Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 3]
 

Si continua da qui

Reperita iuvant



<br />
<br />
Sara la GS con un restyling .....<br />
<br />
Se poi ci saranno anche nuovi modelli non lo so.<br />
<br />
Questo è quanto, lo dico da luglio ed ora altri stanno ricevendo le stesse info dai conce.<br />
<br />
I conce che negano sono in mala fede.<br />
<br />
Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

adesso che siamo al terzo thread posso dirvelo:

presenteranno un GS celebrativo per i 100 anni di BMW.
Senza telelever, con anteriore da 21 e motore ...


bialbero

quello vecchio, eh

tipo l'operazione che fecero con il Basic

Ok, ma perché allora oggi mi hanno detto chiaramente che:
-adesso è ordinabile euro 3 ( residuo di stock) o euro 4 (nuova da fabbricare) CON telelever.
- nel corso del 2017 il telelever SPARIRÀ
Il discorso è nato perché mi ha chiesto chiaramente se ci tenessi ad avere il telelever sulla moto!
Nn mi sembra che ci sarà solo un modello celebrativo e basta.
Saluti

La pippa del togliere il tele arriva non dalla BMW, ma per quello che è accaduto sulla R, dove sono passati alla forca tradizionale, ma li, se andate a guardare, non c'era praticamente altro modo x alloggiare i due radiatori.

Il resto è chiacchiera inutile, il GS è e morirà con questa architettura di motore e di sospensioni.

Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

È quello che penso anche io: basta telelever, forcelle rovesciate (diam. Over 40) e soprattutto maggiore invasivita' dell'elettronica per avere l'effetto di oggi. Si sono fatti due conti e cambiando sospensioni e mantenendo il livello di prezzo attuale aumenteranno i margini.
Domanda: so che qualcuno ha tolto da gs il telelever, lo rifarebbe? Tanto per avere il parere da chi ci è già passato

Perché tu pensi con l'elettronica di ricreare la perfezione di comportamento generale del telaio/sospensioni del GS ?

Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

No, per niente. Secondo me adesso c'è la combinazione migliore come equilibrio e stabilità. A me interessa poco che l'anteriore sia un po' anestetizzato, sarebbe interessante avere il parere di chi è passato alla R1200r senza telelever da quella vecchia (con tele), per capire meglio prove contro. Io lo terrei sempre

Sono due moto completamente differenti ed i pareri altrui, come ben sai, lasciano il tempo che trovano, il culo devi mettercelo personalmente.

Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

Vallo a far capire a chi è convinto di vedere a novembre il restyling del Gs :lol:

...a me senza telelever non interesserebbe più, la miglior combinazione cardano e sospensioni ce l'ha il BMW, se tolgono una delle due ....non interessa più!
A mio avviso tra la R1200R vecchia e nuova ci corre un mare...adesso sembra più una naked da caffè, prima era la moto adatta anche per viaggiare, il preludio per chi poi sarebbe passato alla RT...o al GS
Parere personale

Allora ve la dico tutta: sta entrando in produzione la GS heritage come vista a Garmish, quella con meccanica derivata dalla RnineT. BMW Motorrad la dà già per modello di serie e novità BMW per il 2017. E questo potrebbe spiegare un po' di equivoci: effettivamente è completamente nuova, ha la ruota da 21", le forche tradizionali, il motore aria/olio precedente un po' aggiornato ed è una GS!

Continuo a non ritenere probabile una GS-LC stile K Adventure-R.

Rally, Marzo 2017, no telelever, anteriore 21", poca elettronica, motore (ninso'), coesistenza tre modelli.... passo.

Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk

Presente.
Decisamente mi trovo meglio con la nuova senza telelever,forse anche perché ero da sempre abituato così.
Se davvero dovesse uscire la STD senza telelever,la ordino subito!

Roba da matti....
BANNATELI PER ERESIA !!!!!

Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

Primavera 2017 confermo aggiornamento std - probabilmente presentazione eicma

Anche per me il GS è questo, E con telelever.
Eppoi, insomma, la guida, telaio, sospensioni, come va...COME VA! La moto totale.
Non deve dimostrare niente (a parte le solite rogne che poi si fa perdonare).
Resterà questo. Qualche piccola modifica come fanno adesso sul my2017.
Diverso è introdurre un modello alternativo come hanno già fatto con l'S1000XR.
E perché cambiarlo radicalmente? chi è la concorrenza che preoccupa oggi il GS?

Come???? Rally anteriore 17"?? Mah......

Mi eri quasi simpatico....prima...

Mi sembra di capire che alcuni di voi hanno già il my2017 LC euro 4..ora vorrei sapere da coloro che avevano già i modelli precedenti se hanno notato delle variazioni di potenza o comunque di comportamento del motore sul nuovo modello.
La perplessità che sullo stesso motore con emissioni inquinanti minori ci sia la stessa potenza alla ruota effettivamente è alta!!!

Se perdi qualche cavallo di potenza massima, diciamo anche 5 esagerando, pensi che sia tutto sto problema o che tu ti stia facendo pippe mentali inutili ?

Inviato dal mio MI 5 utilizzando Tapatalk

Ed inoltre, pensi davvero di accorgetene?

BMW dichiara gli stessi dati tra Euro3 ed Euro4; direi che se non ci sono sensibili variazioni alla guida ( e non ci sono, un paio di forumist hanno già dichiarato di non avvertire alcuna differenza), possiamo tutti dormire sonni tranquillissimi che al prossimo gran premio del Bracco gli amici del bar Sport ce le suoneranno esattamente come prima!

21 21 (T9) sorry

È da fine Luglio che sono senza moto, e tocca aspettare l'ultima settimana di ottobre per risalire. Venerdì sono passato davanti ad una concessionaria Motorrad........ (pausa iscenica)
.... Ed ho leccato la vetrina!