancora possibile eventualmente revisionare l'ammo o conviene cambiarlo? la moto ha 50kkm circa, qualcuno conosce un revisionatore in zona liguria o limitrofe?
Mi sa che la mangiata di tartufi mi viene a costare ben più del previsto... :mad:

Se devi pagare tu: revisione.

Concordo revisiona! Io sono andato da dal fiume a Bologna

Domanda: ma quando andate a far revisionare gli ammo, ci portate la moto intera o solo l'ammortizzatore? Immagino dipenda dall'officina che fa il lavoro...

Max mi spiace per il guasto, certo che "scoppiare" così brutalmente a soli 50k km... Ti aveva dato qualche sintomo/segnale nelle ultime settimane??


Tapatalkato all around the world!

Io ho portato il mono smontato ! Ma fa anche il lavoro completo

Con Dalfiume puoi indifferentemente andare con l'ammo smontato o portare la moto.
Sempre previo appuntamento.

Ovvio (per l'appuntamento preventivo).

Ringrazio tutti per le risposte, quando sarà il momento saprò come muovermi.


Tapatalkato all around the world!

Immagino che bmw nn me lo vorrà regalare!!;)

In quanto al preavviso, nn ho notato nulla di particolare, vero che eravamo in due e andavo piano...

Ti consiglio anche io la revisione, se ben fatta non ha nulla da invidiare al nuovo a fronte di una spesa più modesta.

In alternativa alla revisione c'è una società di Modena che propone amm Wilbers Wesa adatti a rt con esaII a prezzi attorno ai 500 €, ne avete sentito parlare? si chiama Motorglobe, opinioni?

...le voci che mi sono giunte sono positive...ma ripeto, sono voci....
se ricordo bene in questa stanza c'era Robby63 che aveva montato con soddisfazione, proprio a Modena, i Wilbers...

Ci ho appena parlato al telefono, ottima impressione mi sa che farò così, l'idea della revisione nn mi convince molto e qlc mi ha detto che è facile che dopo un po riperdano, specialmente quelli con l'esa...

..io, sulla precedente, avevo fatto revisionare tutti e due gli ammo, idraulica ed ESA, e devo dire che erano diventati migliori che da originali...ma le mani ce le aveva messe Rinaldi....dopo l'intervento ci avrò fatto circa 35/40000km. ed erano ancora in ottima efficenza...

Credo che questo qualcuno non fosse bene informato.
Anche gli after dopo un po' perdono,il problema sta nel quantificare il "un po".

Opinione ottima. Montati 120000 km fa. Andato col mio rt dopo aver chiesto appositamente quello di cui avevo bisogno. Arrivato la mattina. M hanno dato un gs800 di cortesia. C ho girato per l appennino. Rientrato, pagato e tornato a casa. 2 giorni bellissimi
Euro 1200 con il gs compreso

Qualcuno qui sul forum diceva che lei aveva cessato l'attività, sennò l'avrei senz'altro interpellato, cmq se mi manda, qui o in mp, un suo recapito sarò lieto di contattarla.
Detto ciò sostituire il pezzo con uno nuovo è cosa diversa da far riparare/revisionare quello guasto, la scelta dipende anche dall'uso che si fa della moto, se l'ammo si scarica a 20 o 200km da casa è un conto, se i km sono 2000 è tutta altra cosa.
Sull'affidabilità della riparazione i 3 professionisti da me interpellati qui in liguria mi hanno detto che avrebbero potuto intervenire ma senza rilasciarmi alcuna garanzia per i motivi che accennavo sopra, cioè che in certi casi la perdita ritorna, se lei rilascia garanzia invece è tutto un altro discorso.

Grazie ad Oinot per il suo parere....

Montato Wilbers.... ora se venisse mai un po di sole mi faccio un giretto sul bracco poi dico.....:mad: