Consigli per GS1200
 

Dopo aver rottamato la mia gloriosa F650 causa incidente (e per fortuna che almeno ho preso i soldi), ho deciso di rimpiazzarla con il GS 1200.
Visto che QdE è pieno di uomini (e donne) di buona volontà, ne approfitto per chiedere qualche consiglio :

1. Quali sono gli accessori fondamentali da montare ?
2. Uno dei concessionari da cui sono andato mi spinge a comprarla entro poche settimane perchè secondo lui a questo punto del'anno è impossibile ordinare e bisogna prendere quello che c'è in casa. Io vorrei immatricolarla inizio 2006 (la scimmia la sto controllando per ora).Cosa ne dite ?


Grazie in anticipo,

Per gli accessori:
-manopole riscaldate
-cerchi a raggi (chi non li ha presi e gli viene voglia dopo, a sentire il prezzo ci rinuncia)
-dell'abs, nonostante ho avuto qualche piccolo inconveniente in off sono contento, "una volta che l'ho usato e l'ho già ripagato"
-paramani, puoi vedere se ti piacciono di più quelli dell'acerbis, vedi touratech
-valuta la presa accedisigari del manubrio

...

morale io poi avevo preso tutti gli accessori e forse l'unico che non serve è la cromatura degli scarichi, visto le ammaccature che hanno ora, era superfluo :(

Io l'ho ordinata a ottobre dell'anno scorso chiedendo di farla arrivare a fine dicembre per immatricolarla a gennaio ... e così è stato ;)

...I CERCHI a RAGGI servono per l'OFF ?? In caso di regolazioni credo che sia un casino vero ?

100%

Auguroni per l'acquisto

Lamps

ciao,

io l'ho comprata con:
cerchi a raggi oltre a essere belli sono decisamente più robusti
paramani - direi fondamentali
manopole scaldate- direi gran bel gadget in inverno...
ABS - seppur tanto criticato da una bella sicurezza in più - è inoltre disinseribile
confermo: la presa accendisigari zona criscotto non è male, anche se la puoi sempre aggiungere dopo

insomma, già che ci sei sono soldi ben spesi... al limite li finanzi con il leasing BMW e li paghi pian pianino, no? dopo aggiungerli ti costano una sassata in più.

per quanto riguarda l'immatricolazione, sono frottole secondo me, il fatto che il venditore prende il premio di vendita sul fattuato 2005 e non anche sul 2006...;)

ps: è una gran bella moto, straconsiglio l'acquisto!

Io ho preso
cerchi a raggi ( indispensabili se vai anche un pò fuoristrada o semplicemente vuoi fare uno scalino tranquillo)
manopole riscaldate ( un toccasana in inverno e per l'Elefante)
Antifurto ( sono pentito credo non serva a nulla)
Borse laterali
ABS ( serve tantissimo e comunque puoi disinserirlo )
Scarico doppia parete ( non ho un giudizio)
Paramani ( utili ma puoi metterli anche dopo e di diversa marca)
La presa accendino mettila tu e attaccala direttamente alla batteria così non sei schiavo del can-bus e ci attacchi quello che vuoi quando vuoi come vuoi
Triplo lamps

..tutti con i cerchi a raggi ? credevo che qualche sterrato fosse praticabile anche con le razze...non credo certo di fare niente di livello Maial...

Ti consiglio vivamente di prendere i tubi di scarico cromati.
E' assurdo ma quelli normali dopo poco diventano color nutella.....

al di la del fare o meno fuoristrada... il GSSONE è con i cerchi a raggi.... altrimenti sembra una japponese!!!

Ti Consiglio Vivamente Di Non Comperare Quella Moto Assurda.

Io faccio un uso esclusivamente stradale della moto.
Non ho preso ne i cerchi a raggi (e non li desidero...) ne l'ABS (e me ne pento un po'). Trovo inoltre molto utile i paramani, per le manopole riscaldabili non ne ho vista la necessita': anche se la uso in pieno inverno sono di Napoli...
Ottime le borse laterali (principalmente la destra...), pessimo il bauletto.
Per paramotore/paracilindri ti suggerisco di evitare gli originali e scegliere cmq Touratech.
Per finire le frecce bianche, visto il loro esiguo valore, e' facile farsele regalare dal conce mentre si chiude il contratto... se ti piacciono, ovviamente!

Lamps!

...visto che sono ancora in tempo, cosa consigli (tenendo conto che non posso comperare più di una moto) ?

