L'ho venduta
 

Ciao a tutti,

Come ben sapete, io e la R1200R non ci siamo mai trovati d'amore e d'accordo. Problemi con ESA posteriore (sostituito in garanzia), sensore temperatura (irrisolto), protezione aerodinamica scarsa per me che viaggio molto (ho provato a prendere un parabrezza maggiorato, ma non mi ha aiutato).

Quindi, l'ho data in permuta per un GS nuovo 2016 full optional (Robgeb, quando nel topic dei collettori dicevi che avrei dovuto prendere la GS, avevi ragione).

Purtruppo il mercato dell'usato della R è alquanto scarso e per una moto con 4 mesi di vita e 2700km, ci sono andato a rimettere più di 5000 euro sul prezzo di listino (pur essendo full optional).

Che dire, grande moto, grande motore, divertente, bella, ma non faceva per me...

Un saluto a tutti.

Hai fatto bene, la GS dovrebbe adattarsi meglio al tuo utilizzo del mezzo. Auguri!!!

Grazie! Ritiro venerdì.

Cavolo, solo 2700 km e già ha perso 5000 euro. Io ho cambiato la mia crosstourer dct per la manuale dopo 6000 km ed ho perso "solo" 3500 euro. A quanto pare è la Honda a tenere meglio il mercato non la bmw. E' anche vero che la dct costa 1000 euro in più della tradizionale ma siamo comunque a 4500 euro. Da considerare poi che la r 1200 r aveva molti accessori.

L'ho venduta
 

Secondo me, il conce ha sentito l'odore della scimmia per il GS ...ed ha affondato il colpo.

Comunque, sei passato ad una delle moto più divertenti che ci sono sul mercato, complimenti‼️

controlla che non perda liquido dal foro lato sinistro motore però . La mia 2016 di novembre perdeva già liquido all'inizio ...... ora a 2200 km dopo aver segnalato la cosa al primo tagliando perde ancora ....... mercoledi spero di risolvere se no .......

Controlla il livello, da tenere sempre al minimo.

Io dopo circa 10 anni di Kappone (K1200RS, K1200S e K1300S full full optionals, vendute sempre da privato, non ho mai perso tanti soldini...) adesso attendo la mia prima GS EXCLUSIVE per deliziare la mia donna e la mia schiena. Spero di trovarmi altrettanto bene e ti
Auguro buon divertimento e buona strada!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E' già al minimo ma non so se perche l'ha perso o se era già così

Bah, mi sono trovato male con la R. Ogni tanto la rimpiango perché è una bella moto, ma me ne ha fatte passare parecchie e per me che viaggio non era l'ideale.
Che il concessionario abbia affondato il colpo non ci piove, ma non avevo tempo di trovare un privato, soprattutto in Romania dove c'è poco mercato e poi sarei dovuto partire a breve per un viaggio in Est Europa.
In ogni caso, la R svaluta molto più del GS.

Costa anche 3000€ in meno di listino 💰💰💰!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho scoperto stamattina, lavandola, che la forcella era sporca di olio. Cominciamo bene: prima la perdita del liquido di raffreddamento ora olio sulla forcella. Mi sa che se continua così me ne disfo prima del tempo. Si comprano mezzi nuovi per non avere rotture di scatole, questa invece ha cominciato a romperle anzitempo. E pensare che ho ridato fiducia alla casa di Monaco dopo aver acquistato una s1000xr full optional ed esserci caduto alla seconda uscita per una perdita di olio dal motore. 19000 eurozzi spesi per rimetterci tre costole e rischiare la vita. Se questa è la bmw meglio centomila volte le Jap che macinano chilometri senza problemi e rientri vivo a casa.

non ha molto mercato la r1200r ll

Crosstourer Travel Edition e pronto !!!!!!!!!!!
 

Mi dispiace per l'inconveniente, ma da quando ho provato la Crosstourer DCT completissima, non ho più avuto dubbi.
Semplicemente fantastica, ti metti la mano sinistra in tasca e sei a posto.
Ti fai i tornanti con un filo di gas e decide lei se in prima o seconda.
Ha un tiro da bestia.
insomma, va da Dio e non costa come un BMW !
:toothy7:
In più, se vuoi fare il deficente, ha le levette, la cambiata è molto più rapida che con la pedalina e frizione !

A 'sto punto, Gambiarra, vado di T-Max...

Ma che t-max, la Crosstourer ha un tiro spaventoso, arriva a 200 in un attimo. Una volta ero in sorpasso, non andavo fortissimo, ho visto dallo specchietto una gs che mi lampeggiava a quel punto ho tirato un po' e vi assicuro che l'ho seminata. Poi ho rallentato, mi si è affiancato quello della gs ha guardato che moto avevo ed ha rivolto il pollice verso l'alto.

Capita nella vita di un motociclista di non trovare feeling con qualche modello , quindi è giusto cambiare.
Ciò nonostante la R1200R LC , a mio avviso rimane una gran moto. Al momento è l'unica Naked-Tourer del mercato.
Io poi sono innamorato di questo motore

Io ho avuto una crosstourer cambio tradizionale con cui ho percorso circa 16000 km in poco più di un anno , motore veramente forte , ma il reparto sospensioni lascia molto a desiderare , dopo poco si rammolliscono e poi non ha la stessa agilità del gs o della rt nello stretto molto pesante a bassa andatura ma forse la nuova versione .... potrebbe essere migliore . Nel dritto e nei percorsi con curve veloci è una vera belva , non ti accorgi ma tieni medie elevatissime . Bisognerebbe creare un incrocio il gstourer , motore Honda e telaio e reparto sospensioni esa bmw