R 850 r non va
 

Ciao. Niente,convinto che fosse la bobina invece no.
Con ordine:
La moto parte,ma se accelero un po da freddo scoppietta a dx
Sembra un due tempi,nel senso che muore e poi se la fai salire.di.giri con calma arriva a limitatore
La pompa della benzina e'diventata abbastanza rumorosa
Sensore di hall smontato pulto per bene
Bobina e cavi cambiati
Candele praticamente con 1000 km
Cavi sotto al blocchetto della chiave verificati sono in ordine
Cavi acceleratore corpi farfallati in ordine
Resettato centralina
Cosa posso fare di piu'?
Sentito chi ne sa piu'di me dice che la pompa benza anche se rumorosa non da questi sintomi,dice che va o non va.
Conce,mekkanici tutti chiusi...non so piu' che pesci pigliare...
Help....

Ah,la moto e'del 95 e ha poco meno di 60kkm

R 850 r non va
 

Ha iniziato a farlo così all'improvviso o dopo qualche intervento/manutenzione ?
Filtro benzina e aria a posto ?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sopratutto il filtro benzina....

Filtto aria nuovo,quello della benzina francamente non l'ho mai guardato. E'dentro al serbatoio vero?
Ha cominciato a farlo lentamente,cosi'di punto in bianco...

Come ti hanno suggerito, inizia con il sostituire il filtro della benzina, probabilmente risolverai il problema oppure escluderai una potenziale causa.

Lentamente oppure di punto in bianco (alias rapidamente/di botto)?
Se lentamente opto anche io per filtro benza, poi pompa e a seguire iniettori.

Mai cambiato il filtro benzina in 60.000 km??!!

Eh no. Io ce l'ho da giugno dell'anno scorso,appena portata a casa cambio olio motore cardano cambio,cinghia alternatore,candele filtro aria olio freni davanti dietro,ma il filtro benzina no.

Si ha cominciato lentamente,facendo fatica ad accendersi,poi e'iniziato il calo prestazionale e i sintomi sono quelli elencati....l'unica "differenza" tangibile e'la rumorosita'della pompa della benzina. Ah e smontando le candele,la sx e'sensibilmente piu'scura della dx.

Ieri giro di telefonate tra conce e meccanici...TUTTI in ferie....anche smontando il filtro dove ne trovo uno?

Il filtro lo trovi probabilmente da qualunque autoricambi, io a suo tempo lo presi su ebay.
Lavoro non difficilissimo ma piuttosto noioso e che richiede una discreta manualità, spazio disponibile e molta accortezza.
Trovi discussioni interessanti in merito, sopratutto nella sezione delle GS.
C'è anche qualche vaq che può tornarti utile.
Uno dei sintomi del filtro intasato è l'aumento della rumorosità sulla pompa benzina, causata dal maggiore sforzo che è tenuta ad avere.
Chiaramente una cosa non esclude l'altra, aprendo valuta le condizioni della pompa e se la senti rumorosa a prescindere, valuta anche la sua sostituzione.

Noiosissimo,lo feci a suo tempo sul gs.....

Una controllatina con la stroboscopica la darei.

Sono qui con il filtro in mano: sono usciti due topi,una nutria,mezzo cavallo marcio,una capanna da.indiani,il braccio dell'ingegnere che lo.disegno'!!!! Ha ancora stampigliata la data.di costruzione
19/91994
Forse che forse?
Chiamato bmw cremona: sono aperti!!!!!! Oggi lo vado a prendere e domattina lo monto,sperem.....

Spera con fiducia....
Quello lì tienilo, che tra un po' c'ha un certo valore sul mercato del modernariato.

Non ho resistito! Cambiato il filtro,rimontato il tutto.....finito ora. Provata va decisamente molto molto meglio. Solo una cosa non mi convince: in prima e in seconda se spalanco muore per poi riprendere e andare a limitatore,terza quarta e quinta invece va benissimo,anzi era da tempo che non la sentivo cosi'pronta boh,domattina la provo meglio.

Ci possono essere cause concomitanti. Hai eliminato la principale ma forse c'è ancora da fare qualcosa. Prova per bene e vedrai che arrivi alla soluzione.

Ciao io ho una r1100r e praticamente ho avuto, qualche settimana fa, il tuo stesso problema, la mia moto è del 95, l ho presa di seconda mano ad inizio estate. Venendo al dunque, anche io portata dal meccanico.... inizialmente mi ha cambiato pipetta candela sn candele e pulito gli iniettori... tutto perfetto, moto che sembrava un altra, ma ecco che dopo una settimana si ripresenta lo stesso problema... quindi torno dal meccanico, faccio presente il tutto mi guarda e dice: va bhe lasciala che ci penso io! Dopo 2 giorni, mi chiama dicendomi ho risolto tutto, ed effettivamente è stato cosi! cosa ha fatto? Cambiato tubi della benzina cioè quelli che vanno dal serbatoio al filtro benzina etc etc, cambiato filtro della benzina ed infine cambiato il filtro che sta dentro il serbatoio che serve per il pescaggio della benzina. Adesso la moto va benissimo.
Ps ancora montavo un fitro benzina del 98 :tard::rolleyes: .
Con questo spero di esserti stato d aiuto!
Pps inoltre ho anche montato un filtro d aria sprint filter ed il module accelerator ma questo ovviamente nn c entra nulla con il guasto!

I tubi della benzina vecchi nulla hanno a che fare con l'erogazione irregolare.
Saggio cambiarli per evitare perdite ma questo è un'altro discorso.
Per quanto riguarda il tuo problema residuo, inizia con un reset della centralina, fatto quello non cambia? Pulisci gli iniettori.
Ancora non cambia?Pulisci e regola i corpi farfallati e registra le valvole.
Ancora non cambia? Controlla il tps, ancora non cambia....? ecc ecc ecc.

Provate anche con la pompa della benzina, un amico ha avuto un problema simile ed ha risolto, anzi mi ha detto che è cambiata dal giorno alla notte

Quoto e rilancio, o meglio ripeto.

Però solitamente la pompa benzina da buchi sopratutto sugli alti regimi, non crea vuoti solo in prima e seconda.

Concordo,pero'potrebbe darsi che a furia di sforzare,la pompa che non e'certo nuova magari non e'al massimo della sua capacita'. Ad ogni modo,adesso va molto meglio,la pompa e'leggermente meno rumorosa. Poi,tra breve avro'davanti un intero inverno..... Intanto,domattina giretto in valtrebbia,e domenica a Campiglio. Vi tengo aggiornati.

Non ci siamo. Stamattina per farla partire ho dovuto recitare 100 rosari. Poi una volta partita ha zoppicato scoppiettando un paio di volte...fatti circa 50 km l'ho spenta e all'accensione una ventina di minuti dopo piu'o meno la stessa.scena. Non segbetta quasi piu'niente,ha ancora pero'qualche incertezza nel salire di giri,passata la.soglia critica va normalmente...

Prima di accendere hai sentito la pompa sibilare? L'impianto si è caricato?
Sembra che tu abbia fatto praticamente tutto, a questo punto dovresti provare con un'altro sensore di hall, pulire i condotti dei corpi farfallati, verificare che tutti gli oring degli stessi siano funzionanti, pulire gli iniettori, verificare lo stato delle valvole.
Leggi anche la vaq sull'acquatortura.

Si la pompa carica,acquatortura? Scusami, mabdove le trovo le vaq?

Acquatortura, le altre vaq