Io dei cerchi a raggi non ne ho mai sentito l'esigenza, dato che non ho mai fatto sterrati nemmeno con la Transalp, figuriamoci con questa che mi è costata un occhio.

Sono molto freddoloso e la sera, quando di notte torno a casa in questa stagione e fino agli 7 - 8 gradi le manopole riscaldate sono molto molto utili.

Qualche settimana fa all'Abetone ho preso una giornata intera di acqua e lì devo dire che le manopole riscaldate mi hanno fatto molto molto comodo.

Ho anche l'ABS che se lo usi almeno una volta (se riesce a salvarti un incidente) lo hai già ripagato. Io ne sono soddisfatto.

Per le borse, a me le originali piacciono molto perchè con quel soffietto sono molto comode da usare anche in mezzo al traffico.

Io ho anche l'antifurto, ma non ti so dire se può intimorire eventuali ladri o meno. Per quanto costava, rispetto a quanto ho pagato la moto, ho preferito prenderlo.
Tutto sommato può servirti anche per sentire se talvolta qualcuno te la urta e te la butta in terra, può succedere. Te senti l'antifurto e se sei nelle vicinanze vai a vedere cosa sta succedendo impedento magari al furbacchine di andarsene.

La cromatura ai collettori mi hanno detto che non sempre funziona, infatti c'è anche chi si è fatto restituire in accessori il valore di suddetto optional in quanto i collettori si erano "cotti male" anche con la spesa dei famosi 100 euro.
Appena presa un po' mi dispiaceva, ma adesso che ci ho fatto questi 17000 km in 8 mesi, credo che le cose fondamentali siano altre, e quei collettori mi piacciono così come sono, così come tutta la mia moto.

Infine, per l'immatricvolazione io, l'ho immatricolata a febbraio, perchè poi quando la vai a rivendere... c'è molta differenza... come quotazione. Tu guarda la differenza di quotazione tra un GS1150 del 2001 e del 2002 (oppure fai l'esempio sul tuo vecchio F650) per un mese in più di utilizzo sei disposto a sacrificare suddetta cifra al momento in cui la rivenderai?

Io ho messo tutto tranne le frecce bianche di cui mi sono dimenticato (e me ne pento) e il paracilindri in plastica (messo la barra in acciaio). Tutto ottimo TRANNE:

-il bauletto originale, debole e piccolo;
-Il paracilindri in acciaio originale, non protegge i coprivalvole dai graffi in caso di caduta della moto. Ma comunque ci vuole, quindi starei su un aftermarket tipo touratech o simili (più avvolgenti)

A me è arrivata a novembre e me l'hanno tenuta e immatricolata a gennaio. Addirittura l'hanno ordinata come la volevo io anche se non avevo ancora deciso, perchè "tanto se non la vendo a te la vendo comunque, quindi non c'è problema)

visto che sei in zona...da che concessionario l'hai presa ?

Uccidere la scimmia
 

Ciao Snow71....praticamente sono nelle stesse tue condizioni....alla ricerca della scelta ottimale, visto che l'investimento per qualcuno non è uno scherzo, per ottenere la massima soddisfazione.
Premesso che ci si fa una moto a seconda delle esigenze di guida, ambientali,ecc...Ti posso dare dei consigli personali su quello che ho chiesto e sentito spesso in giro.
Paramani-ok , scegli tu quali, anche se c'è qualcuno che ancora non si abitua al fatto che sono chiusi.
Manopole riscaldate-ok, anche perchè il meteo in Italia ultimamente è un pò biricchino.
Protezione cromata-ok, ancora non si ha una valutazione dell'efficienza, la valutazione andrebbe fatta dopo molti km (tanti).
Atifurto-ok, è sempre utile.
Paracilindri tubolare- :dontknow:, per me è antiestetico, risulta fondamentale per la protezione ai cilindri, ma potrebbe rivelarsi anche un arma in caso di incidente, c'è chi si è fatto male :( .
Frecce bianche-a tua discrezione.
ABS- :dontknow:,sono contrario, salva da un incidente e forse lo procura, valuta.
Copri testata-ok, per intenderci protezione in alluminio o kevlar sulle testate.
Borse laterali-a tua discrezione.
Ruote a raggi- :dontknow:, a seconda dell'uso, anche se la casa considera la ghisa valida per il semi-off.
Queste sono le mie semplici considerazioni, sulla base di consigli da parte di esperti, e in parte sulle mie preferenze.
Spero di esserti stato utile in qualche modo. :lol: :lol:

