KTM Duke 390
 

L'indiana di KTM...Chi ce l'ha oppure l'ha avuta? Come va? Difetti, finiture, frenata, prestazioni, divertimento sul misto, consumi reali?
Insomma le Vs impressioni...Vanno bene anche se l'avete provata a lungo (non il solito giretto di 15 min)
Grazie!

so solo che ne parlano tutti un gran bene

Un amico l'ha cambiata per la disperazione: in 6 mesi gli hanno sostituito una volta la testa e l'altra volta il pistone (in garanzia). Ora ha una Hornet ma, su percorsi tortuosi, prima andava il doppio.

Non so se sia un caso o meno, è l'unica esperienza che ho.

A me gusta mucho mucho, anche se, dopo aver provato il 690, non so se la considererei.

ok...

@iome86 capita a fagiolo :lol:

Il problema è che quando volevo provarla (in realtà la mia compagna, poi mi son detto "Cià che faccio un giro anche io), mi hanno mollato il 690 perché la 390 era al piano di sopra :D
Per come sono fatto, mi farei male in tempo zero, con quella.

Ma sarà una moto anche per adulti o è solo per neo patentati? :confused:

ma è per neo patentati A2?
che io sappia no, la devi prendere depotenziata per via del rapporto peso/potenza?

Non ne ho idea, ma intendevo se la motina potesse dare soddisfazioni anche a un motociclista "esperto" ;)

si guida con l'A2 ma cosa assurda in Italia non ci si può fare l'esame.

moto molto piccola e leggera. scomodissima per via di una triangolazione sella manubrio pedane assurda. sopratutto le pedane stupidamente arretrate e sella dura.

ammo posteriore penoso. moto molto delicata, piena di problemi , la mia sopratutto elettrici ( si spegne andando) .

poca luce a terra, gratti presto le pedane. consumi ottimi, 25-30 km litro.
ha i blocchetti retroilluminati, una ficata.

chi è abituato a moto grandi dopo poco si stufa anche se il motore è vivace. vibra abbastanza.

non la ricomprerei, scegliendo una jappo tipo la Mt3. ( è di mio figlio, ormai ha fatto 15.000 km).

la r3 non è male come anche i CBR500

ma mi sembrava di averne letto bene da te @pacpeter :confused:

all'inizio. confermo che il motore è brillante, si guida facilmente, ma è scomoda e parecchio.
vero che sono alto, però le pedane non dovrebbero stare lì.

non vengo a capo su questi spegnimenti. l'assistenza ktm a roma è penosa e cara in modo vergognoso.

mio figlio si sta orientando verso z300 e in seconda battuta mt03

Comprata usata a marzo con poco più di 1000km. Adesso ne ha circa 7000 e niente di anomalo da segnalare. Dopo riser e rifacimento sella il comfort è nettamente migliorato ma anche secondo me le pedane sono posizionate male. Per quello che a noi serviva (prima moto per imparare) la ritengo perfetta (peso/agilità/abs)

niente, alla fine il 390, ordinata oggi da BiTi nera, la immatricolano a gennaio

il ragazzo non riusciva a rimanere a terra, camminava a 1 metro di altezza :lol: :arrow:

me lo immagino...... quella nuova?

occasionissima, modello 2016 (c'è già il modello nuovo 2017) a 4.100 su strada, praticamente come il 125

4100 chiavi in mano una moto? Questi si che son prezzi!!

bene. io sono finalmente venuto a capo dei miei problemi. dopo sostituzioni ad minkiam di tutti i sensori possibili, alla fine era un connettore sottosella che non aveva un buon contatto........

ovviamente si era allentato l'ultima volta, tutti i sensori erano da sostituire..........

ora va come un orologio

Mi state facendo passare la voglia di aspettare la Vitpilen...
Peccato mi piaceva tanto...

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Pac se mi da problemi ti telefono che a questo punto saprai dirmi dove mettere le mani :D

auguroni a tutti

Vai tranquillo. I problemi che ho avuto non é che si presenteranno anche a te.
In primavera portiamo i ragazzi a fare un giro nei dintorni di roma ok?

certo! con piacere