Quelli che il BMW rt
 

I possessori di rt passano ad un rt più recente o cambiano genere col gs?
O arrivati dal gs si capisce che la moto è rt?

Sono curioso se come in HD da un touring si resta su un touring se la si usa per macinare km..

io nel 2010 da RT a GS

La Rt è migliore in tutto ma non è bellissima. Ecco l'ho detto. Pero la nuova somiglia molto alla K1600gt quindi è più accettabile.




Che sbavascioni!

rt è piu turistica e stradale,gs piu maneggevole e leggera,si fa per dire.
entrambi alte,mai capito perchè cosi alte.
moda.

Io sono arrivato alla RT e dubito che cambierò mai.

Come seconda moto è l'ideale...ci viaggi comodo e protetto,ma non ci fai le sparate sui passi.

arrivato a rt (LC) dopo gs (bialbero): baricentro più basso, frenata incomparabilmente migliore, più bassa (soprattutto per il passeggero), un po' più pesante, larghezza un cm. di differenza con gs adventure, borse laterali rispetto a gs estese un paio di litri in meno, maneggevolezza: prima di esprimersi prego provare :-), estetica sicuramente meno coinvolgente di gs (anche se gs lc non mi entusiasma)

Io sono passato dal' Rs 1100 all'rt 1150 e poi al 1200... Non faccio testo :-)
Per me la moto globale.


Inviato dallo star tac

A me piacerebbe un r100rt


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Mi sembra ne vendono una sul mercatino


Inviato dallo star tac

Ma questo lo dovete tenere?
E un giorno gli piace HD
E un giorno gli piace il 100 rt
E domani gli piace la diga..
E oggi gli piace cosa?haha

Mi piace SIA la r100rt SIA la EG ultra. E anche il g/s. Meglio se Paris Dakar. O Hpn. O entrambi.


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io sui passi rischio la galera tutte le volte.

quando vuoi vedere come si sale a tuono in cima allo Stelvio, dalla parte del Trentino, da Bormio è troppo facile, dimmelo.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Non più tardi di 3 giorni fa, un caro amico con la GS h2o, tutti i miei amici hanno il GS, mi dice, come mai tu che hai fatto x molti anni fuori strada, enduro e cross, non hai preso la GS.

rispondo, perché appunto ho fatto fuori strada non la prendo, la GS è una stradale, allora per andare in strada uso una moto comoda, e meglio della RT non ne conosco.
N.B. per me il girello, parte da 300 km in su, con tappe da 950, 1200 in giornata.

se la sai usare è una bicicletta leggera e facile da usare,

Co la RT con tutte le borse, mi son fatto l'eroica con punte da 140 kmh, in piedi e scodando, ho fatto un pezzo di campo arato, dove i GS faticavano ad entrare, mi hanno fatto anche il filmato, che non trovo più.


morale, la moto è un mezzo, ci vuole testa e polso dx.

Giusto per dire, anch'io ho fatto l'eroica con la RT.....:D

Sottoscrivo, testimonio... ebbravo Ettore ;) :lol:

Dal 1992 RT poi dal 1994 SEI GS!!!!

Presa la rt 3 anni fa e più sceso ho trovato in quella moto tutto ciò che mi serviva , protezione capacità di carico confortevole e quando serve mi diverto pure

io faccio avanti e indietro già da un po'.
partito con RT1100, poi passato a GS1200 monoalbero.
Poi provata RT1200 bilatero: comprata
Poi re-innamoramento del GS, e via di GS ADV bialbero.
Per il momento sono pari, 2 a 2.
L'ideale sarebbe averle tutte e due in garage.
Di certo, quando ho una delle due, vorrei avere (anche) l'altra....

io oltre la RT ho in garage l'Africa 650 e quando giro con gli amici con la GS, non li perdo.

:lol::lol::lol::lol::lol:

se non avevo l'Africa, un bel GS adv 1150 :eek::eek::eek::eek:

è troppo bello.

Ma.. mi si nota di più se vengo col GS puntuale , col Rt in ritardo o se non vengo?

con la GS puntuale, non ti nota nessuno
Con la RT in ritardo ti insultano
Se non vai, ti sfanculano.

comunque anche se cambi moto il risultato non cambia.

qui è solo questione di educazione.

L rt é la prima moto. Quella per tutto.
La seconda deve essere tecnica per
Brevi ma intensi piaceri.
Ps.
Per la sparata sui passi. ...lascia fa' che
Rischi di rimanerci male

anche ammè. :lol::lol:

c'è chi di RT ne ha due, vecchie come il cucco, se le tiene per buone e per care e non passa a quelle nuove ne ai GS.....vale?