P.S.: i conce vogliono vendere subito...chiudendo l'anno con qualche moto in più venduta. Se non sei convinto aspetta. ;)

1)Manopole riscaldate 2) i cerchi con raggi sono irrinunciabili anche per un motivo puramente estetico oltre che di pura robustezza 3)Protezione scarico cromata altrimenti lo scarico ti diventa "vecchio" anche se 100 euro sono un truffone 4)paramotore valido subito non quello BMW che non vale una lire 5)paramani

La mia:

Cerchi IN LEGA
Manopole riscaldate
Paramani
Paracilindri
Borse / Bauletto
No Abs.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Ciao snow
stò per fare il tuo stesso acquisto...ormai è da un pò che giro per i conc per valutare...e decidere.
Per quanto riguarda gli optional io avev deciso di mettere: frecce bianche-cromatura collettori-paramani-manopole risc-ABS-ruote a raggi.
L'antifurto non sò sino a che punto valga la pena....visto che l'antiavviamento c'è già nell'elettronica di serie (forse come dice "ultimo" può essere utile se la pacheggi e non sei lontano..nel caso qualcuno te la urta o la fà cadere...così lo senti!)
Sui raggi ora sono un pò indeciso...la manutenzione è complessa e sono in pochi a saperla fare...inoltre sono molto più difficili da pulire..oltre che più pesanti. Ovvio che se si fà molto off...diventano indispensabili...ma per qualche divagazione direi che la lega può bastare. (se si inizia ad andare in off spesso...allora varrebbe la pena di fare un investimento e fare due ruote a raggi con tassellate da tenere per quell'uso..ma l'investimento è notevole! :mad: )
Visto che sei delle parti di lecco...sei per caso andato da Valsecchi? (ci sono stato anch'io per un preventivo..e spingeva l'immatricolazione entro l'anno :) )
Altri conc in zona che hai visitato?
Bye... :)

Valsecchi a Erba

Per chiarire la mia opinione sull'impianto ABS, lungi da me fare polemica e tantomeno riaprire vecchie discussioni, quindi non cominciate a inveire di nuovo, ma PER ESPERIENZA MIA e COME MIA OPINIONE PERSONALE, per l'utilizzo che faccio io della moto, l'ABS è una cosa alla quale non potrei MAI PIU' RINUNCIARE.

Non mi risultano incidenti CAUSATI dall'ABS.
Può piacere o non piacere, può essere pericoloso in casi di scarsa aderenza (è una questione di fisica, anche andare in moto è pericoloso in condizioni di scarsa aderenza) ma da qui a causare incidenti ce n'è!

So per certo in 20 anni di moto, che se si blocca la ruota davanti si cade per terra. Ho trovato finalmente una moto nella quale questa cosa non succede e questo per me è più che sufficiente.

Da quello letto fino ad adesso, ho notato che non ne è contento chi si trova spesso a guidare in tratti di città con in terra "porfido" o "sanpietrini" o sconnessioni simili.
Io non ci vado solo in città con la moto quindi non conosco queste avversità, sull'extraurbano però è una gran bella cosa.

Sto solo cercando di chiarirti le idee, offrendoti la mia esperienza, non vorrei che adesso tutti scrivessero su ABS sì o ABS no, sennò va a finire che andiamo fuori tema.

Per Ale1200
 

Ecco....giusto lui... :lol:
Ci devo andare nei prossimi giorni per vedere se concludere o meno...come ti sei trovato tu Ale? Come sconto...e soprattutto...come officina e post-vendita com'è??
Grazie in anticipo delle info..mi interessa molto perchè spesso i conc si perdono nel post-vendita..e la cosa fà parecchio incazz....visto che gli si dà dei soldoni!
Bye

sono andato da Valsecchi, da Colombo (Arcore) e alla BMW Motorrad a Milano.
I prezzi sono allineati...Colombo mi ha raccontato la storiella del "prendila subito" ...Valsecchi non sembrava interessato a vendermi una moto...alla BMW massima flessibiltà sui tempi di ordine e consegna...

per snow
 

Gia...ma la storiella del "prendila subito" mi stà bene se mi fai risparmiare qualcosa...visto che perdo un anno come immatricolazione...!
Al conc fà comodo se deve raggiungere il target 2005 e prendere il premio...quindi se gli mancano delle moto per arrivarci...spinge. Ma se lui prende il premio...lo voglio anch'io! :lol:
Che sconto ti hanno proposto? (intorno al 5 di solito arrivano quasi tutti...)

appunto..se mi avesse proposto più sconto...manco quello..