Max 140-150 Kg...
 

Cosa consigliereste a chi vuole acquistare una stradale da usarsi per uscite divertenti a solo fuoriporta giornaliere max 400-500 Km, con peso massimo (della moto) indicato in oggetto?

Non è che hai molta scelta... o bassa cilindrata o vai su monocilindriche

Supermotard

Il lotto delle papabile è pari a Zero se scludiamo le monocilindriche motard (enduro non consideriamole dato che si tratta di uso stradale).

la suddetta categoria - in generale poco consona a queste Stanze - si compone poi di roba davvero racing - per capirsi con contatore ad ore - anche se immatricolabile, e motard civilizzati.

Tra questi, chiaramente, l'ultimo Kappa 690 Duke è il più idoneo, anche se dubito che originale stia sotto i 150 kg. Forse l'Husky 701, ma già meno "civilizzato".

Mi chiedo però: perchè per le uscite "divertenti" fuoriporta da max 400-500 km giorno servono meno dei 150 kg? Quli vantaggi evidenti rispetto a moto che ne pesano una 40ina in più (range di peso che aumenta di molto il lotto delle papabili) nell'utilizzo stradale divertente?

Capisco l'evitare "Kulone Inkiavabili" (cit..LUI :lol:) da 230-260 kg, ma le 190 kili sono roba che definirei svelta, per l'uso sopra.

Certo se vuoi staccare alla morte a Castelletto di Branduzzo, i 120 kg servono efanno la differenza...

il duke credo che in ordine di marcia sia attorno ai 160 cmq( ce l'ha la morosa in versione R ma io sembro in triciclo li sopra, quindi lo uso poco)

Honda Fmx 650
Le Bmx X (country, challenge)
Pegaso Strada
Credo sia sui 160 anche la SV (almeno la vecchia)
Oppure Vespa o Piaggio Si/Bravo pistolato Polini/Motoferraglia :-)

Tubone elaborato? :confused:

http://www.arf33.com/FOTO_FIFTY/fift...stetica_01.jpg

la vecchia sv650

Una delle più belle (per me) ma siamo già 162 kg a secco.
http://www.dueruote.it/nuovo/honda/h...-250-r-4172-1/

Il DRZ 400 S lo davano a 137 kg sempre a secco.
Con quel peso con su tutto olio benza etc. ci vuole un 125.

Che ignoranza il tubone!!
Anche a me sembra che la vecchia SV possa essere la candidata,peserà un 160, ma la vedo la più adatta a farci botte da 400-500 km

Oppure la vun!

inviato dal mio c60

Per botte cosi lunghe io dico sv o vun

inviato dal mio c60

Senno un comodo ed economico RS250, che stile!

Proprio oggi ho pesato la drz 400sm della mia compagna per curiosità. Con scarico leovince,faro Acerbis cyclope,faro post del cr50 a led,bauletto(lasciate perdere và) e pieno di benza...147kg. Difficile che tu riesca
A trovare moto pluricilindriche con quel peso.

emmegey
ha chiesto stradale, quel quello pensavo che più leggere di sv o vun non ci fossero.

La vun costa un botto...a quel livello c'è anche la cr500 di borile,con i cerchi da 17 e ruote stradali. O qualche ducati di ncr....

Non ho idea dei prezzi della vun. Allora voto sv650.
Avuta naked...una bicicletta. Tenuta ben 6 mesi!

inviato dal mio c60

Aprilia SXV? Con kit lubrificazione Aprilia racing, se no a 500km non ci arriva!

Qualche bicilindrica ad aria alleggerita? Ho un amico con M900 del '93 che è sceso a 160kg...da guidare è imbarazzante!

KTM supermoto l'avevo adocchiata anche io x sfizio, ma 500km con un mono.....

Yamaha RD 350 YPVS, 60 CV x 150 kg, divertentissima e di semplice manutenzione, un pelo assetata... bollo e assicurazione da storica se ante '86.

Onestamente se ponessi come limite qualche kg in più avresti molta più scelta e fidati ti divertiresti uguale.
La citata KTM Duke 690 mi sembrava una motoretta giocattolo e dopo 10' che la sfruttavo un po' la frenata si era allungata.

Appunto, comunque fuori dal peso che chiedeva (140 kg poi...).

Inoltre il tutto mal si coniuga con la richiesta di "da uscite divertenti a solo fuoriporta giornaliere max 400-500 Km".

A questo punto meglio un bel Suzuki SV650 con idraulica forcella rivista oppure un Ducati Hypermotard.

Sv 650 con sospensioni prese dall'sv cup. Ti diverti di brutto.

inviato dal mio c60

Però i 300 son piccolini...uno fisicamente nella media,180cm per 80kg...non so mica se ci sta su comodo

@peppone: curioso vedere che mi dici che manipolo le informazioni quando poi tu fai lo stesso. Elenchi i pesi delle moto in ordine di marcia e a secco, facendo ben notare che le quelle da te scritte sono a secco sotto i 150 kg. Ok non fa una piega, ma allora dell' SV650 perchè non scrivi anche che a secco è 169 e ma semplicemente "intorno ai 200 kg".
Detto questo, se scrivo "140 kg poi..." è perchè non se ne trovano di 140 kg, divertenti e con cui fare 4-500 km.
La Vun? Si, ciao.. trovala.
Detto questo a me non viene in tasca nulla, pertanto...

Rientro i.t.: Aprilia RS 250? Certo, 500 km al dì...

Secondo me l'unica potrebbe essere la drz sm,che ho tra l'altro. Uscite da 400km di passi ne ho fatte ancora...ma da lì a dire che è comoda per viaggiare ce ne passa.