Ma infondo infondo il 20w50
 

...che gli fara' mai di male al K??
Ovviamente totalmente sintetico motul con specifica SN...
Qua a Roma mica scendiamo mai sotto i -10°....e poi ho sempre l' abitudine di aspettare che si apra la termostatica prima di partire a freddo...

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Io metterei 75w 90 cosí vai tranquillo

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Eppercheno??
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0c6bbce94e.jpg
:D :D :D
Scherzi a parte ho provato il motul...10/50...color brunello di montalcino..
Altra moto..

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Lo uso pure io..ma non aumenterei oltre la viscosità..al momento dell'avviamento è bene avere una certa fluidità anche se non siamo a -10 C

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Quale esattamente? 300V? 7100? In che gradazione?
Di solito sul VFR mettevo il 300V oppure il Bardhal XTC-C60 nella gradazione 10w50 (scaldava parecchio il 4V Honda) e mi son sempre trovato benissimo...l'ultimo tagliando la BMW mi ha messo il 10w40 mi pare Castrol, ma devo verificare.

Ho messo il 7100 10w50..rosso come il noto vino appunto..
Cambio molto fluido anche sotto i 3000 giri...prima puntava ora non piu'..
Dubito che BMW ti abbia messo castrol...ora usano lo shell 10w40..

Non so se avete notato che per i primi 20.000 km, il libretto uso e manutenzione prevedeva il divieto di oli sintetici.. :eek:

Nel 916 gli ultimi cambi olio li ho fatti con il bardhal xts 10w60...ma era sempre un sm come specifiche..il motul e' superiore, e' sn..

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