e adesso perculatemi pure....
 

tra il 1 e il 3 di luglio ho scorrazzato su e' giu' per la francia con amici. Mentre ero sul colle del Nivolet, ogni tanto ci fermavamo a fare foto.
Un bel momento faccio una foto e mentre mi appresto a rimettermi i guanti uno mi cade. A moto spenta la mettto sul laterale e scendo per prenderlo. La pendenza e' impercettibile ma dolcemente la moto si "scavalletta" e si corica a terra mentre la acchiappo e bestemmio. Brutto idiota a scendere senza metterci una marcia. Comunque i danni sono nulli, si e' appoggiato il parateste della touratech.
So che la tiro su senza problemi e mi accingo a fare la classica manovra usando la lunga leva offerta dal manubrio.
La manovra ha successo...quasi successo. La vigliacca e' in folle e mentre arrivo quasi ad averla sollevata con la pendenza fa qualche cm avanti e mi si corica ancora. Ho a sfavore la pendenza, ho il serbatoio pieno raso, e le borse laterali piene . COn la mano cerco di mettere dentro una marcia ma la pedalina e' a filo asfalto.
Faccio un secondo tentativo di cattiveria e niente da fare.
Al terzo senza tanto pensarci e perdendo razionalita' provoco un bel dolore alla schiena.
Mi rassegno ad aspettare gli amici. Passa un ciclista e mi chiede se ho bisogno di aiuto, la mia genovesita' sta inducendomi a dire "no grazie tutto a posto, parcheggio sempre cosi'", quando un ultimo barlume di lucidita' mi induce ad accettare. Ovviamente in due ci si mette un attimo. Il danno al parateste e' tanto insignificante che gli ho dato una lisciatina con la carta a vetro e riverniciato. Resta la lezione che la cazzata e' sempre dietro l'angolo, in 99 casi su 100 se scendo dalla moto e la lascio sul laterale ci metto una marcia, stavolta che ero pure in lieve discesa non l'ho fatto. Coglione...

beh, pensa ste stiravi la versys 1000, non si sarebbe fermato nessuno a darti una mano :lol:

Dopo aver sdraiato un paio di moto in maniera simile, e da quando giro con l'Adv che non è proprio pratica da manovrare in contropendenza... ho preso il vizio di metterle sempre e comunque con il muso a monte. Ormai è automatico.

I feel your pain :lol:

piu' che altro in mia compagnia c'erano altre 5 moto , tra cui una MTS nuova fiammante. Guardando le plastiche della MTS ho pensato a quante bestemmie risparmia il gs in queste situazioni. DI fatto se la caduta e' la classica distrazione da fermo o quasi fermo (il 90% delle cadute) con il gs i danni sono pressoche' nulli, con tutte le "sporgenze" che ha.
La mts nella medesima situazione si faceva 1000 euro di danni (e la versys pure)

la versys ha il pro che non si può guardare, quindi non te ne accorgi :confused:

no dai, l'ultima e' bella !

vabbè aspes, chiedi di percularti e poi stai a fa la pezza sulle battute, lascia fare :confused:

Una cosa simile mi stava succedendo con il GSX-R anni fa... mentre risalgo in moto mi sono accorto che il laterale era praticamente perpendicolare al suolo perchè la moto stava avanzando da sola.

Col GS invece una figura di merda clamorosa tornando dalla Scozia: piazzola di sosta vicino Lussemburgo, freno, vado con il piede a mettere il laterale e sento il classico rumore del "cavalletto aperto ed in posizione", invece il bastardo si è chiuso... non ho fatto neanche in tempo ad accorgermene che la moto era a terra... bella carica.
Un paio di uomini di buona volontà mi hanno dato una mano e me la sono cavata con la laterale SX ammaccata quanto basta per farle guadagnare quella giochetto millimetrico con il telaietto...
Devo comunque ringraziare i telai di protezione dell'adventure.

Ha ragione il pattinatore in acido..
Così imparate a mettere le maniglie anche all'esterno delle porte.

simpaticone :mad: :chain:

Uno dei pochi lati positivi del boxer.
Che poi non è un lato positivo perchè le moto non andrebbero sdraiate. Ma è un mondo difficile. :lol:

Io non sono mai stato un grande fan delle barre paramotore ad esempio. Ma l'anno scorso, dopo aver lanciato l'adventure contro un marciapiede dopo aver preso un pedone... quando, a bocce ferme, sono andato a ritirare su la moto, già pregustavo parabrezza spaccato + altri diecimila pezzi disintegrati.

Graffio infinetesimale sul paracilindro e graffio (e schiacciamento) della barra paramotore.
Risolto in parte passando una serata a tirarla in fuori con una cinghia da carico...

@fridurih in realtà scherzo. ho da poco fondato la "Kawasaki Versys Foundation" per sostenere psicologicamente i possessori della suddetta moto dalle vessazioni continue da parte dei motociclisti :confused:

e allora ti voglio bene :!: :lol:

@er-minio da come ne parli pare che hai preso un uccello più che un pedone.

uccello il volatile eh :confused:

No, purtroppo era un pedone che attraversava a cazzo. Prima volta in vita mia. E spero ultima.
Me la sono veramente fatta sotto. Per fortuna avevo rallentato e l'ho presa col manubrio a velocità minima e non si è fatta nulla: culata a terra.

