Mi manca la targhetta maledetta!
 

Salve a tutti, come da titolo, sulla mia R1150R manca la targhetta riassuntiva (?)
che solitamente è posta sul travone del telaio appena sotto al numero del telaio stesso, questa:

https://lh3.googleusercontent.com/Sn...w1280-h1024-no

evidentemente a uno dei precedenti proprietari "dava fastidio" per quale motivo non si sa! :mad:
Che voi sappiate, c' è modo di richiederla a Mamma Bmw, ma sopratutto, potrei avere qualche fastidio in fase di revisione o in caso di controllo da parte della Stradale?

Grazie!

Capita se il telaio ha subito un sinistro ed è stato riverniciato
Le altre case non lo forniscono quindi penso che anche BMW non lo dia
Nessun problema in nessun caso

Per quanto riguarda il sinistro, spero ardentemente che tu ti sta sbagliando! :(

http://4.bp.blogspot.com/-mdri0SX7Or...apoletana.jpeg

E lo dico perchè i fori che ci sono in zona sono belli puliti come pure lo è il numero di matricola impresso: se avessero riverniciato si sarebbero in qualche modo riempiti di vernice! ;)

su realoem è disponibile.... dice che è adesiva però. i fori sono forse la predisposizione per targhette di altri paesi extra UE.

https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=71_0636

Grazie, infatti qui c' è proprio una parte che par avere il residuo di un icollaggio:

https://lh3.googleusercontent.com/w_...w1280-h1024-no

PS: ho mascherato una zona del numero di matricola non certo per poca fiducia dei membri di questo forum, ma dato che i post sono visibili a tutto il webb, meglio non rischiare! ;)

Qui ne porta 3 ma la differenza non la percepisco:

https://www.realoem.com/bmw/it/partx...000&series=R28

La mia mukka è una twin spark, non dovrebbe essere euro 2?

si puoi passare a ùeuro2 andando alla motorizzazione, e ti scriveranno "a partire dal telaio n. ZK63793 rispetta la direttiva 2002/51/CE FASE A".
Puoi anche guardare nelle VAQ
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TG1-31/2 sport R1150 Rocster Dominator

Grazie Cesare! :)

Sono passato in box x controllare la mia e ti confermo che c'è una targhetta adesiva rovinata, ma ricordo che alla revisione hanno controllato le scritte incise sul telaio ed hanno specificato che quella targhetta x loro non contava nulla, anche se mancava era uguale.
X l'euro 2 invece, nella mia provincia ho fatto ristampare\aggiornare il libretto x ricchi 40€ e 30 giorni di attesa. Poi ho mandato per mail copia del libretto aggiornato, certificato di proprietà e carta d'identità all'agenzia delle entrate x aggiornare i dati di pagamento, ora il bollo è di circa 80€

La targhetta adesiva si rompe spesso lavando la moto con la lancia.
Confermo che non conta molto, sono i numeri incisi quelli importanti ai fini dell'identificazione della moto.

Grazie anche a Stefano e a Roberto, cero che in Bmw avrebbero potuto "sprecarsi" e metterci un paio di rivetti!! :rolleyes:

eh, lo facevano...

http://w6rec.com/duane/bmw/VIN/VIN7.jpg

http://i.imgur.com/QAW3ovb.jpg

Successe anche a me, a moto nuova: due/tre mesi di vita.

Se ne accorse il concessionario al tagliando dei 10mila.
8 euro (mi pare) e passa la paura.

@rasù: già tra le due foto si nota una bella differenza: viti nel '54 e rivetti negli anni '80
@er-minio: appena passo da un concessionario vedo se me la procura