Che goduria sta Kappona...
 

Giovedì ho fatto un giretto con mio fratello seduto dietro..partenza da San Donà di Piave, direzione San Daniele del Friuli, Gemona, pontebba, passo pramollo e tappa ad Hermagor (AT)..mangiato un ottimo paninazzo ed una buonissima birra media...ripreso il viaggio verso Mauthen è presa la strada B110 che rientra in Italia verso Tolmezzo e che si snoda in una serie di tornanti strettissimi, ripidi e in galleria!!!😳
Ma dal panorama mozzafiato!!
Poi ritorno a casa...conclusioni...giro in giornata di 420 km con passeggero di 75kg e bauletto strapieno...strada B110 con notevoli pendenze in salita e tornanti molto stretti e ripidi..la Kappona GT si è comportata DA DIO!!
Se sono riuscito ad affrontare queste stradine così strette con un passeggero non proprio peso piuma, posso portare la GT dove le pare (tranne lo sterrato, li non mi fiderei☺️)
Tra l'altro in forte salita sul versante austriaco la Kappona non si era resa conto di essere in 4a e tirava come una bestia manco fosse in 2a (mappatura Dynamic)
Sono davvero entusiasta dell'acquisto di questa moto anche perché ho instaurato un bellissimo feeling con lei che non avevo mai trovato con la precedente Versys 1000 molto più leggera!!!

In due è forse ancora più bilanciata, e il freno a motore acquista un digrignare entusiasmante...

vai a farti la forcella di monte Rest, da Maniago verso Ampezzo e buon divertimento.

Meglio al contrario, da Villa Santina a Sella Chianzutan.
L'università della moto, con il guard-rail doppio fino a terra!

mi riferivo a una strada stretta ripida e piena di tornanti, dove il k6 può metterti in difficoltà, Sella Chianzutan in confronto è un'autostrada.....

Credo di averla già fatta..se non ricordo male è la strada che passa per Tramonti di sotto e tramonti di sopra..vero?
Però l'ho fatta qualche anno fa con la versys 1000...me la ricordo da panico..strettissima, un tornante dietro l'altro ed in alcuni punti molto ripida..sarebbe da provare con il k6....sicuramente se si riesce a far quella la k6 va dappertutto

Sempre fatto il rest, da Maniago con le rt, ero proprio curioso di farlo con la k , incredibile, è il motore che agevola, è una goduria fare certe strade con un mezzo di questa mole e affrontarlo così agilmente in due.

si è quella , fatta a pieno carico senza problemi.....

Abbiamo una moto fantastica...tanti non la capiscono...ma va provata...

non è che non la capiscono, è con la sanno portare....:lol:

😉 probabilmente è così 😉

E' vero,avete una moto fantastica:D:D

Vero con la k bisogna avere un certo feeling e una certa confidenza il tutto lo si acquisisce con l uso della moto e con la variazione dei percorsi, è vero l autostrada è il suo forte ma devo dire che anche sui tornanti è ben gestibile nonostante gli ingombri il suo motore ti toglie sempre dall impaccio.

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Ieri fatto il passo San boldo (TV) la Kappona si arrampicava inesorabile nonostante la stradina stretta e i tornanti ripidi verso la fine...che dire..una goduria