Lei si scusava perchè era colpa sua.
Io mi scusavo perchè l'avevo tirata a terra.
La polizia (chiamata da me) si scusava perchè dovevano farmi l'alcool test.

The quintessential british accident.

ROTFL :lol:

No, considerando quanto mi sta costando la cosa in tariffa assicurativa extra era proprio un cetriolo su per...

perche' tariffa assicurativa se avevi ragione?

Ha steso un pedone, per quanto guidasse con attenzione difficile sostenere la totale ragione...

Perchè con le assicurazioni inglesi te la prendi sempre in saccoccia.

Parliamo di pedone che attraversa una strada a 3 corsie non sulle strisce, dietro una curva a 90 gradi (incrocio regolato da semaforo verde per me). Io giro, passo il semaforo e la trovo in mezzo alla corsia centrale. Freno e mi butto verso il bordo della strada (sinistra) lei prima si ferma e poi comincia a correre nella mia stessa direzione. Anche perchè dietro a me c'era altro traffico che arrivava.

L'ho presa quando stavo praticamente sul marciapiede. Infatti la moto si è sdraiata sopra il bordo del marciapiede e contro un palo.

La polizia intervenuta (chiamati io visto che c'era di mezzo un pedone), vedendo che io ero nel panico totale, mi ha tranquillizzato dicendo che dalla posizione della moto, da dove era caduta lei, etc. etc. era palese che non era colpa mia.

La cosa più bella è che alla fine è venuta la figlia della signora (lavorava li dietro) e quando la porta via sento che le dice: "mamma, ma devi proprio imparare ad attraversare la strada prima o poi!"

Nel senso... non era la prima volta che la tiravano sotto IMHO.

Segue investigazione della Metropolitan Police... per posta...
Ho dovuto compilare un modulo da 200 pagine con tanto di disegnini, etc. etc.

Dopo due mesi mi arriva il verdetto: non siamo in grado di stabilire una colpa: non addossiamo colpa a nessuno, andate in pace.

Io per legge sono obbligato a comunicare ogni sinistro all'assicurazione.

Lo faccio. Specificando 3mila volte che non hanno dato colpe e che io non chiedo nessun risarcimento danni (altra cosa: sono obbligato ad essere assicurato kasko, per via dell'HP2).

Al rinnovo mi alzano la polizza di 500 sterline l'anno.
Quando mi lamento mi spiegano che il pedone ha comunque tre anni per farmi causa, quindi per loro è un rischio maggiore.

Visto che qui in UK ti chiamano ogni due per tre quelli del telemarketing chiedendo se sei stato coinvolto in un incidente per proporti gli avvocati insegui ambulanze "no win no fee"... spero che questa non si faccia abbindolare. Mi mancano ancora 1.5 anni per uscire da questo "periodo" di rischio.

Se vogliamo fare i conti della serva:

1500GBP spalmati su 3 anni di premi assicurativi.
Barra paramotore/serbatoio storta: altri 1000?

Lei non si è fatta niente. Bacio per terra e va bene cosí.

In realtà altre compagnie assicurative, facendo il preventivo, non fanno l'aumento di premio (è una decisione della singola assicurazione) ma poi non mi assicurano per altri motivi.
Purtroppo sono legato a BMW Financial Services con l'assicurazione e possono fare il bello e cattivo tempo anche perchè sanno che non posso andare altrove.

Se fossero onesti passati i 3 anni te li dovrebbero ridare.
Rischio maggiore ma se non è servito....

ammazza, ci fai sembrare quasi onesti :confused:

Quasi bella come quella accaduta ad un carissimo amico un'era geologica fa. Aveva una Virago (io l'XT600), partiamo da Savona diretti ad Auschwitz via Slovenia Croazia etc....prima sosta autogrill di Novi Ligure (si un caffè dopo 80km ci voleva 😀), dopo il caffè decide di fare il pieno mette in moto e parte verso il distributore.....con il bloccasterzo!!! Si è sdraiato sul piazzale dell'autogrill, non vi dico le smadonnate (sue) e le risate (mie e di cento altri spettatori)😀
P.S. alla fine comunque siamo arrivati alla meta 😎

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Le assicurazioni inglesi sono la cosa più putrida che puoi immaginare.

[/OT] :wink:

Vale anche per la Super Ténéré.
Con le barre paramotore (io ho quelle del Tosco, che sono anche poco invasive come estetica) poi, praticamente non si fa nulla.

comunque @aspes, successo pure a me.
la zavorrina voleva fotografare le mucche, falso piano, cavalletto e parte da sola...

fortunatamente è partita dritta e l'ho ripresa, sennò quante ne avrei tirate...
ovviamente sarebbe stata colpa della zavorrina, mica mia :confused:

Mica l'ho capita Tommone! :lol: