Cigolio Fastidioso
 

Salve gente , vengo subito al sodo:

Rt 11200 anno 2008 50000km , da qualche settimana emette un cigolio nella zona anteriore per capirci nella parte dell'avantreno , non riesco a capire se è un cuscinetto cigolante oppure una plastica secca o che cazz.... voi avete avuto esperienze simili?

mi verrebbe da pensare al cuscinetto dell'alternatore, visto che il rumorino maledetto lo sento solo a moto accesa....

si accettano consigli

grazie

Io avevo lo stesso rumore, fatta vedere in conce, mancava il bullone che fissa il telaietto anteriore della strumentazione.


K25

Se fosse un cuscinetto dovrebbe diventare più o meno rapido a seconda della velocità a cui gira

Cuffia cuscinetto snodo telelever rotta ed è entrata polvere.
Un classico che non può mancare alla rt e anche gs.
Della serie "per non farsi mancare niente".

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Aggiornamento...

la cuffia dello snodo come suggeriva Enzino è nuova e integra , la strumentazione è fissata correttamente , il problema è quella cinghia maledetta dell'alternatore....questa settimana dopo aver preso 300km di acqua questo sabato , mi dedichero' alla pulizia profonda della bastarda , in tale occasione togliero' il coperchio e vedro' di metterci del borotalco ed eliminare eventuale sporco...

Gia' che la smonti fai prima a cambiarla

Se la cambio passo a GS ADV ;) basta Rt

Perche' mai? Il motore e' praticamente lo stesso e la cinghia pure !

Sorry non ho completato la frase...GS ADV LC .... se cambio faccio il salto di generazione..ormai il motore aria e olio l'ho spremuto al massimo

Misa che intendeva la cinghia, non la moto :)

Che stordito che sono non l'avevo capito!! :D

comunque ieri ho rimosso il coperchio e ho pulito un po all'interno , ho spruzzato anche un po di borotalco sulla cinghia e il rumore è scomparso.
la cinghia ha un anno di vita e 10000km..quindi è nuova ancora...

Proprio ieri, fatto Padova, Treviso, Vicenza per clienti in moto con una calura di quasi 40 gradi, tra statali super affollati di camion che emanano 100 gradi e tratti autostradali con asfalto a 60,ringraziavo dio di avere il boxer a aria sotto il culo. Con jeans, mocassino e giacca il calore del motore non si sente mai.
Non oso e non voglio ricordare i tempi delle jap in agosto con l elettroventola.

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Caro Enzino mi ricordo ancora i maroni sciolti dalla ventola che in città attaccava fisso :D
però è anche vero che uno puo' tornare a farci l'abitudine..
oppure faccio come te...quando devo andare in città uso il burgman di mio babbo :D

Infatti, miglior soluzione avere scooter e moto. La combinazione vincente.

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Saluti a tutti, a distanza di un anno risveglio il thread
Stesso problema riscontrato da un po' di giorni di calura
Vorrei risolvere anch'io con un po' di borotalco, se riesco!
Mi fornite qualche dritta per smontare il coperchio alternatore?
Grazie.


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Va bè ma con una cilindrata cosi è normale che la cinghia sia un pò sollecitata :lol:

E' la seconda volte che mi tocca darti ragione.... che stia invecchiando? :-o:lol:

Scusate, ma mi spiegate perché il "pigolìo" si sente solo in movimento e non da fermo? La cuffia del giunto è integra. La cinghia dell'alternatore non gira anche in folle?
Grazie.
A proposito non ho ancora avuto il tempo di provare, ma il coperchio viene via facilmente svitando solo i suoi bulloncini?
Grazie.

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Si, ti basta togliere vie le viti ed il coperchio si stacca sfilandolo verso il basso :)

Grazie, ma oggi dopo 250 km di curve mi sono accorto che forse il cigolio famoso proviene dalla sospensione posteriore....devo verificare meglio

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Ascolta,prova ad alzare un cm il plexiglas.
Se in appoggio può fare vibrazione da plastica

No, ma oggi l"ho sentito in manovra, a fine giornata, e lo fa da spenta. Era tutto bello bollente....a meno che questo cigolio non si sia aggiunto oggi :eek:

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Coperchio cinghia alternatore smontato agevolmente.
Cinghia in ottimo stato e vista girare silenzosanente. Una passata di borotalco gliel'ho data comunque.
Ho fatto "scivolare" qualche goccia di olio di vaselina nel giunto in gomma dove scorre il perno superiore della sospensione posteriore. Controllare più giù sotto l'ESA diventa complicato
Vediamo come si comporta....ci aggiorniamo.
Lamps


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